Suve alguses sai siis ostetud ja välja nägi selline: Vahepeal sai siis sprayga ülevärvitud Masin on siis enmasti stock. LS oli ostes siis 12k. Tipp kiirus siis 85-90km rolleri spido järgi, ühesõnaga MPH kirjani jookseb välja. Ostes oli peal: Tecnigas Next R Punased sidurivedrud Valge survevedru Malossi 5,4g rullikud Mikuni 16mm ja suurem düüs Silku jooksis kotti Suve jooksul tuli peale: Uus 50cc silku, kolb, kolvirõngad Uus taguvelg Punane STR8 amordikõrgendus 60mm Uus Stage 6 variorihm Teine orig. variokaan Orig. kickvänt Uued esipiduri klotsid Uus spidotross Uus gaasitross Uued rullikud Esituli Uus süütetrummli tihend LS nüüdseks pea 16K. Soojemaks läheb tuleb peale ja timmi: Uus Polini Speed Control vario Kasut. Dellorto 17,5mm karpa + M6 düüs 73 Uued Malossi 4,7g rullikud Uued Malossi punased sidurivedrud Uus Malossi kollane survekas Ueed Malossi Carbon klappid Uus Deestoni tagarehv Undertail Ueed vario poldid Nii nüüd uuendan esimest posti ja lõplik list on selline: Mootror: Stock 50cc (LS 3000+ KM) Uus stock väntvõll, C3 laagrid, simmerid Tecnigas Next R Uus Polini Speed Control vario Uus Dellorto 17,5mm karpa + M6 düüs 73 Uued Malossi 4,7g rullikud Malossi punased sidurivedrud Uus Malossi kollane survekas Uued Malossi carbon klappid Uus Stage 6 rihm Uus NGK küünlapiip + NGK R küünal Õhuilter stock Välimus ja muu: Uus punane STR8 amordikõrgendus 60mm Uus aku Uus Deestoni tagarehv Metrakit undertail Ueed variopoldid Uus taguvelg Uued esipiduri klotsid Uus süütetrummli tihend Uus õlipump Uus starteri pendiks Ueed smile ventiilkorgid rohelised
Simmer on ümmargune tihend mis ei lase mingil vedelikul/õhul ligi pääseda.Nt väntvõlli simmerid ei lase saada lisaõhku ning kütusel kuhugi põgeneda
Aga kui õli ajab välja seal jahutuse plastiku juures ja tilgub täpselt sumpa peale, kas siis on väntvõlli simmer läbi? "Või siis peksab karterist õli välja? Simmer ei maksa suurt midagi aga natu pead rollerit lahti lammutama, et vahetada" On see õige jutt?
Simmer maksab ka kuni 100 krooni, mingist vene traktori poest saab muidugi odavamalt. (10-11tk) Rollerit peab nagunii lammutama kui simmereid vahetada tahad. Kui juba nagunii lammutama hakkad, siis vaheta kõik laagrid ja simmerid ära, on elu ka muretum ja korras masinaga ikka parem sõita.
ei pruugi olla simmer küpse! mul tilkus ka sumpa peale õli(jahutusplastiku vahelt) aga hoopis õlipump ilastas läbi.
Mul koguneb ka sinna plastiku vahele ja siis kui roller kallutada paremale siis jookseb õli sealt vahelt välja ja muidu tilgub...ja eriti palju tilgub, kui gaasitrossi seal alt sikutada... Pilt siis suvalisest õlipumbast ja täpsemalt, kust tilgub: Tundub, et mul ka siis õlipump õhtal?
sul masin muidu sõidab ja töötab? aga mul tilkus igalt poolt sealt läbi vooliku vahelt ka! aga mis värvi seal õli on? puhast õli värvi?:?
Aga jah abi ja nõuanded on teretulnud laagrite, simmerite osas, et milline komplekt osta ning õli läbilaskmise osas, et kust see tilkuda ikka võiks!!!
siis on sul kindlalt õlipumbaga mingi kamm! viruta see nahhui sealt ja hakka ise segu segama! mul on ühekorra katkise õlipumba pärast mootor kotti jooksnud(ajas enne samamoodi õli läbi) :roll: ma segan nüüd õli bensiiniga ise, ebamugavam on aga vähemalt kindel et enam kokku ei jookse ja mootor enam üleni õline pole.
Ei las see õlipaak jääb...tuleb siis mõne proffi juurde suvel minna ja korda teha...või siis paarikümmne eekuga uus õlipump sebida ja väljavahetada Aga kust veel tilkuda võiks karterist, blokkist ....? Kui õlipumbas viga pole??