Rannu PitPro 150ccm3

Vahetasin selle masina nrg vastu põhimõtteliselt. Tehasest veeres see masin välja 2008 125cm3 mootoriga ja 12" & 10" ratastega.

Seda pilli on parasjagu arendatud ja praegune seis järgmine:
150 cc mootor
Daytona poolkerge süüde
14" ja 12" rattad(esirehv Innova, tagarehv Kenda)
Pikk esi-ja tagaporikas
Suur numbrilaud
Redbaroni kõrge leistang
Suur õliradikas
Liigendiga käimalöömisvänt
ProCircuiti replica sumpa jämeda leegitoruga( sumpsis uus vill)
Suure lõõriga karpa
Taga gaasiamort
Esiamordid hooldatud ja õhutusniplitega
Puhastatav kuldelemendiga kütusefilter
NGK küünlapiip
NGK R küünal
Sportgaas
Põhjakaitse

Tehtud:
Esiporikal ava, et radikas rohkem õhku saaks
Tugevndatud istmeraam
Pikendatud sidurihoob( sidurit kergem vajutatada)
Teised gripid

Ise sain selle masina eile, vahetust vajavad sidurikettad. Tahan teha seda masinat linnas sõitmiseks, ehk siis, tuled aretan külge(korralikud) ja mootori pealt viilin maha number 1, siis jääb alles 50ccm :lol: Iluravi vajab, kuid pöörde läheb täiesti julmalt ja hääled on väga hullud 8)



Veits iluravi vajab, sest see on rännanud pool eestit vist ringi aga noh, hoian teid asjadega kursis ja panen varsti häälte video kah.

 

poiss sul on kena sääreväristi 8)

 

Minekut peaks nagu idee poolest olema jah
Aga korrasta siis masinat väheke ja pane tuled külge, siis näeb linnas ka selle umbe püssi ära.

 

Pöördesse läheb julmalt hästi, aga sõita pole veel kordagi kahjuks saand :roll: . Sidurikettad on nondest väikestest klotsidest puhtad :lol:
Kui noood ära ostame ja külge ära panen siis peaks iga käiguga tatt lennus olema. (eelmise omaniku jutu järgi).

 

Läheb ka selline igakäiguga tagale,jõhker aparaat peaks olema 8)

 

Rääkige keegi mulle, kas olete sellisele masinale tulesid peale aretanud? Eelmine omanik on elektrilise toorega karpa vahetanud manuaaltooreg vastu ja üle jäid el. toore juhtmed onju. Ma küsisin mis nood on, ütleski, et el. toore juhtmed ja pani nonde kaudu tuled kunagi külge. Aga kuidas saavad tolle kaudu tuled koguaeg voolu saada, kui toores käivitub ainult vajadusel anduri järgi?
Igatahes, kas on kuskilt juhtmeid võimalik vedada ka mujalt? Proovin veel järgi tolle el. toore juhtme. Juhtmed pean ära ka isoleerima seal on mingit pornot tehtud.

 

Noo, elektritoores on siis järgi, kui masin töötab, ta kuumeneb ja sulgeb toore siibri.Seal siis kogueg vool sees, kui sõidad, tuled saad sinna vabalt järgi aretada, muidugi suunad jms on juba raskem teadus, sest see ei pruugi sul seda kupatust ära toita ja kärssavad juhtmed kokku sul seal.Kontrolli magneeto üle, las mõni elektrik uurib seda keneraatori värki seal, kui palju ta sul ära toidab, kuid mingid paar pirni toidab ta küll sul ära seal

 

Suured tänud motomees Suundasi polegi mul kohe vaja panna, sest LE järgi võib suunda ka käega näidata. Igatahes veelkord suured tänud 8) Ette tulevad enduroka tuled ja taha ka mõtlen midagi.

 

taha nt see krdima ap krossika led tuli, ei võta niipalju energiat kah.

 

Aga mure on veel piduritulega, udiami käest saan vb veneaegse mingi lüliti, mis paneks piduritule ka põlema. Too on ka vaja aretada, sest ilma tolleta on linnas umbe jama tuleb mingi äkkpidurdus ja kui keegi tagant mulle sisse paneb ei ole mitte tema süüdi, vaid mina, sest mul puudub pidurituli. Muidugi, see pidurituli hakkaks töötama ainult tagupiduril.

 

HAHA, sellisel pillil pole never elektrilist toorest! kohe on peal manuaal toores!

 

sul on jalaga pidurid juh tagumised, sinna alla kuidagi nuputad, ma panin kunagi 125sele lada käigukastis oleva tagurpidikäigu tule lüliti, keevitasin raamile mingi pulga külge sinna otsa mutri ja mutrisse keerasin selle tagurpidi käigutule lüliti, see toimib kah nagu piduritule lüliti, kui heeblit muljusid siis see läks alla ja tuli hakkas põlema jne.Üks idee licalt

 

Sul võib isegi õigus olla aga mulle ütles nii eelmine omanik. Huj teab mis juhe too seal siis lahti on

 

Mul on pitbike-le pakkuda lisamähis tulede jaoks, kui soovi on.

 

Ma elektriteemadest ei jaga üldse midagi, kas mähis suurendab voolu? Kuhu too ühendatakse?

 

Mähis läheb süütetrumli alla, töötab samamoodi nagu süütemähis, magnetväljaga tekib elektrivool ja siis tuled põlevad, kui masin käib.

 

Okei ma pean veel uurima kus süüde ja asjad asuvad ei tea üldse :lol: Tundmatu riistapuu sellessuhtes

 

Süüde on vasakul mootoripoolel, süütekaane all.

 

Selge.
Kas käigud peavad siis ka sisse minema üles kuni neljandani ja alla ka mootori mittetöötamisel? Igatahes, istusin peal, siis läheb üks üles ja alla N peale tagasi.
Siis panin piti kuuris teise kohta ja proovisin, läks üles 4 ja alla neli N peale tagasi. Kuid nüüd proovisin läks üles 2 ja alla N peale tagasi. Kas nii peabki olema?

Mul oli igav niisama käisin proovimas

 

kui käigud hästi sisse ei lähe kohapeal, siis kiiguta vaikselt siklit edasi tagasi, samal ajal käiku vahetades.siis peaks kõik käigud ilusti toimima.