Because Audi A6 Avant Quattro 2.5TDl 132kw 2001

Turva- ja ohutusvarustus

* roolivõimendi
* kesklukustus (puldiga,kaugkäivitus)
* ABS pidurid
* 6x turvapadi
* signalisatsioon (kaldeanduriga, mahuanduriga)
* immobilisaator
* stabiilsuskontroll
* veojõukontroll
* lisapidurituli
* turvavööde eelpingutid esiistmetel

Mugavusvarustus

* kliimaautomaatik
* 4x elektrilised akende tõstukid
* elektrilised välispeeglid (soojendusega, kokkuklapitavad)
* püsikiiruse hoidja
* 2x peeglid päikesesirmides (valgustusega)

Sisustus

* nahkistmed
* 2x elektriliselt reguleeritavad istmed
* tagaistme seljatugi allaklapitav
* nahkkattega rool
* reguleeritav roolisammas (kõrgus ja sügavus)
* nahkkattega käsipidurikang
* käetugi ees (laekaga)
* käetugi taga (laekaga)
* iluliistud salongis
* jalamatid (veluurist)

Audio, video, kommunikatsioon

* stereo (originaal)
* 6 kõlarid
* CD Box

Rehvid ja veljed

* valuveljed (16tolli, Audi)

Tuled

* udutuled (eesmised, tagumine)
* tulede korrektor
* xenon lähituled
* valgustuspakett

Muu varustus

* katusereelingud
* välistemperatuuri näidik
* esiklaasi soojendus
* tagaklaasi soojendus
* salongi ja pakiruumi eraldusvõrk
* tagaklaasi puhasti

 

Käib kah

 

päris kobe masin on
kuid kolmanda pildiga pead midagi ette võtma, muidu pole teiste piltide tuuningust kasu :lol:

 

jeamh, ehk number/tähed

 

Peab mainima, et omalgi plaanis selline osta kunagi, suht lemmik masin
Muidu nukad vahetatud mootoril? Väga viis, et tuled on poleeritud, need suht paljudel A6 C5tel rämedalt hägused. Kuhjaga edu 8)

 

ei ole vahetanud nukkasi ja ei usu et ennem mõttet on kui asi hakkab häält tegema sest koolis meil õpetaja vahetas ja ei töödanud nii nagu vanadega ja pani vanad tagasi ja nüüd juba paar aastat muretult sõitnud ja ega kui neid eestisse tuuakse on neil ls vähemalt 600 000 km seega pole need nukad nii nõrgad midagi ja regulaarselt õli vahetada siis peab see mootor muretuid kilomeetreid

 

üks väga nunnu maasin;D

 

räägitakse et see 132kw mootor pidavat veel hullem olema kui 110 ja 121kw juhul kui laiali läheb, mille tõenäosus on suur siis remont läheb väga kalliks kuna mootor kõige rohkem elektroonikat täis eelpool mainitutest. Aga muidu sellise kerega a6 on vel praegugi väga kaasaegne ja küllaltki kena auto

 

ylikena sisu on sellel minuarust Olen k6rval istund ja liigub ikka kyll

 

Räägitakse ka?:O Mis seal mootoris siis nii elektroonikat täis on?

 

Võiks facelift ka olla.

Muidu väga hea auto. 132kw A6 tahaks endalegi, väga normaalselt läheb edasi, isegi väga hästi. Piltidelt näeb ka väga korralik välja. Talvel nalja küll sellega.

wow, isegi rolleriklubi vennad ajavad juab sellist juttu et see mootor pask, nojah. kui õieti hooldada mootori eest, vahetades õigeaegselt õli ja filtreid ei tohiks selle mootoriga mite kui midagi hullu juhtuda. Maine lihtsalt nii hullult nendel maha tehtud. Peres juba teine sellise mootoriga audi(esimene 110kw ja nüüd 132kw) ja nukkade probleemist polnud jälgegi, Mõlemad üle 200k km sõitnud ja korralikud. Loodan, et sulgi peabki vastu see masin.

 

nobljääää, see masin juba armsaks saanud!
Edasi läheb mõnusalt, mugavus 5+ tümm norm, mida rohkem vaja tripideks ja chillimisteks.
aga jh praegu on jama käigukastiga vaid kuni 3`ndani läheb, kas läbi solenoidiplokk või midagi tõsisemat, umbkaudne remondo hind öeldi talle 20-30kilo, algusest peale oli juba mingi naljakas nõks sees kui vahetas 4ndalt 5nda peale, tegi sellise kolksu, ja lõpuks andis üldse otsad niiiet loodan, et matu teed korda selle või juba korras, sest seisi kooli ees täna just vaatasin, aga sind polnud autojuures.

 

Siis sul on vedanud, sest nukad pidavat kuluma 200 000 pealt ära ja vahetus on circa 20 000.-. Nukkade probleem kadus alles 06/2003.
Auto24 lahti lüüa on neid a6 mootori rikkega käpaga sealt segada. Sellega tahan öelda, et hoolduskulud on päris mõnusad, kuid siis asi kestab kah.

Üks hea tsitaat selle mootori kohta : See on Hilteri kättemaks kaotatud II maailmasõja eest maailmale. :lol:

Kui tiptronic (?) juba jamab siis remont läheb vääga kalliks, arvatavasti lihtsam on osta kasutatud kast.

 

Väga mõnus masin 132kw ja nelik sobivad ülihästi kokku 8)

 

110 ja 121kw on just sitemad kui see 132
ja ega ta lampi ikka lajali ei jookse, tal mootoris enamus asjad välja vahetatud ja õli laseb ka regulaarselt vahetada aus masin ja see bose audio on ka audidel ikka väga hea.

 

Mnjaa, edasi astub vingelt quattro teeb oma töö, muidu jhm eks see käikar ole khm enda süü vb mitte kes teab.
Lihtsalt jah käigukasti õli peab 150 000 tagant vahetama prgt 340 000+ ees ja hui keegi seda vahetanud on eks ta ole slp. vaikselt läinud khm.
Muidu jaa inputiga olime 2.0 T 2003 A6 S Line-ga joonel, kenad tagatuled olid sul ;(
Ühesõnaga suht pohhuilt saime ära, tee käikar korda ja lähme 3 lidrasega joonele suvel

 

Mingid mahlad tal vahetati ju enne suve?

 

Ull käigukasti spetsialistid tulid välja.... asi pole nii hull kui räägitakse, sest see on elektrooniline viga muidu koliseks käikar vms aga ei teeb omatööd nii nagu vaja arvatavasti läbi kas käigukasti aju sest mul jooksis salongi vett kuna lehed olid seal voolu kohal ees ja käigukasti aju asub täpselt seal kuhu see vesi ka jooksis või teine variant et käigukastis vähe õli... ´´Mis juhtub, kui ei kontrolli automaatkäigukastiõli?
Võivad esineda sellised tunnused, et käigud ei vahetu nii sujuvalt ja tõrguvad. Osadel automarkidel on armatuuris käigukastiprobleemile vihjav märgutuli, võib ka nii juhtuda, et ühel hetkel automaatkäigukast lihtsalt lakkab töötamast ja puksiir viib auto remonti.´´

 

Driiiiiiift 8)

 

väga kena auto minu jaoks on audi ilma q-täheta nagu borši supp ilma hapukooreta. eks hoolda teda hästi ja usun et tema hoiab sind ka talvel hästi