Ronn123 Beta Ark (porditud)50cc

MIdafakki ? mis veel minema viskasid siis? Malli ja sirkliga ei saa ka ikkagist täpset tulemust, võib pikapeale väntvõlli ju ära nussida.

 

Mida te seletate?! , las poiss proovib, omast taskust läheb ju , mitte teie edu ronn .

 

edu edu edu

 

Võtsin ära kõik asjad , mis olid seotud elektristarteriga, sest mul pole neid seal sada aastat vaja. Ja tarjo kui saitea kuidas kõik see tehtud on ja palju selle peale aega kulutad on siis palun ära tule siia niisama tarka panema onju. Ma arvan et ma tean ise ka mis ma teen ja kuidas.

 

kettal on nn "tuulutus" avad, et pidurdamisel tulenevast kulumisest see klotsi tolm saaks seal kettapeale ära juhitud ja hoida ka ketta temperatuuri madalamal, mõtle variaatori tööpõhimõte ja jahutustaldriku tööpõhimõte need ju nagu öö ja päev minuarust see vägaloll tegu, sest nüüd ju need ääred hakkavad rihma võtma nagu võid kuuma noaga :roll:
vb isegi võib kiirendust parandada, sest rihm haakub aukudesse vb paremini aga sellel hetkel kui rihm liigub taldrikute vahel ülesse poole võib juhtuda see, et ta võib takerduda mõnda nendesse aukudesse ja kiirendust piirata või su rihmast tükke välja võtta, sest ega sul ju kiilrihm pole seal, sul on hammastega rihm ja neid hambaid hakkab sul sellepärast lendama veel nagu nalja
ja see su nn surveastme tõstmine pole nüüd küll kõigekavalam tegu ilma andmeteta palju sul see vaja panna on üldse, sest on kindel vahem mille juures silindril on max võimsus, aga sa pandi tuimalt käiakivipeal maha ja sa ei ole isegi kindel kas see kõik sai ühtlaselt, et mitte niimoodi, et lihvisid ühte otsa vähem maha kui teist.Ja mõõda ära palju sul squish jäi mind huvitaks lausa
oeh ja väljalaskest minuarust pole sul port sümeetriline ja pordi ääred võivad jääda liigateravaks ja su rõnga sinna auku kinni jätta :roll:

aga tore, et katsetad seegi positiivne!

 

kui squish on liiga väike siis varu juba pappi kolvi ja kepsu ostmiseks

 

need augud on ära poleeritud ja rihm sinna kinni vast jääda ei saa, silindripead sai mingi maha lihvitud sellepärast, et pind oleks siledam ja läbi kuskilt laskma ei hakkaks , silinder on masinal juba ammu peal ning töötab väga edukalt see , et väljalaske ava on jäänud lihtsalt pildipeal selline ebasümmeetriline, siis see tegelikult nii ei ole digikas lihtsalt moonutanud , no aga kui sa kokkutulekule tuled, siis võid tulla tiiru küsima vms , saan siis täpsemalt ka seletada

 

Suht suur vahe on kas sa arvad et sa tead mis sa teed või sa tegelikult tead mis sa teed. Sinu nii ja naa jutust on aru saada, et sa vist ei tea?
Võtsid sirkli ja malli , mõõtsid mingid vahed mis oleks täpsed ja puurisid läbi ja lihvisid/poleeriis ääred ära? Nii loen sinu jutust välja kuidas sa seda tegid. Kulutatud ajaga pole mingit pistmist sellega kas asi sai hea või mitte ja niisama tarka panemisest on ka asi kaugel, aga soovin edu ja loodan et su tuuningust saab asja!

 

täna oli ikka eriti mõttetu päev , käisime kokkutulekul korra ja pärast küürisin pool tundi oma rolli :lol:

 

Masinal UUS OMANIK , lukku !