PRAEGUSED MURED ALL POOL. 17.08.10 Tere, mul on selline mure, et roller ei käivitu enam - peksin kogematta süüde väljas vänta (aku tühi), ja lõpuks murdus vända poolkuu variaatori kaane äärest ära, ja kuna uut juppi pole nii pea oodata, siis panin peale uue aku ja proovisin elektri starterist käivitada, kuid minu imestuseks roller ei käivitunud, enne vända ära murdumist peale pikemat sõitu läks starterist ilusti tööle, nüüd vaid käivitamise hääl ja tööle ei lähe. Kuna olen suht algaja veel rollerite koha pealt, siis midagi soovitades võiksite ka lahti seletada mida täpsemalt tegema peab. EDIT: 08.05.11 Nüüd kaks päeva pidevalt tegelenud masinaga: Esimesel päeval saime 1-2 sekundiks tööle piibu juhet näppides, ja siis arvasime, et viga seal, kuid pärast läks veel paar korda hoopis teist juhet näppides tööle, seda kõige rohkem viieks sekundiks. (Kõik see juhtmete näppimine ilmselt oli üldse ilma asjata, sest) Teisel päeval proovisime tõmmata vaakumvoolikust ja samal ajal käiata starterist, korra hakkas nagu minema, siis käsi õhufiltri ava ette ja masin võttis hääled sisse, edasi sai tööle nii, et tõmbasime vaakumvoolikust, samal ajal nagu käega filtriavast pumbates ja siis tundus tööle jäävat, aga nüüd selline probleem, et tööle pannes töötab normaalselt 1-5 sekundit ja siis hakkab ise koguma pöördeid 2000-9000(mitteühtlaselt) ja gaasi andmine ei muuda mitte midagi (vahepeal tundus, et gaasi andes hakkas pöördeid koguma veidi varem ja kiiremini, aga see võis vaid tunduda nii), siis natuke käib ja pöörded hakkavad aeglaselt langema, kuni sureb välja. Kinni teibitud stock filtriga olid pöörded 7000 kandis(ei saa filtrit kuidagi karpa külge, oleks hea kui keegi mingeid nippe annaks) . Masin on stock TGB R50X (Morini AC mootoriga) ja ~500km tagasi läbinud kap. remondi. Enne katki minemist oli probleem, et tippu ja jõudu polnud - Tipp spido järgi 53 ja mäest üles läks ikka väga aeglaselt, 15'ga või aeglasemaltki, kuigi piirajad maas, aga välja ei surnud kordagi. EDIT2: (Praegused mured) 14.05.11 Sain tööle nüüd ilusti (nõel oli valesti sees vms), aga jõudu ja tippu pole (see probleem oli juba ostes), et kellel mingeid mõtteid on mis viga võiks olla, siis palun aidata. Lisainfoks mainiks seda, et poole gaasiga lähevad pöörded 8000ni (ei tea kui õigesti näitab, sest akut pole küljes) ja täisgaasiga 6000-6500, ning tekib jäme, suhteliselt kõva heli. Hargi peal läks ilusti pöördesse, aga vähem kui veerand gaasiga ei hakanud ratas liikumagi. Ise arvan, et viga kuskil variaatori kaane all, sest ka müüja ühes oma kuulutustest mainis, et oleks vaja uut rihma, surve- ja sidurivedrusid, ning rullikuid, kuid ootan sellegi poolest ka teisi mõtteid. Kuna pole varem kokku puutunud, siis paluks abi ka rullikute ja vedrude valikul. Tipp - pikal sirgel 50 kandis poole gaasiga, rohkem gaasi andes väheneb. Jõud - kohalt minnes jõuab jalgadega kaasa aidates 25 kilomeetrise tunnikiiruseni kuskil 10 sekundiga, kui jalgadega kaasa ei aita siis hakkab väikse kiiruse tõttu vingerdama, mäest üles läheb väga aeglaselt. Probleeme on jätkuvalt ka õhufiltri peale panemisel, sest õhufiltri ava on sama suur kui karpa ava ja ei taha kuidagi peale minna (proovisin isegi fööniga kummist õhufiltri ava soojaks lasta, et paremini veniks, kuid ei tundunud ka see väga aitavat). Õhufilter oli varem seal küljes, kuid pole suutnud välja nuputada, kuidas see sinna saadi.
