Hindrek, Volkswagen Vento GT, 85kW, 1993a.

Kirjutan siis siia ka paar sõna oma hetkelisest masinast..

Üldandmed:
Mark: Volkswagen Vento GT
Aasta: 1993
Mootor: 2,0 (85kW)
Värv: must
Käigukast: manuaal, 5käiku
Keretüüp: sedaan

Varustus:
- konditsioneer
- sportistmed
- 4x el.akendetõstukid
- 2x el.peeglid
- reguleeritav roolisammas
- udutuled (esimesed, tagumised)
- 2x airbag
- tagaakna kardin
- kompuuter

Välimus:
- spoileriring (plastik tiivakaared, karbilaiendid, ees ja taga stangelisad ning pagasiluugil madal tiib)
- Suvel veljeks: Azev A 16" (rehv ees: 195/45/r16, taga: 215/45/r16)
- Talvel plekkvelg (rehv: 195/55/r15)
- toonklaas (algselt oli ka esimestel ukseklaasidel, kuid eemaldasin selle)

Vahetatud:
- tagasillatala puksid
- pidurivoolikud
- tagavedrud (2x kuna ei saanud esimesel korral piisavat jäikust kätte)
- õhukulumõõtja
- tagumine parempoolne uks (juhtus väike plekimõlkimine - sõideti sisse)

Ja muid väiksemaid detaile veel vahetanud.

Muusika:
- Blaupunkt CD stereo
- 8kõlarit (orig.)
- Arizona Eagle helivõimendi

Plaanis:
- uus summuti
- muusikapoolt täiendada
- pidurisüsteem uuendada
- amordid vahetada

Plaane mida masina juures teha on palju. Ei hakka neid kõiki siia loetlema.
Auto minukäes 16.oktoobrist 2007. Läbisõit ostes 235720km. Praeguseks sinna otsa tiksund miski 2,5k km.
Paar pilti ka siia:
Ostes


Praegu

 

Väga hea püss ja hea asi EDU !!!

 

Parempoolne tagauks on nagu natuke teist tooni .. .
Edu selle masinaga, aga see lausa karjub madalduse järgi 8) !

Edit: Talvevelgedega tundub suht madal, aga suvevelgedega on nagu maastur :wink:

 

Parem poolne uks on teist tooni, kuna see sai alles eelmisel nädalavahetusel vahetatud. Vana uks oli korralikult mõlkis.

Valuveljega tundub natuke kõrgem masin olevat jah. Võimalik, et suvel ilmub alla ka mingisugune madaldus. Ennem sai väike aps sisse ka esimesse postitusse. Nimelt talvel on plekkveljed ikka 15" mitte mainitud 16".

Ei, antud masin pole müügis olnud. Vähemalt minukäes olles. Võimalik, et ajasid ühe musta diisel ventoga segamini. Too on küll praegu üleval igalpool (sama värvi, sama velg all, kuid 1,9d ning varustust eriti ei ole).

 

üks lemmikutest ka foorumis

natuke nipet näpet ja püss valmis 8)
Jõudu ja jaksu ! 8)

 

Mis kõigil nede volkswagenitega on
Igati kena auto aga vasak külg meeldib rohkem
edu .

 

Natuke vajab masin tegemist. Kui ilmad soojemaks lähevad, siis läheb uks värvialla. Summuti ja muusika uuendus on peale seda plaanis. Muidugi kindlustus tuleb varsti jällegi ära teha, mis on ka korralik löök rahakotile, kuid ei nuta.

Volkswageni laialdast levikut ei oskagi selgitada kuidagi. Endal peres see juba kuues vw marki masin

Tänud, edu ja jaksu läheb vaja!

 

Mulle meeldib kaa see teist värvi tagumine uks!

 

Nagu stiilsus omaette

 

LS võiks natuke väiksem olla, aga muidu on mõnus masin ma usun. VW'd on head ja mugavad minuarvates.
OT, kuid kohe pean küsima, et kas sa sõidad piimakatega ringi?

Edu!

 

Ls ei ole minuarust üldse suur. Kõik hooldusajalugu autol teada, tšekid-möllud kaasas autoga kõik.
Ma ei pöörand autot ostes läbisõidule mitte mingisugustki tähelepanu. Mind huvitas rohkem masina korrasolek. Salong on ka korralik, sportistmed kulumata, rool korralik jpm.

Sõidan piiratudõigusega juhilubadega ringi jah. Hetkel vanus paneb piiri, et taotleda esmaseid lube.
Augustis peaks esmased juhiload kätte saama, kui kõik hästi läheb..

 

se nii väike läbisõit tegelikult, kuskil autolehes oli kunagi ka mingi vento v mingi jetta mille läbisõit oli peaaegu 1 miljon ei tglt se jumala püss asi. angel eyes v midagi ja siis norm masin.

 

LS võib tunduda suurena, kuna müügilolevatel masinatel on näit sinna 160-170k km juurde keritud.

Kunagi tahaks ette xenon tulesid saada. Midagi 4300K et normaalselt tagasihoidlikud oleksid. Ja siis ühtlasi ka autom. kõrguse reguleerimine ja tuledepesurid ka. Aga eks sinnani veel aega on. Enne pean load kätte saama, siis võib As Eesti Politseid peedistama hakata nende xenonitega.
Praegu proovin hoida võimalikult madalat profiili sellega.

 

Üks esimesi inimesi kellelt kuulen ,et paneb tuledepesurid ja autom. kõrgusregulaatori ka. Õige mees - tra ära kotivad need pimestajad

 

Teemast mööda aga samas paljud uued autod millel see automaatne täistulede väljalülitus vms lülitab tuled alles nii hilja maha et enne saad 3 korda pimestatud selle auto poolt, kui just ise korra täistulesid ei vilguta.


Aga uks proovi ära värvida, annab kohe välimusele juurde :wink:

 

täna oli see auto sellise sitakihi all, et see uksevärv ei paistnud väljagi

 

Kui xenon tuledega on nõutud tulede pesurid ja autom. kõrguse reguleerimine, siis tuleb need lisada. Xenonit ilma nendeta lisama ei hakka.
Täna suutsin summuti tagumisest potist lahti saada. Eile ta juba tegi häält korralikult, täna tuli päris alt ära. Uus orig. pott tellitud, esmaspäeval saab kätte. Loodetavasti saab vahetuse aja ka kuskile kiiresti. Et natuke visuaalset poolt täiustada, siis soetan juurde summutiotsa, et praegust pihlakapüssi laadset asja sealt alt välja ei tuleks.

Ukse värvin ära kevade poole, kui on aega, vahendeid ja kohta, kus seda teha. Praegu jääb kõik nende puudumise taha kinni.
Uksevärv eriti välja ei paista praegu, kuna auto on siiamaani jubeda s*takihi all. Porised kruusateed on jubedad asjad. Jorma teab, mida mõtlen poriste kruusateede all

 

Käis täna masin siis summuti vahetuses. Vahetati ära tagumine summutipott. Kuna niisama seda toru sealt välja ei tahtnud jätta, siis otsin ka summutiotsa. Kuna auto oli nädalavahetusest üliporine, siis sai peale summuti vahetust ka korra pesulas ära käidud.
Paar pilti:

Enne summuti vahetust

Peale summuti vahetust ja autopesulas käiku



Saaks veel nüüd velje alla, siis oleks eriti 8) .
Kokku läks see nädalavahetusene jama mulle maksma ümardades 1,5k.
Seniks kõik.

 

Nüüdsest teeb autos heli seesugune aparaat:

JVC KD-G321


Mängib mp3/wma formaadis plaate, põrutuskindel, eemaldatav paneel, RCA väljund, subwoofri väljund. 4x50w.
Ise ostuga rahul.