Aprilia Rally 70cc .

Tere rk raffas, Paluks siis abi karpa timmimisel , tegu siis dollerto 17.5mm käsitoorega karpaga , seal 2 kruvi mis asendis need peaksid olema ? (arvestades kui kruvi täiesti kinni ) mitu täispööret need lahti tuleb keerata ?.

Päikest!

 

Katsetamise asi, külmaga pole väga mõtet timmida seal midagi.

 

Mul sees soojas , lasen elektri starterist , kui topkat annad siis nagu lubaks , aga kui ilma siis ei tuleks nagu tilkagi küünlale , olen igatepidi seda karpat keeranud jne ,

 

No seda topkat antakse ka kümmet erinevat moodi.Nõrganärvilised lasevad õhupuhasti sissevõtu kohast sisse,panevad pudeli riiulile tagasi ja siis jalaga tampima,ehk sisuliselt ei jõua silindrisse midagi.Ise soovitan nii,et teed õhupuhasti ja karbussi vahelisele lutale naaskliga augu sisse(hiljem "kaob" see auguke ära),siis ajad eetripudeli kõrre sealt sisse(suunaga karpa poole),gaas põhja ja pihustad sekundi ja siis kohe el starterit,parem veel kui saaks pihustamise ajal starterit anda.Kui siis läheb on bensuviga.Kui topkat ei ole siis kõlbab ka süstlaga bentsu küünla august sisse.Kõige õigem on ikkagi mõõta kompressioonimõõjaga.

 

Võta küünal ära vala millegiga bensiini silindri ja löö

 

Seda viimast koguaeg teengi ainult süstlaga lasen sisse , nüüd karpa vist enamvähem timmis , täna avastasin ,et süüde vale , süüte mutter jahutustaldriku all oli suht lahti ja loksus , homme panen selle kinni ja teen uue kiilu vahele , ja siis peaks minema ka , polnudki vist see niiväga karpa viga see mittekäivitus.

 

Kui Sul süütetrummelil on kill vahel, siis see ei saa paigast ära minna. Ja muidu käima ei lähe, kui ainult süstlaga sisse lased?

 

Kui tal trummel seal otsas loksus, siis ei olnud kas kiilust midagi järel või ei olnud algselt juba korralikult kinni.

 

Kiilust polnud jah suurt midagi järel , sellepärast jamaski , jah nüüd uus kiil vahel ja paistab hetkel timmis olevat, varsti teeb kindlustuse ära ja siis liiklusesse.