Nüüdsest pakun veel ühte varianti Saab asju katta päris carboniga, lähiajal loodetavasti saan hakata ka detaile carbonist tegema. Preagu siis nagu öeldud saab katmistöid teha, välimiselt jääb tulemus sama nagu oleks detail carbonist. Peale pannakse siis üks kiht riiet ning tehakse siledaks... Katta saab väga palju erinevaid asju, esimesena proovisin SR50R esitule 'tiivaplastikuid', lähipäevil nendest ka pilt. Piirangu katmise osas seab detaili liigne keerukus, ehk ei saa ilus struktuur kui asi liiga keerukas ja riie ei jää peale ilusti orienteeritult. Pm saaks ka silencere katta kuid preagu mul ei ole veel kuumuskindlat vaiku, kui huvi asja vastu inimestel siis tellin ka selle. Igaljuhul info leiate www.kickasstuning.ee Päikest
Nii Preagu mingi hullumaja. Kolm biket, pool chopperit ja poolteist rollerit värvimises. Aga laiendasin natuke oma ruume ja loodetavasti teen seda veel. Eks varsti saab mõningaid pilte ka... Hetkel küll natuke järjekord aga pm võtan ikka uusi asju veel tegemisse... Tõsistel huvilistel ühendust võtta, kontaktid peaks igalpool saadaval olema. Suveks masinad ilusaks
Need on siis ühe rolleri detailid. Aprilia SR50R. Loodan et ehk see pilt natuke selgitab miks on värvimine kallis protsess... Kõik tuleb valmistada ette kruntimiseks, seejärel kruntida, seejärel krunt lihvida siledaks ja alles siis saab värvida...
Nagu ma sellest aru siin saan, siis värvimise hind sõltub sellest, kui palju erinevaid detaile su masinal on, mis vajavad värvimist?
Oleks vaja teha avariilisele keeway matrixile v2rvimine ja gondlite parandus kas oleksid nõus paranda gondleid ,gondlite kinnitused eest põhimõteliselt kõik katki :roll:
Selliseid plastikuid mis on täiesti puruks ma ei tahaks teha. Kergem ja odavam on otsida varuosadena korras plastikud.