KARBURAATORI TUULUTUS,puhastus& kütusefilter

Pildil on kujutatud paagisisene kütusefilter. Valge filtritoru läheb üleval vasakul oleva "mutri" tsentrisse, mis tööasendis on suunaga üles paagis sees, "mutter" läheb keermega paagi küljes oleva keerme külge.

KÜSIMUS: Kas kellelgi on kogemust säärase kinnise süsteemi puhastamisega(metallkorpus pole minumeelest avatav) ja miks on 2 otsa, kuhu torud kinnituvad. Üks läheb karpuraatorisse, teine silindri juurde. Seletage süsteemi ja rääkige puhastuskogemusi.

Minu kogemus-paagis kütust nii, et valge filtripulk kaetud, keeran ülemise toru otsast, kütust ei tilgu. Keeran alumise toru lahti, ikka ei tilgu! Järeldan, et umbes või ma ei tunne süsteemi. Kes teab, on kogemusi, andku tuld!

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

see vaakumiga ei ole?

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

Valge on filter, eraldi lahti ei käi.. alumine on vaakum ja ülemisest tuleb bensu.. ühenda paaiga, pane kütus sisse ja ime alumist ja siis voolab sul kütust sellest teisest august Silindri juurde läheb vaakum, karpasse kütuse voolik.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

Tundub loogiline, ainult et kas alumist ei peaks mitte puhuma, et ülemisest kütus voolaks? Või mis seal nn vaakumi tekitamise metallosas sees on - avatud kanal või mingi peenem süsteem? On võimalik üldse, et see sodi täis oli ja ei saanud masin korralikult kütet kätte?

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

Seal sees on membraan, mis alumises torus oleva alarõhu mõjul avab kütusekanali paagist ülemisse torru.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

Ahaaa, nii töötab - aitäh seletajatele.

Ps! Kui on praktilisi nõuandeid karburaatori puhastamiseks, on need teretulnud. Järgmiseks tuleb selle puhastus ette võtta. Seal all on anum, mis võib olla sobi täis, aga kus veel mida? Keegi mainis düüse...misasjad ja kus need on, annab puhastada?
Õpetuste foorumis sellealast infot ei leidnud :|

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

düüsid on sellised vasest vidiga junnid, mis on karpassse sisse keeratud, ja seal sees on imepisike auk mida mööda kütus liigub, keera düüs välja ja pumba või kompressoriga lase tyhjaks seest

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

Pole vaja asja nii keeruliseks ajada : D...Võtad karpa maha.Keerad alt kaane maha.NIng sulle vaatbki vastu bensu düüs.Seal sees auk ning peal on soon et lapiku kruvariga lahti keerata...Keerad maha ning puhud kõvasti läbi.Selle düüsi kõrval on ka toore düüs mis on tavaliselt sees pool.See kõvasti väiksem kui pea düüs.Keerad selle ka väja ja puhud läbi.Siis düüse veel tagasi ei pane ning paned karpa mingisse anumasse kus on bensu (mingi karp nt) ning loksutad.Siis võtad karpa välja.Kuivatad ära ning puhud kõik augud läbi mida sa näed (ka need mis õhuvõtu ava juures on)...Siis keerad düüsid uuesti sisse.Paned kaane peale ning karpa kollektori külge ning valma ta ongi

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused



Karburaatori puhastamisel on hüva abinõu suruõhupüstol. Halba ei teeks ka mõne spetsiaalse pesuvahendi rakendamine, mis jama ära lahustab, kuna bensiin vaigustub ja seda tihtilugu suruõhuga ära ei saa.
Mõni raskemalt ummistunud asi tahab aga teinekord lausa traadiga läbi lükkamist. Düüside puhul soovitan seda mitte teha.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus


Mul seal karbussiga ühes tükis veel miskine elektrooniline vidin, kus kollane ja roheline kaablisoon järel - bensusisse visata ja raputada jääb nagu ära :lol:
Kas peale tüüside läbipuhumise siis polegi miskit asjalikku teha paistab, vähemalt puhastussoovitusi rohkem nagu ei tulnud. Paistab kena:

