mario aprilia sx80 '08

Tegemist siis 2008 aasta aprilia sx-ga , ostsin ta endise klassivenna käest juustusaia hinnaga augusti lõpus , muidu poleks ostnud omale rohkem kaherattalist , aga hind oli tõesti nii hea , et ei saanud ostmata jätta . Järgi läksin talle sauele monsterisse , kus sai ta uue agipi käigukasti õli ,õhufiltri svammi, uue esimese hammasratta ja uue keti(vana omanik maksis veel hoolduse ja jupid ka kinni ) , välimuselt näeb välja väga korralik ja hetkel ainuke viga on tagarehv , mis on kulunud , aga talve jooksul,kui just enne ära ei osteta,siis tuleb uus tagarehv , ning summuti tuleks ka kuumakindla mustaga üle värvida , siis oleks nagu kõik tip-top
5000 km pealt on mootorisse pandud tal metrakiti 80-ne silinder , ei tea täpset mudelit ning gianelli summuti ja on ka lisatud athena boostbottle
Läbisõiduks kättesaades oli tal 7930km ja nüüdseks on 8065km , spidod ja asjad kõik töötavad väga ilusti .
Kütuse kohapealt oskan öelda niipalju , et kolme liitriga olen sõita saanud 68km
hooldusraamatud , dokid jne on ka kõik olemas ja samamoodi ka mingid originaal peeglid , mis on väga jubedad ja sai kohe ostes ära võetud
Eelmine nädal panin mootorisse ka õli juurde - valvoline racing täissünt
Ükspäev pesin ta ära ka ja ostsin Shell chain ultra ketiõli , millega sai kett üle käidud ilusti .
Kuna kodus ühest sahtlist tulid välja punased ventiilikorgid , siis sai ka need peale pandud , sobivad hästi
Siiani olen ainult bensu valanud ja sõitnud , üldiselt sõidan väga vähe , sest pole aega eriti , kui just väga ilus ilm pole , sest vihmaga ei taha sõita .
Masin käib tõesti vägaväga hästi edasi , spidosse olen saanud tippu täpselt 100 , läheks ma arvan veel natukene aga pole mõtet piinata mootorit , gpsi sain 116
Vana omanik käis temaga koguaeg kuskil hooldustes ja hoidis asja väga .


Masin muidu müügiks ka , praegu suvelõpu soodushind 1500€



- Silinder: Metrakit 80
- Vedelikjahutus
- Summuti: Gianelli
- Karburaator: Dellorto PHVA 17.5
- Käigukast: 6-käiguline
- Amordid: ees: 35 mm Marzocchi teleskoop, käik 250 mm; Taga: Aprilia-Progressive süstem, käik 260 mm
- Pidurid: Ees: Ø300 mm ketas; Taga: Ø180 mm ketas
- Rattad: Ees: 110/80x17"; Taga: 130/70x17"
- Bensiinipaak: 7l + 2l reserv
- Boostbottle: Athena
- Digitaalne kompuuter.

 

see masin oleks võinud juuli lõpus müüki tulla, oleksin kohe ära ostnud
väga kena välimus sellel ja sellise mootorilistiga teeb ikka sõitu ka päris korralikult
edu! 8)

 

Täitsa asjalik. Peaks päris kenasti lippama ka ?!

 

Kuule lippab jah päris normaalselt edasi aga noh mõne 125-sega võrrelda ei anna ikkagi , peal olles on hääl selline rõve pinin , aga eile näiteks tuttav läks proovima siis kõrvalt kuulates ei tee üldse mingit 50-se häält , teeb sellist jämedamat ja no hästi hea hääl on
hooaja lõpetamisel näeb ära ka arvatavasti

 

aga ma huvi pärast küsiksin seda, et palju sa selle masina eest maksid? (kui see muidugi saladus pole)

 

vot sellehäälega tõiseslt imelik
Peal istudes piniseb nagu haigelt, aga kui keegi teine sõidab või vaatad seljataha sõiduajal siis hoopis teine teema 8)

 

Sauele monsterisse ??

 

ei tea vana omanik rääkis midagi sellist , ise ka ei leidnud netist midagi sellist , kuskil sauel igatahes käis mingise krossi venna juures
aga jah ostke ära , 1500 on minumeelest päris hea hind ka selle eest

 

Peal istudes tundubki sitem hääl. Mul endal suht sama dela Okei minu häält ei anna päris 50cc SX-iga võrrelda, kuid põhimõte sama

 

täna õhtul masin enam minu siis pole arvatavasti

 

Masin on müüdud siis nüüd võin avalikustada , et ostsin ta 1250 euroga ja müüsin 1550 euroga , sisse panin ise raha nii palju kui pudel tosooli ja bensiin maksab .
Lukku siis !

 

polnud sugugi paha diil ju