tere mul on gilera smt kqik on stock karpa delorto 17.5 delorto duus 96 max kiirus on 80 millist hammakad panna et oli start hea ja tipp umbes 90-95?
Tere. Sooviks lihtsalt teada kas selline sett on hea, masinaks on Piaggio Zip. 1.stock silinder(50cc) 2.Leavince ZX sumps 3.12mm karpa ja 82 düüs 4.stock sidurivedrud 5.stage6 medium survekas 6.rullid 5.5g On see siis hea või mitte. Ja mida teie ära sealt vahetaksite (nt düüs vms)
apilia sr50s. All on Yasuni R. Mis surve-ja sidurivedrusid soovitate ? kui suur düüs ? Rasked rullid ?
Tahaks teada , suure düüsi peaks panema , praegu segu lahja Yasuni Z , kollased sidurivedrud , punane survekas , 17.5 dellorto
selline küsimus et panin Aeroxile mhr replica 70, sumps gianelli shot ja 21mm karpa, kus düüs oli 92, mis on väiksemaks tehtud ja kui kohalt lähed on ilge tõmme ja minek ja siis veits edasi kiirendades ei lähe enam nii jõuliselt edasi ja kui väike hoog on ka sees ja annad gaasi siis kogub ka veits kõrgematele pööretele ja siis liigub edasi, sidur on hetkel stokk ja kollased polini vedrud mis on ilgelt jäigad ja head ning survekas on piaggio must stock arvatavasti Äkki võib olla et pean düüsilt piiraja ära võtma ja suurema düüsiga laskma???
1. sellist asja nagu düüsi piiraja pole olemas.. 2. see on täiesti normaalne kui masin pöördeid kogub.. see on kahe taktilise mootori viga, et jõud on ainult teatud pöörete vahemikus. suurem düüs on ilmselge liialdamine, 21mm karpa on rõve suur ja kui 100 düüs ka panna, siis ujutab üle ja ei saa sa sealt mingit jõudu kätte enam.. ma arvan, et vähe pehmem surve vedru võib ülekannet soodustada kui kiirendusest jääb vajaka kuid see peab olema siis tasakaalus raskustega (rullidega)
aprilia sr 70 street staeg6 sport pro silinder yasuni R sumps dellorto 21 karpa, 78 düüs malossi multivar 2000 4.3g rullid stage6 torque control sidur, sinised vedrud punane survekas stock filter malossi svammiga jama siis selles, et kui olen mootori soojaks sõitnud, sis kaob tõmme ja äkilisus ära, uimab kuskil 5-10 km/h peale ja sis tuleb mõnus tõmme taha, aga näiteks kui olen soojaks sõitnud ja lähen nt poodi või tanklasse, jätan masina minutiks seisma ja sis kui käima panen, sis on jälle paar esimest kiirendust gaasiga tagal. Küsiks siis et mida tegema peaks, et oleks koguaeg ühtlaselt hea kiirendus?
Külm mootor tahab rohkem bensiini, soe vähem. Sooja mootoriga saab masin natuke liiga palju bensiini. Nõela liiguta ning timmi segu.
oleks soov siis rohkem kiirust juurde saada mida peaks siis hetke setingus muutma yasuni Z düüs 65 oli vist 3.6g rullid punane survekas stock sidurivedrud uus rihm hetkel selle setinguga on kiirus 65 kanti
proovisin panin 5.5g, üle 60km/h ei lähe siis[/quote] No aga uus rihm on? Rihm tahab sissesõitu enne kui välja venib ning korralikult tööle hakkab.
sry düüd aga ma pole küll oma suhtelselt pika staaži ajal veel midagi sellist näinud.. kui oma aretus, siis kaku jah see pask sealt ära ja pane väiksema avaga düüs..
Roxil selline list : Polini Corsa 70cc Polini carbon klapid Polini speed control Polini race kevlar belt Arreche 19mm carb Gianelli Sport Pro6 Doppler väntvõll Mida soovitate muuta ?