Ps! BOATIAN on kirjutatud karbussi kõige kõrgemal kohal asetseva plastiku peale sinise kleepsuga, masin ise muidu Lifan - imelik... http://nagi.ee/photos/photo_sizes.php?i ... m_id=49363

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

see elektrooniline vidin on auto toores...Sellel keerad 2 kruvi lahti ning tuleb ära...Siis loputad bensus.Isegi mu vanaema saaks selle eemaldamise ning pealepanemisega hakkama

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

:lol: Üritan su vanaema tasemele järele jõuda :lol: Hea point muideks et lihtsalt lahti käib.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

Aga kui sa selle automaattoore pealt ära võtad, siis vaata, et sul sealt midagi ära ei kaoks.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu ja ühendused

Toore düüs oli nii umbes, et vastu valgust vaadates oli vaid pimedus. Kompressorit pole - pumbaga sain pisikese augu sisse, aga kuidagi kantidega auk sai No ma panin pesuvahendisse nimega "Kapteni viin" likku ja andsin pumbaga taas vurtsu - läks suuremaks ja ümaramaks küll! Las liguneb veel veidi, ma sellele düüsile alles näitan kuidas eesti mehed solkkütuserämpsu tõrjuvad :lol:

Stay tuned - kui soojemaks läheb (-15"C Tartus hetkel) panen komplekti kokku ja rattale - vaatab, kas muutus piisav.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

Asi peal ja töötab nüüdseks. Tänud asjalikele vastajatele. Kogemust kah:
Lisaks sellele, et paagisisese filtri vaakumi ots(alumine siis) peab olema ühendatud silindri juurde sinna otsa, kus karburaator segu sisse puhub, on silindri otsas (nagu silindri tipus, kus visuaalselt võiks küünlaots välja turritada) üks toruots, kus peab olema küljes voolik mis ON ÜHENDATUD KARBUSSIGA (minul suunaga vasakule masina sõidusuunas vaadates läbi ustmealuse luugi) Kui keegi teab, kas see järelpõleti/vaakum/ühusoojendi võiks siin teemas ära mainida.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

üks asi on karteri tuulutus - see on klapikambrikaane peal peenem voolik.
järelpõletus sitt on mingi kruvidega suure neljakandilise junni küljes ja suts jämmem voolik.

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

Probleem: Masin ei läinud ikkagi korralikult pöördesse, kuigi kõik voolikud korralikult ühendatud nii, nagu ülal mainitud - gaasi keerates popsutab ja kogub rammu, siis hakkab minema.
Lahenduspüüd: Viimati mainitud tuulutusvooloik oli mõrane ja sai lisaõhku - isoleerisin.
Tuli probleem: Käivitamisel kipub uputama. Mõned sutsud karbussinublu vajutades käib mõne seki ja sureb.
Küsimus: Mis on valesti, kust viga otsida?? Kas tuutlutustoru on õigesti ühendatud mul (loe tsitaadist kuidas ühendatud)?

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

Mõni tehnikateadlik inimene pole juhtund lugema teemat, kes oskaks selgitada MIKS käima ei jää, kui lisaõhku ei saa karterituulutusvoolikust?
Õhufilter kinnitub karbussi külge kerge otsalükkamisega - kui sealt vahelt lisaõhku saab, võib nii suurt mõju avaldada või see suva?

 

Re: Kütusefilter ( paagisisene) hingeelu & KARBURAATORI puhastus

Kas see toru ots, mis pildil ilma voolikuta kirje CV... juures, ongi karteri tuulutus?
Miks on nii, et kui selle ühendan silindri juures oleva kuhuva otsaga, masin kohe sureb. Kui tuulutusots ja silindri juures puhkumise ots sulgeda, masin töötab.

 

Vastan ka ise - pildil näidatud otsale väike kummivollapikendus otsa, et sodi sisse ei pritsiks, aga muidu jäta lahtiseks. Nö silindri otsas olev tuulutusava ühenda õhufiltrisse.