Palun teilt nõu. Mul 125cc 4 takti hiinakas. Tüüpiline GY6 mootor (152qmi) . Tahaks kiirendust parandada! Uimane minek kuidagi. Originaalis on mingid rasked rullid 13.5g vist, timmitud tippkiiruse peale umb. 95km/h, kui paneks 10g-11g rullid ja kollase 1500rpm. surveka kas, siis muutub kiirenduses midagi? Ja kas sidurivedrud peaks ka 1500rpm. olema? Et kui keegi teab siis äkki oskab soovitada ,isegi camexi vennad ei tea mitte halligi . Soovitasid mulle 150cc silkut 1900eeki eest xD Aga see ei aita ju. Asi variaatori settingus. Mootor: 125cc 4t. Summuti: Honda CBR taga õhkamort. kõik muu on stock. (4 taktilisel ei pea summuti täpne olema, kavas oli osta Leovince ,aga need otse läbi ja arvasin et pole mõtet raha raisata, aga vedeles üks CBR 950RR sumpa... Roller näeb välja hetkel selline (need oranžid jooned on paintiga lisatud, muidu on roller päris ja mattmust). Pilt Teisel pildil ka juurde joonistatud jalakohtade plekk ja oranžid jooned.
Re: 150cc Variaatori set. minepekki mis sumps. karpa ka ära timmisid või miks seda sumpat nagu üldse nii suurt oli vaja?!? suuremat veel tahad siis mul maal peaks vedelema paar gaz53 ja mõned belarusi pütid... Kujutan ette et kergemad rullid parandaks asja küll, kui tahad äkilist kohaltvõttu siis äkki ka jäigemad sidurivedrud? Samas ma ei vaidleks silku osas vastu, lisakubatuur annab neljataktilisele minekut juurde küll.
Re: 150cc Variaatori set. Esimene reaktsioon oli küll, et mida ***** mis sumps.. Ise tulid selle peale, et see panna ? :lol: Ei kena värk Need jooned vms isegi sobiks sinna vist
Re: 150cc Variaatori set. Nali naljaks Aga ,kui vaadata ,siis originaal sumps eriti väiksem pole. Sama pikk ja 4 cm peenem. Ja mootor käib paremini ,sest see sumps on kvaliteetne 3 kambriga. Originaal pütt oli see: http://www.scooterdepot.us/files/prodim ... 506k34.jpg Aga läks lömmi ja leidis koha prügikastis. Uus originaal sumpa maksab 1100eek mis on juba uuest peast on roostes (hiina pask). Ja minuarust tegin õigesti kuna pole mõtet mingit sitta sinna panna. See honda sumps maksab 4000eek aga see selleks. Silku annab minekut ,aga ei muuda variaatori tööd. Mida peaksin karpas timmima? Pole jõudnud veel. Roller seisab hetkel. Kõigepealt uurin mida seal veel teha saaks. Siin võibolla panen suurema silku. Näide mida saab sellest rollerist teha: http://gallery.bizhat.com/showphoto.php ... ser/170288 (inspiratsioon tuleb siit)
Ei teegi, sealt võtsin värve ja esirehvi tahaks madalama panna 120/70 12", istme tahaks musta seemisnaha ja oranzide õmblustega teha. Aga ikkagi kas keegi teab? Kui panen kergemad rullid näiteks 11g ja KOLLASE 1500rpm surveka kas, siis pean ka KOLLASED 1500rpm sidurivedrud panema ???
rullid pane kindlasti 1-2grammi kergemad.. survevedru v6id panna kollase v6i ka j2rgmise.. j6udu masinal jagub, et seda kokku suruda.. Sidurivedrud pane kollased v6i siis veel j2igemad. V2lismaal kus 2t ei tegeleta on need mootorid hullult ära tuunitud 180-210cc 4klapilised jne.. hullud püssid. Eesti neile kahjuks v2g araske juppe saada..(tuuning)
On üks firma kes müüb veidi tuuningut ja stock juppe: http://www.cn-parts.com/index.php?lang=et OK uurin ja vaatan mida saada on... Jah Usas on need GY6 mootorid väga tegijad. Toimuvad suured dragi üritused isegi. Üks rolleri tuuning firma MRP teeb ainult GY6-le juppe ja tuunib neid http://www.martinracingdealer.com/ Üks video Puerto rico vendadest: http://www.youtube.com/watch?v=yuJZhqcK-Yc Turbo püss (hiinakas) http://www.youtube.com/watch?v=pUJk0N3b ... re=related Neid on veel palju, terve youtube on neid püsse täis...
Aga kui survekas on kollane (1500rpm) kas ,siis peavad sidurivedrud ka kollased olema? Et nagu peavad proportsioonis olema?
