kellel on rool paremal? tulge appi:D

tervis siis
oleks vaja abi et kellel on autol rool paremalpool v6i m6nel s6bral
mis nipiga eesti teedel lasete?

 

Täpselt samamoodi nagu vasakpoolse rooliga.
Võibolla ainult möödasõitudel pead vähe ettevaatlikum olema.

 

Egajah mõõdasõidul peab keegi kõrval istuma muidu paned igaljuhul matsu.

 

Kui eesolevale autole väga sappa ei sõida siis ei ole hullu midagi.

 

see selleks, tean ise ka et m66das6it on riskatsem ja sitem teha.
AGA minu probleem on selles et kuidas eestisse arvele v6tta parempoolse rooliga, olen s6itmas n2inud.
mingi seadus on et kuni 83.a on auto uunikum siis v6ib.
aga auto aastaks 88.
keeegi on ka r22kinud eesti postist midagi.
aga t2pset et midagi kuskilt.
kellegil teil ikka m6ni tuttava tuttav kes asja jagab v6i s6idab parempoolsega.

 

Ilmselt kiiremini saaks arki minnes vastuse, ütlevad kohe mis ja kuidas.

 

või siis sinnna helistades!

 

parempoolse rooliga ei saa jah minuarust eesti registrisse kanda

 

õige mõte jah.
pärin järgi
eks annan teile ka teada, äkki läheb kunagi vaja.

 

Tere!



Toon Teile ära kaks punkti teede- ja sideministri 18.05.2001. a määrusest nr 50 “Mootorsõiduki ja selle haagise tehnoseisundile ja varustusele esitatavad nõuded”, mis otseselt käsitlevad sõidukite sellealast ümberehitust:



Kood 301. Üldnõuded juhtimisseadmetele

4) sõiduki juhtimisseadmed peavad vastama valmistaja poolt ettenähtule ja olema töökorras. Rool peab pöörduma sujuvalt, ilma kinnijäämisteta ja vibratsioonita. Juhtimisseadmete osadel ei tohi olla pragusid, jääkdeformatsioone jm vigastusi. Juhtimisseadmete omavoliline ümberehitus on keelatud. Juhtimisseadmete ümberehitust võivad teostada ainult sõiduki valmistaja või tema ametlik esindaja;



Kood 401. Üldnõuded piduriseadmele

Nõuded: 1) peab vastama valmistaja juhendile (ei tohi olla muudetud selle ehitust, kasutatud valmistaja poolt selleks mitte ette nähtud osi ja sõlmi). Piduriseadme ümberehitust võivad teostada ainult sõiduki valmistaja või tema ametlik esindaja.



Mis puutub tootja, tema esindaja või ka riigi mingitesse kohustusse seoses sääraste ümberehitatud sõidukite puhul, siis seda pole. Liiklus on Eestis parempoolne ning auto rool peab asuma vasakul. Tehnonõuetest tulenev ainus tingimus on, et ainult tootja võib autot allpool loetletud sõlmede juures ümber ehitada. Nagu määrusest näha, ei lasu margi esindusel või maaletoojal vähimatki kohustust omavoliliselt (seega mitte esinduse või maaletooja enda poolt) teostatud ümberehitust aktsepteerida, samas ei saa seda aga teha ka MNT ning õigupoolest jääb selline sõiduk Eestis registreerimata.



Kui nüüd aga margi esindaja või maaletooja siiski on nõus kinnitama ümberehituse vastavust täies ulatuses tootja juhendile, siis on tal see õigus määruse järgi olemas, kuid seejärel peetakse sõiduki ümberehitajaks teda ennast. Pärast kinnituse väljastamist on esindus või maaletooja sõiduki ümberehituse teostaja de jure. Kas ja kuidas margi esindus või maaletooja antud kinnitust väljastada soovib, jääb tema otsustada.



Punktid, mida ametlik esindus või maaletooja peab kontrollaktil kajastama, on järgmised:



1) roolisüsteem

2) pidurisüsteem

3) esituled (asümmeetriliste esitulede korral peavad tuled olema vahetatud)

4) pedaalid

5) kojamehed

6) tagatuled (meie liikluse tarvis peab udutuli paiknema kas sõiduki sümmeetriateljel või sellest vasakul)

7) mootor- ning sõitjateruumi vaheline sein (nn tulesein)

8) armatuurlaud

9) turvapadjad (arv ja töökorrasolek peab vastama sõiduki spetsifikatsioonile)



Lisaks peab kinnitus sisaldama ka viidet ümberehitusel kasutatud originaalosadele ning üldhinnangut tööde teostamise kvaliteedile.



Tegemist peab olema esinduse või maaletooja ametliku kinnitusega, mille peab allkirjastama keegi pädev ning ka allkirjaõiguslik töötaja. Kes see ettevõttest olema peab, on kirjas tõenäoliselt konkreetse esindaja või maaletooja töökorraldusalases (või mõnes muus sarnases) dokumendis, mis määratleb ära, kes antud küsimustes ettevõtet esindada võib.



Määrus ise on leitav leheküljelt:



https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=13261839





vot nii on lood :S

 

Fakt on see, et parempoolse rooliga võivad Eestis olla ainult postiautod.
Küll aga olen näinud, kuidas auto on Eestis arvel "ümberasuja varana" ning kõik tip-top. Võid selle kohta pisut rohkem uurida.
Kust auto soetatud üldse on?
Ma saan sellest aru nii, et kui auto omanik elab Inglismaal ning tuleb siis Eestisse koos autoga, läheb auto kirja ümberasuja varana ning võib seaduslikult sõita.

 

eks olen natukene selle "ymberasuja varast" ka kuulnud.
p6him6te on see et pead olema elanud v2hemalt 6 kuud v2lismaal ja kindlustus tuleb seal teha.

auto toodi londoli ligidalt

 

Äkki saad lätis arvele võtta, kui saab siis ju pohhui, lased läti reg nr ringi ainult

 

just ise tulin ka sellele m6ttele.
tean isegi l2ti autoregistrikesuse kodulehte aga ei oska l2ti keelt:S
muud keeled ei ole ka niikorralikud ainult eesti keel ja sellest nad aru ei saa.
2kki teil keegi oskab siin v6i m6ni s6ber

 

iseasi kas se auto seda kammi üldse ära tasub kui mingi mõttetu pann sellesuhtes siis ma ei tea soovitaks sebida vasaku roolipoolega auto

 

autoks on siis
mark: jaguar sovering xj6 3.6l
mootor: xj6 3590cc-d 165kw
aastaks: 1988

 

no mul on rool vasakul,pole veel probleeme olnud.kuidas sul rool paremal on?avarii v?

 

auto tuli tehasest v2lja parempoolse rooliga .
seeaeg kui s6bralt sai ostetud myyd neid londonis odavalt ja siin sai pool summat kasumit vahelt kui maha myya.
parempoolse roolga olid seal eriti odavad.
algul sai niisama paaru lastud aga nyyd soov teedele juba suvest saada.
soov oleks kuskile ligedale arvele v6tta.

 

arkist juba p2ristud.
sealt midagi m6itsliku v2lja suht ei tulnud.
vaatab veel seda asja

 

Aind teistpidi ?