Mitsubishi Galant GTI 4 - Dynamic ( Hull Artur )

Auto mark : Mitsubishi
Mudel: Galant GTI ( Dynamic - 4 edition )
Aasta: 1989
Mootori maht : 2.0 (doch) 106 kw 16v
Välimus: sedaan
Vedu: 4x4 ( 50 : 50 Difriga)
Interjöör: kõik pirnid vahetad nüüd salogis on kõik valgustatud vähemalt
Audio/Multimeedia: LG makk ( CD ikka )
Pildid ka siis:






AUTO ON VAHETANUD OMANIKU JA PAREMATES KÄTES,KUI VAREM.
TEEMA LUKKUS,KUID SAMAS OOTAMAS ON UUS MASIN !

 

Kes see ajuinvaliid rooli isoleeris?
Päris asjalikud pildid on ka. Velg on ilus. 8)

 

Ralliauto ju, paksemast kohast haare veits parem kui 120-ga kurvi lennata.

 

Tohman! Kust sa velge näed
Ei tea mina miks ta ( vana omanik ) teipis arvan,et sellpärast,et rool on pragune ehk sealt on nii hullult,et teipiski kinni lihtsalt uus rool oleams ei ole vahepuksi ainult

Sellega ka kurve võetud 140-nega ja talub täiesti,kui mööda kruusateid lasta püsib teel perfektselt.

 

Ei saanud aru, millele ma vihjasin?

 

Tahaks pilte autost üldiselt !
Seda pidas aston silmas.

 

AAAAAAAAAAAAAAAAAAA ikka saab lisan kohe järgi,aga velg on tavaline tehase oma

 

krt, tahaks enda galandile khm gti-d ja 4wd
ma olen galandiga 150ga khm kurvi lennanud, aga suht käest hakkas ära minema teatud põhjustel
kena galant muidu, hoia hästi siis

 

Usu mind mina hoian seda masinat ja kui sul 150kend spidos ja sul esivedu siis no ei ole usutav et sa väga väikse kraadiga kurvi saad 150 välja võtta et no mul taga rattad ka keeravad veel ( ilma naljata TÕSISELT kes ei usu uurigu Galant Dynamic - 4 ) ja no 140-150 kurve välja võta minu autoga ei ole probleem

 

no mul hakkas autot teepeale risti tõmbama ja see oli veel kruusapeal

 

Minu kurvid läksid liiga sirgeks,kes tahab haruldast galanti 8500.- peab vahetama ainult radika stange on enam-vähem korras ja juhi poolse ratta ümbruse plekki,sest on mõlkis.