Sai muretsetud selline masin,uue põlvkonna 2.0TDI (lollikindel variant). S-Line plus pakett. Vääne hea ja mineku ning küttekulu kohta ei nurise Puudu Xenon ja vihmasensor, ülejäänud on olemas, kuigi nendest kahesti eriti lugu ei pea. Müügis on lihtsalt igavuse peletamiseks. Paar pilti kah
Re: DDF Audi A3 2.0TDI 125Kw 2007 S-line varustus jah? Väike chipi lisa ei teeks paha. 8) Aga mulle meeldib ja vägagi. Edu Audiga
Re: DDF Audi A3 2.0TDI 125Kw 2007 pole chippi talle ja need mappida ma ei tahaks aga jah kogu S-line varustus
Re: DDF Audi A3 2.0TDI 125Kw 2007 S-line aga nii ebasportlikud istmed ja käigukang. Aga üldmulje on ilus ja kindlasti mugav liikur.
Re: DDF Audi A3 2.0TDI 125Kw 2007 Kena, võiks RS3 olla :lol: Aga see selleks.. endalgi võiks siuke olla Palju kütusekulu on?
Re: DDF Audi A3 2.0TDI 125Kw 2007 Maanteel kuskil 4-5, linnas 6-7. Vähemalt minu sõidustiiliga. Jube hästi käib edasi küll see masin.
Re: DDF Audi A3 2.0TDI 125Kw 2007 Suvel vb tõesti, talvel nii välja ei tule, liiga palju külma mootoriga sõitmist jne... Chippi tal siiski pole, kuna ta on PD mitte CR. CR on nn chip, millega tõstekse küttesurvet jne ainuke võimalus oleks mappida või siis tõesti ajus kiibi vahetust (seal pole enam vahet), kuid pean mõttetuks seda 1000€ eest teha. pigem vaadata siis juba S3 poole või miskit. Istmete kohta, et pilt petlik, muidu hoiab vägagi hästi, kuid tõesti päris recaro ta pole. Milline kang olema peaks ? või noh, milline siis see sportlik on, kui vaadata näiteks M3 siis talgi pole mingi eriline ?
Chip käibki aju sisse.N.ö kivi. Chip tõstab turborõhku&sätib süütenurka. Uurisin jah,et odavaim võimalus on ligi 1000euri. Ei tasu tõesti ära. Kang ongi kõigil selline .Tavaline. Recaro istmed need pole. pool spordid ilmselt.
Väga mõnus putukas on varustust nagu näen ka jagub. Niisama huvi pärast, et kallis teda üleval pidada on? palju hooldus jne maksab, kuluosad vms.
No iga auto küsib ja uutematel saksa autodel on jupid pea sama hinnaga. Iseenesest kui hoiad siis ka kestab, hetke pole midagi teinud. Ainuke, mis probleemiks on neil autodel on see DPF filter. Ta pole 100% linnasõidu auto. Esimene hoole oli vähe kulukam, kuna vahetasin mõlemad sillaõlid, käigukastis ja muidugi ka haldex. Muidu istu ja sõida, sillas ei ole midagi minemas ja poolteljed on ka (Y). Paljud peavad chippe ka nendeks tuuningboxideks, neid talle pole. Turborõhku oleks odavam tõsta uue turborõhu anduriga ja timmida väheke kütet. Kuid samas vaadata uue hooratta hinda, siis eriti ei tihka kui see lumeaeg läbi saab läheb auto täis poleer-püsivaha-keemilisse ning veljed iluravisse, kuna need on madala rehvi tõttu siit sealt eelmise omaniku poolt üpriski ära kriibitud :roll: