kui sa nii tark oled miks siis sinu juttu kõik help@chat täis on :roll: ? Kunagi ära ole endas niikindel, mis vahet sel mis mootor see on 2takti ikkagi, tööpõhtimõtted ei muutu ju mootori tüübiga? kui just pole väljalaske klapiga 2t mootor mida kasutati vanasti laevatööstuses. Aga jh tõesti elusees ei saa see masin sul timmi jääda kui suvel oli +25kraadi nüüd mingi 5-10kraadi aint ja õhuniiskus tunduvalt kõrgem. Karpat olete näppind üldse? ja kas sul oli see karpa mis oli hermetsi täis topitud see toore auk? Ja ma küsisin muidu miks uut mootoriploki poolt vaja on ?
juab blokk lahti tehtud simmerite vahel ikke ägedad vahed nihhujaa ütles seda smart guy mitte mina loomulikult karpat timmisime, ja seal kus hermets oli on tooreklapp nüüd, lihtsalt jumala haige panime esiratta vastu garage ust, ja siis masin lhks lambist pöörde hakaksin masin täiega hüppama enam tuure alal ei võttnnud, siis kaimo surus perse vastu maad ja piip maha, kuna diodel mitu erinevat blokkipoolt ja väntvõlli. Suur lisaõhk simmerite vahelt pm on nii et simmer väntvõllil peal ja tuleb mootoriblokki ja simmeri v ahe kokku 1cm :lol: :lol: pole ime
poodides pole skfs pole käinud sest blokk ja vänt erinev siis vaja teiste diameetritega aga vänt ka kõver veits
tere siis tagasi, asi siis nii kaugel et peale sügist siis läks raami kinnitus blokil katki, ja sai soetatud uus bloki pool. sai siis roller tööle pandud, aga saab räigelt lisaõhku, sai kõvastu uuritud asja, ja tuli välja et siis see blokk on erinev kui teine ja simmerid lasid ühku vahelt läbi, sai siis hakatud uue mootori juppe ostma, kevade alguseks sai siis blokk kokku laotud, kõik asjad paigas ilustu,, säde kõik olemas jne, aga tööle ei läinud. ostsin siis uue bloki, hakaksin siis juppe ümber laduma, ja avastasin et kolvirõngad olid vale pidi peal ja kiilusid kinni, ei tekitanud kompressiooni ja hermets oli sattunud kollektori vahel klapilehtedel ette, nii et ei saanud bensiini silinder. sai siis ikkagi kõik asjad ümber laotud, masin lubas esimeste löökidega juba, ja täna siis 2 aprill, saime rolleri tööle, rollerile sai kohe pandud suurem tüüs sisse, ennem oli 65m aga nüüd on 85, jääb vb veel väikseks isegi. sai siis veitsa timmitud ka, pandud raskemad rullid, stockid, kuna nagu teada on diodel kiire reduktor, nii et kiirenust tal ikka on, uusi sidurivedrusid oled vaja, endal praegu valged, liiga lahjad on. aga jah sai siis oma 15km täna siis maha kärutatud, kondliteks panin kilekotid nagu selveri ostukäru sõitsin ringi, aga polnud hullu. Kondlitega siis nii palju, et kondlid sai kõik talvel valmis ehitatud, pahteldatud, lihvitud, värvitud, lihvitud ja värvitud. tulemusega olen väga rahul. esikondel tuli minu arust väga kena, leiutasin esitule ka kondlisse, muidu käib esituli lenksukondlis. sellest rohelisest siis nii palju, et neil kriitikutel oli õigus see roheline ei ole ilus aga see mure sai rahuldatud, lasin toonida omalt neoon rohelist värvi, lenks, veljed sai värvitud, aga raami ei hakkan värvima, kuna nagunii tulevad kõik kondlid peale. raamile sai siis undertail ka ehitatud, minule meeldib väga, vähemalt ei lenda sitta üles, lähiajal siis pilte ka, aga pakkuda siis dio meestele hästi palju dio juppe, alustades tervest mootorist, kellel huvi hüpaku ligi, viewtopic.php?f=66&t=64258 omal poolt siis nii palju et oleks vaja Honda dio af-18 käbi, praegu on venna oma, kunagi ta tahab seda tagasi, nii et pakkuge mulle kui kellegil on, pesoo omad peaks ka sobima, aga enne ostmist tahkas kindlasti pilti käbist. PAKKUGE SPORTSUMPSE, kasvõi mingi vahetuse vastu, eel pool maintud teemas olevate juppide vastu.
pole ta midagi nii kole ja pintslituuning on ligidalt vaadates suht lahe ja ta juba ütles et ei tee teile vaid endale ja olge rõõmsad et luual jälle üks rollerivend :lol: :lol: