Fault Volkswagen Passat 1.8 110kw ˇ1997

Sai siis ostetud volkswagen passat, väljalaske aasta on 1997 ostetud sai masin 22.09.2010
Mootor on 1.8 110kw
Vahetatud on juba õhufilter, õlifilter ja õli.
Plaanidest siis niipalju, et
* lähiajal hammasrihma vahetus
* kõrvalistuja ukse pesas tuleb roostetanud tükk välja lõigata ja uus keevitada.
Optilise poole pealt siis plaanis
* Toonklaasid
* 17 tolli valuveljed

Pilte ka siis:

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Väga hea mootoriga masina ostsid. Kütusekulu on suhteliselt väike, võrreldes sellega kui rahuldavalt see edasi liigub. Kindlasti lase ka CHIP paigaldada, peaks saama seda 1000-2000.- eest. Chipiga hakkab juba see väga hästi edasi astuma ja kütusekulu väheneb veelgi.
Välimuselt paistab muidu väga soliidne pill olevat. Kas kliima on ka?

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

muidu lahe a madalduse järgi karjub

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Ma ei tea mis see Chip on, ehk valgustad mind ?
Aga kliima on täitsa olemas 8)
Panen enne 17 tolli veljed alla, eks siis näeb kuidas välimus jääb

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Chip on siis aju programmeerimine, selles softide muutmine või mõnel korral pannakse ka mingi boks veel vahele. Ja andmete järgi peks see anda -30% jõulisa(kasvab kw´de arv ja ka väändemoment suureneb), kuid samas langeb kütuselekulu. Väga lihtne saada oma turbomootoriga autole odavalt piisavalt jõulisa

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Minu jaoks on ta täiega mugav, ma ei usu hästi, et vana passat nii mugav on, aga kes teab..
Chiping on siis isegi päris mõeldav, näiteks peale vaheaega, kui on jälle pisut tööd tehtud.
Mõtteid on küllaga, aga raha pole kahjuks sama palju :lol:

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Seleta mulle nüüd, kuidas võimsuse kasvuga benakulu väheneb? Loogiliselt võttes peaks olema ikka vastupidi.
Mootor saab rohkem õhku ja bena peale, tuleb võimsust juurde ja suureneb ka benakulu. Või ma millegist valesti aru saand.

Teemasse ka:
Auto ise muidu kena, mugav ja piisavalt võimas. Isal oli ka sama auto, kuid koostöö kvaliteet jättis küll soovida.

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Tänks, aga
Mida sa pead silmas koostöö kvaliteedi all ?

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Lagunes, ntks kindlalaeka lukk puruks, käepidemed katki, salong oli üldse siuke, et pmst iga asi mida puudud laguneb.

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Oi
Mul pole veel selliseid asju õnneks esinenud
thui,thui,thui

Aga ikkagi sooviks selgitust uuesti selle chipimise kohta. Et kuidas kütusekulu väheneb kui mootorit võimsamaks teha

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Sisesta auto andmed ja veendu selles, et tegemist pole odava lõbuga
Küll aga tõepoolest teeb kütusekulu väiksemaks ja väändemomenti suuremaks.
Aga kui selle paigaldad, peab auto mootor+käigukast olema laitmatus korras sest vastasel juhul lõppeb sul kõik kapremondiga.
http://www.topparts.ee/index.php/turbodiisli_tuuning_tuningbox_

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Ma ise ka täpselt ei oska öelda, kuidas a kütusekulu vähendab, aga nii see on. Algul tundus see endalegi kuidagi mõistmatu.

Stento: Ei ole see kallis lõbu, sa ei pea seda Chipi laskma peale panna ju kuskil kallis firmas, mie streetace või audiklubisse(VW enamustel sama mootor mis audidel) ja otsi selle kohta teemasid. See et auto peab olema laitmatus korras ei ole ka nüüd täiesti tõsi, kohe kindlasti ei ole kap. remont kohe kergesti tulema. Kui kasutad kvaliteetset õli ja hoolitsed auto eest hästi ei pea muretsema ja tavaliselt antakse chippidele ka väikene garantii(minuteada...)

Ei viitsi rohkem siin teemas sellest kirjutada, otsige ise palun kuskilt targematest foorumitest selle kohta teavet.

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Kuna võimsust tuleb juurde, siis on mootoril kergem auto keret + inimesi/pagasit endale järgi tõmmata. Kütusekulu peaks nii alla minema, eriti annab see tunda maanteel kus väiksemad pöörded tänu sellele. Suvalist CHIP ei soovitaks panna, sest tehasest on teatud põhjustel jäetud mootoritele "jõuvaru" ehk siis mootorit hakkab see rohkem koormama, kulumine on suurem jne, samuti mõjub see käigukastile. Muidu ilus Passat, hästi hoiad siis kestab küll.

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Otsisin, aga ei leidnud sellist juttu, et see chip kütusekulu vähendaks, pigem vastupidist.
Märgatavalt ta seda ei suurenda muidugi.

Võimusust tuleb juurde töö arvelt, mida rohkem võimsust on, seda rohkem tuleb teha tööd, mida rohkem tuleb teha tööd seda rohkem on vaja energiat(õhu ja kütuse segu). Chipimisega tõstetakse turborõhku minuteada, selle tagajärgjel surub turbo rohkem õhku mootorisse ja sellega koos ka rohkem kütust, selle tagajärjel suureneb ka kütusekulu. Ning mida rohkem rohkem võimsust, seda suuremad jõud on ka mootoris ja mootori eluiga väheneb ka pikemas perspektiivis.
Tehases pole muidugi max võimsust välja aetud, kuid sellega on tagatud ökonoomne ja vastupidav mootor.
Rahulikult kulgemiseks pole seda tsippi sinna mootorisse küll vaja.

Okei, rohkem ei solgi teemat, vaielge PS.is edasi kui tahate

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Ah never mind. Ei viitsi siin midagi jsippida
Autol praegu selline soliidne välimus, panen 17" veljed alla ja toonin klaasid ära kui rikkamaks saan ning see ongi vist kõik 8)
Praegused 15" veljed jätan talverehvidele

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

ise ka usud et vähe kütust võtab ? mu isa tõi kunagi sellise belgiast, kütust võttis 11 sajale, rohkem kui mu ema mb clk 230 kompressor ffs.

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

No siis tõi sita belgiast,see ie võta bena õieti midagi

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

Tehaseandmed

linn 11,1 l/100km
maantee 6,3 l/100km
keskmine 8,1 l/100km

 

Re: Fault Volkswagen Passat 1.8 Turbo ˇ1997

sa pane suu kinni tont, mine telli ventiilikorke lohh.