Kui omasin 4t hiinlast siis peal oli kollane vedru ja 5g rullidega minek pask tuleks hoida kinni teatud reeglitest siis ka masin liigub, kui masin on stok.Kollane küsib 7g rulli ja rulli kaal võib kõikuda +-1.5g siis ka masin sõidab .Kui juba suurem silku ,kui 50.siis võid katsetada mis ja kuidas millise rulliga liigub .tehase survekas küsib ise juba 6,3g rulli mida samas tahab ka malossi valge 6,25.
Tavaliselt pole asi mitte variaatoris, vaid kehvades rullides. Rullid on siis kulunud kui need kandilised on. Järgmised rullid mis paned, õlita enne ära.
Mul on kollane survekas, punased sidurivedrud ja 5,5 g rullid ja mineks suht norm ja tippu on ka piisavalt. 8)
Ära seda õli asja küll tee kuna varikas ringleb rihna tolm ja muu kulumis sodi plus see mis tänavalt sisse tõmbab.Mõtle ise kuhu see kinni haakub ja pahandust tegema hakkab .Kui kolin sees siis võta varikas maha ja loksuta seda võlli .Piisab õrnast lõtkust mis tähendab seda,et tuleb väntvõlli laagrid ära vahetada(Juhul kui hääl tuleb variaatori tagant 4t hiinakatel aga laagreid eraldi vahetada ei saa vaid koos võlliga ainult) .See aga eeldab mootori lahti võtmist.Muu asi seal kolinat ei tee .Kui panid uued rullid ,varika kaane kõrvad .
2 rulli?? Idioot oled ?? Kui kaks rulli ära võtta on väntvõll tasakaalust väljas ning tõmbab kõveraks. ära tohib võtta kolm tükki, üle ühe. Ehk siis: Rull tühi rull tühi rull tühi.
ma jätaks originaaliks väga palju paremaks teda nagunii ei saaa. kõige odavam oleks 3 rulli välja ja iga teatud ajatagant tõstad kõiki rulle 1 võrra edasi, et vario natukenegi ühtlasemalt kuluks
