Mul on 4T hiinakas, mis töötas päris hästi, jooksis kuskil 78-80 km/h välja, käivitus hästi ja puha. Kuidagi murdusid õhupuhastaja kinnitused ära, sai seda traadiga vähe koomale tõmmatud, kuid peale mõnenädalast sõitmist siiski avastasin, et see toru, mis läheb karburaatorisse, on väheke katki läinud, nii et lisaõhku pääses sealt sisse, sai teibiga parandatud seda. Tasapisi hakkas pill halvemini käima minema ja kui oli väheke pikemat sõitu tehtud, peale seda seisma jättes hakkas õhupuhastist alt bentsu välja tilkuma/nirisema. Hakkas pilli täis tõmbama igatahes. Eks sai sätitud väheke õhu ja bensu segu, kadus see probleem ka korraks. Varsti oli kõik see jälle tagasi. Lõpuks ei saanud seda enam õhupuhastajaga käima, sai lihtsalt tõmmatud õhuke kalts otse karpa külge, et suurem sitt sisse ei pääseks ja käivitamise aeg sai käega see ava suletud. Mida aega edasi, ei olnud enam sellestki kasu, paar korda sai veel teda kuidagi pidi käima ja siis oli kaputt! No mis siis ikka, sai käidud varuosi muretsetud, ostsin uue õhupuhasti ja siis muud elementaarsed vidinad (küünla, bensiini filtri, gaasitrossi- neid läks pidevalt katki). Sai uued vidinad peale pandud, aga no selgemast selge on ju see, et ega ta seepärast käima ei läinud. Tõmbasin silindri maha, sai rõngad ära vahetatud, klapid reguleeritud, karpa puhas, aga ei midagi. Bensiin tuleb peale, säde on nii suur, et lööb hobuse maha, aga mitte üks törts häält ei tee. On proovitud isegi topkaga (otse bensiini küünlaaugust sisse), isegi siis ei tee mitte midagi, kuigi peaks ju!? On äkki mõni inimene, kes jagab väheke rohkem asjast ja oskab midagi välja pakkuda?
Klapid on muidu normaalsed, vaatasime, ei ole kuskilt katki, mingeid läbipõlemisjälgi pole, tunduvad sulgevat ilusti oma kanalid ja kõik. Muidu läbisõit on kuskil 4500km, pole ju palju kah seda... Aga ma siin hakkasin mõtlema, et kas rolleri elektrisüsteemis pole midagi muud peale sädeme takistuseks, et miks ta isegi lubama ei peaks!? Kui ma siit ei peaks abi saama, siis teen veel viimase investeeringu sinna rollerisse, ostan talle uue kolvi ja kui siis see raibe kah käima ei lähe, müün selle siin samas juppidena maha.
mul enam vähem sarnane jama kui enda oma tööle saad äkki jagad tarkust kuidas läks.ma ei ole enda oma siiamaani tööle saanud nuputan praegu kah mis peaks tegema ja tuhlan netis ja uurin inimeste käest.siimaani edutult.
Nii, sain pilli käima...eks vajab veel siit-sealt reguleerimist, aga siiski sõiduvõimeline on, 70km/h sain kätte. Lugu siis selline, et kuna kompressioon tundus kah kuidagi lahjavõitu väheke olevat ja isegi topkaga pauku ei teinud, siis mõtlesime, et tõstame nukkvõlli ühe hamba võrra edasi, et äkki klapp on kuidagi irvakil töötakti aeg...mõeldud, tehtud! Sai kokku tagasi keeratud, kompressioon kohe muutus palju paremaks, sai väheke autolt täkku antud ja tööle ta läks, reguleerisime enam-vähem õhu/bensiini segu paika ja sai ringile mindud. Aga nüüd selline lugu, et mootor läheb kuidagi jube lühikese ajaga väga kuumaks...ei tea millest see tingitud on!? Õlipõlemislõhn on kah üleval, mulle see asi eriti ei meeldi...õlirõngas ise peaks terve olema, tagant ei tossa küll... Äkki klapisääretihendid!?
Õhusuunajad ikka peal? Mootori töötemperatuur on muidu juba 80 kraadi juures õhkjahutuse puhul, seega sellega tasub arvestada.
Sa oled ikka täitsa LOLL! Sa vaata, mis pornoga sa tegelesid ju nuka kallal Ja siis veel küsid, et miks nüüd jamad on?
siis läheb ka kiiresti kuumaks kui vähe kätte saab ja miks vaja tõsta nuka hammakat tuleb märkide järgi paika panna ja kõik toimib
Kui me räägime nendest märkidest, mis on nukkvõlli peal ja süüte peal, et suur auk jääks ülesse, kaks väiksemat paralleelselt silindriga ja T täht karteri nukiga tasa, siis kõik saigi nii pandud.
Kindlasti mitte nukvõlliketti ühe hamba võrra valesti panema! Geeniused! Klapiajastuse keerad ju täielikult sitakasse. Ja siis veel imestad, et miks kuumaks läheb. Ja lisaks tuleb klapid ALATI ka õigete vahedega reguleerida, kui on nukvõll maas käinud.
Nujaa, ma mõistan mida sa öelda tahad, aga siiski sai pandud märkide järgi ja pill ei teinud väikest tõrtsu kah mitte, sai hamba võrra edasi tõstetud, töötab. Ja klapid on alati ära reguleeritud peale seda kui nukkvõll on maas käinud.
