Väike seletus nendele kes ei tea mis nitro teeb - Nitro toob lisaõhku sisse mootorisse. Kui auto "aju" märkab et lisa õhku tuleb, lisab ta rohkem bensiini et tasakaalustada segu ning mootorit mitte kahjustada. Selle tagajärjel toimub aga suurem plahvatus(rohkem õhku ja bensiini ju) ning surub kolvi tugevamalt alla ja seega tekitab rohkem jõudu. Rollerite puhul aga kui tegemist karburaatoriga siis tõmbab ta segu lahjaks ning suure tõenäosusega kahjustab ta mootorit.
sul on teadmised, mismoodi mootor peaks töötama, aga reaalset ettekujutust vist pole :roll: Nitrous Oxide System peaks otsetölkes ütlema juba, et tegemist pole mingi lisasurveöhuga.
sa seletasid muide ära praegu turbo tööpõhimõtte. nitro, ehk keemiline ülelaadimine, see gaas mis lisatakse (No2) töösegu hulka enne põlemiskambrisse jõudmist, et anda töösegule aktiivsem plahvatamine ja siis teisisõnu järsk jõu kasv pöörete arvelt, ja kahjustab mootorit väga, sest temperatuur tõuseb vägakiirelt tänu intensiivsele plahvatustele ja kõrgema põlemis temperatuuri tõttu ja mootor peab olema sellejaoks tehniliselt vägagi korras ja olema vastavad kolvid ja jutud!
nitro ehk NO2.Nitrolahusti.Pritsib seda mootorisse ja tekib suurem effektiivsus kui bensiini põlemisel,kolv hakkab kiiremini liikuma ja annab rohkem jõudu. 8)
isiklikult arvan et palju huvitavam oleks katsetada nitrometaaniga. peaks olema karpamootori puhul muretu kasutada. murelikuks teeks aga kulumine. rahulolu teeks välja imetud power. mootor arendab hobujõude kuniks paagis kütti on, ilma mingite lisaballoonide ja torudeta.
Endal on mõtetest läbi käinud selline asi, kuid senikauaks jäänud ainult mõteteks. Mul kodus on veidike "nitrobensiini"(mingine 24% nitrometaan, ülejäänud õlid), käib puldikatele muidu aga saaks ka kasutada rolleri peal. Seda ma vähemalt tean et see vajab palju vähem õhku kuna sellel on sees hapniku juba. Kütte kulu tuleks see eest kordades suurem. Wikipediast sain selliseid asju teada et - Vajab 8,6 korda vähem hapniku, tekitab umbes 2,3 korda rohkem jõudu võrreldes bensiiniga sama hapnikuhulga puhul. Küttekulu tuleks umbkaudselt 8,6 korda suurem kui bensiiniga. See on siiski puhta nitrometaani puhul. Parandage kui eksin. Praegu mõtlen et mis juhtuks kui segada nitrometaani bensiiniga?
Võibolla teen mingise lahja topsitäie homme või millalgi, saab teada siis kas tasub ikka suuremalt proovida.
sa võid ka valmis mudelikütti sisse panna, kui õli on normaalselt sees, või õli juurde lisada. ega väga suure nitrometaani sisaldusega need rollerimootorid vast ei kannata.
mind hakkas ka huvitama tee ära. Krdi kunagi mingi eluvend tahtis oma homemade nitroteha, et filtrisse eetrit lasta orsmt
Turvalisuse mõttes esimesed korrad kui teen siis ikka väga lahja seguga, lõpus puhtaga.(Mudeliküttega, mitte 99% nitrometaan) Kui üritada kohe puhtaga siis oleks vaja suuremat düüsi ka vast.
olen kuulnud vanade meeste suust, et kunagi oli olnud minukodukandis üks vend, kes ostis poest avio bensiini ja ömblusmasina õli, oli sellega sõitnud iz-iga. Ma ei tea miks, ju siis oli selline aeg, et kütus ei olnud kättesaadav või miskit