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) Kas häälest kuulda et mootor käib ringi? Või käib starter tühja, ei võta mootorit järele :roll: Kui käib niisama ringi siis on pendiksiga midagi viga.. Kui võtab mootori järele aga ei käivitu siis juba midagi muud viga. Nt pole sädet, ei saa kütet peale vms..
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) mootor käib ringi, häälest kuulda ja ka näidikud näitavad pöördeid(1600 umbes), küünal läheb märjaks, aga kuidas sädet kontrollida?
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) kui tahad sädet kontrollida võta küünal maha pane küüna piibu sisse ja vastu raami või kuhugi ning anna starterit kui säde on(ilus säde on sinine ning tugev) kui aga sädet pole vaheta küünal ära.Ära ise küünlast kinni hoia võid saada surakat .
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) ohjahh, nii, vända poolkuu sain kätte, panin peale, ja panin peale ka uue küünla (NGK, Champion), kuid tööle ikka kummagagi ei lähe, kontrollisin täna ka sädet, säde täitsa olemas.. veel mõtteid?
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) puhasta karpa ära, timmi segukurvi jne, ei saa pena peale ma arvan.
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) nii, võtsin karpa maha, kuid oli seest täiesti puhas, panin siis tagasi, kuid tööle ikka ei lähe. :| proovisin ka paaki puhuda, et järele aidata - selle tagajärjel tuli karpasse küll veidi bena, kuid benafiltrist tuli läbi - tööle ikka ei läinud.
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) löö küünla vahe ästi kokku . väike pragu jäta vahele ja anna starterit ja sõida poiss
Re: Roller ei käivitu (Kiiresti abi vaja!) Nii, tuli välja, et probleem hoopis jagajas(vms) - sealt ei lähe bena läbi, aga mis on huvitav - teiselt poolt puhudes tuleb õhk ilusti läbi ja bena jõuab sinna ilusti välja. :roll: EDIT: Nüüd tean, et see on vaakumkraan, peabki vaid ühte pidi liikuma, ja et vaakumklapp mingil põhjusel ei avanenud.
Re: Roller ei käivitu Nüüd kaks päeva pidevalt tegelenud masinaga: Esimesel päeval saime 1-2 sekundiks tööle piibu juhet näppides, ja siis arvasime, et viga seal, kuid pärast läks veel paar korda hoopis teist juhet näppides tööle, seda kõige rohkem viieks sekundiks. (Kõik see juhtmete näppimine ilmselt oli üldse ilma asjata, sest) Teisel päeval proovisime tõmmata vaakumvoolikust ja samal ajal käiata starterist, korra hakkas nagu minema, siis käsi õhufiltri ava ette ja masin võttis hääled sisse, edasi sai tööle nii, et tõmbasime vaakumvoolikust, samal ajal nagu käega filtriavast pumbates ja siis tundus tööle jäävat, aga nüüd selline probleem, et tööle pannes töötab normaalselt 3-5 sekundit ja siis hakkab ise koguma pöördeid 2000-9000(mitteühtlaselt) ja gaasi andmine ei muuda mitte midagi (vahepeal tundus, et gaasi andes hakkas pöördeid koguma veidi varem ja kiiremini, aga see võis vaid tunduda nii), siis natuke käib ja pöörded hakkavad aeglaselt langema, kuni sureb välja. Kinni teibitud stock filtriga olid pöörded 7000 kandis(ei saa filtrit kuidagi karpa külge, oleks hea kui keegi mingeid nippe annaks) . Masin on stock, TGB R50X, Morini AC mootoriga ja ~500km tagasi läbinud kap. remondi, enne katki minemist oli probleem, et tippu ja jõudu polnud - Tipp spido järgi 53 ja mäest üles läks ikka väga aeglaselt, 15'ga või aeglasemaltki, kuigi piirajad maas, aga välja ei surnud kordagi.
Re: Gaas ei toimi, läheb ise pöördesse ja siis sureb välja UP!, olin nädalavahetusel selle tüübi juures ,proovisime igate moodi tööle panna mootorit. peale kahte päeva jamamist vaatasime küünalt ja see oli täiesti mustaks läinud pakuge milles võib viga olla, mees sai ainult kuu aega rolleriga sõita ja peale katki minemist on 9 kuud tühja seisnud.
Re: Gaas ei toimi, läheb ise pöördesse ja siis sureb välja saab lisaõhku , kui ise hakkab pöörde minema ja gaasi andmine ei mõjuta midagi, kontrolli nii süüte kui vario poolseid simmereid!
Re: Gaas ei toimi, läheb ise pöördesse ja siis sureb välja Vaata üle ka kollektor ja ohutuse huvides võid ülevaadata ka kas silinder kinni.
Re: Gaas ei toimi, läheb ise pöördesse ja siis sureb välja Sain tööle nüüd ilusti, aga jõudu ja tippu pole (see probleem oli juba ostes), et kellel mingeid mõtteid on mis viga võiks olla, siis palun aidata. Lisainfoks mainiks seda, et poole gaasiga lähevad pöörded 8000ni (ei tea kui õieti näitab, sest akut pole küljes) ja täisgaasiga 6000-6500, ning tekib jäme, suhteliselt kõva heli. Hargi peal läks ilusti pöördesse, aga vähem kui veerand gaasiga ei hakanud ratas liikumagi. Ise arvan, et viga kuskil variaatori kaane all, sest ka müüja ühes oma kuulutustest mainis, et oleks vaja uut rihma, surve- ja sidurivedrusid, ning rullikuid, kuid ootan sellegi poolest ka teisi mõtteid. Kuna pole varem kokku puutunud, siis paluks abi ka rullikute ja vedrude valikul. Tipp - pikal sirgel 50 kandis poole gaasiga, rohkem gaasi andes väheneb. Jõud - kohalt minnes jõuab jalgadega kaasa aidates 25 kilomeetrise tunnikiiruseni kuskil 10 sekundiga, kui jalgadega kaasa ei aita siis hakkab väikse kiiruse tõttu vingerdama, mäest üles läheb väga aeglaselt. Probleeme on jätkuvalt ka õhufiltri peale panemisel, sest õhufiltri ava on sama suur kui karpa ava ja ei taha kuidagi peale minna (proovisin isegi fööniga kummist õhufiltri ava soojaks lasta, et paremini veniks, aga ikka ei aidanud). Õhufilter oli varem seal küljes, kuid pole suutnud välja nuputada, kuidas see sinna saadi.
Re: Tipp väike ja jõudu pole (2t) Üles. Tahaks nädalavahetuse jooksul normaalselt liikuma saada - praegu ei anna isegi klassivenna eageliga (4t) võrrelda.
Võta küünal maha ning vaata mis värvi otsast on. Kui on valge siis on segu lahja ning täisgaasiga lihtsalt masin poob. Kui on pruun siis on segu korras ning viga on kusagil mujal. Kui on musta värvi siis on segu rikas, kuid see ei saa põhjustada selliseid probleeme.
Eile hakkas suht lampi väga hullult sinist tossu ajama, aga täna enam ei tossanud absoluutselt. Külmalt läheb 48, soojalt 38. Kiirendus samas tundus soojalt veidi parem olevat, kuigi täis gaasiga rolleri jalgadega koha peal hoidmine pole mingi probleem. Käima läheb külmalt esimesest löögist, soojalt veidi gaasi andes samuti esimesest, ilma gaasita vast kuskil kolmandast. Välja pole kordagi surnud. Kui asi tõesti survevedrus, siis kas seda annab kuidagi koduste vahenditega ka vahetada, või remonti sõit? Ei raatsi nagu väga remonti viia, sest üldiselt kuulnud, et seal läheb väga kaua aega. Samas suht mark on sõita ka autoteel nii,et kõik autod peavad vastassuunast mööda minema ja tekib suht pikk rivi...
Elad Tallinnas? Kui jah, siis otsi üles laagri maksimarket(sõidad mööda pärnumaanteed kuni näed), vasakut kätt on mingi keset põldu üks suur hoone(selle logistika firma kõrval) keerad sisse all vasakul korrusel on camexi pood. Küsid valget survevedru ja kodus paned peale. Asi peaks olema timmis. Sinise tossu kohta: See, et 2t sinist tossu ajab ei ole halb märk, ööga või mingi pikema aja jooksul lihtsalt õli palju valgunud silindrisse ja igalpoole mujalegi ja võtab aega veidi, et tühjaks "köhida" oma süsteemid. Pole mingisugust põhjust pabistada, et ajab sinist tossu(kui ta just selline tumetume sinine või must pole pole).
