Ühel õhtul oli arutelu, mis rohkem keskendus pisimopeedile. Väideti, et pisimopeediga sõitmiseks ei ole juhiluba vaja, pole vaja ka arvele võtta. Tollal tundus jutt kohati naljakana, mistõttu uurisin pisut Maanteeameti kodulehekülge ning akte. Mõtlesin jagada leitud ka RK foorumlastega, sest viimasel ajal nö. pisimopeedide ostmine populaarseks saanud. "Mopeed on kahe- või kolmerattaline mootorsõiduk, mille valmistajakiirus on üle 25, kuid mitte üle 45 kilomeetri tunnis ja mille töömaht sädesüütega sisepõlemismootori korral ei ületa 50 kuupsentimeetrit või muu sisepõlemismootori korral suurim kasulik võimsus ei ületa nelja kilovatti või mille suurim püsi-nimivõimsus elektrimootori korral on üle 0,25 kilovati, kuid ei ületa nelja kilovatti. Mopeediks loetakse ka eelnimetatud tingimustele vastavat kerget neljarattalist mootorsõidukit, mille tühimass ei ületa 350 kilogrammi. Neljarattalise kerge elektrisõiduki korral ei arvestata akude massi tühimassi hulka". "Pisimopeed erineb mopeedist mootori väiksema võimsuse ja väiksema valmistajakiiruse poolest, tasakaaluliikur on siiani laiemalt tuntud „segway“ nimetust kandva sõidukina". "Mopeedijuht ei tohi sõita kiiremini kui 45 kilomeetrit tunnis, pisimopeedijuht kiiremini kui 25 kilomeetrit tunnis (§32lg3)". "Pisimopeedi võib juhtida vähemalt 14-aastane isik. 14- ja 15-aastasel pisimopeedijuhil peab olema kaasas jalgrattajuhiluba. (§ 148 lg 2)". "Pisimopeediga sõitmisel peab alla 16-aastane juht kandma kinnirihmatud jalgratturikiivrit (§35 lg1)". "Mopeedi juhtimiseks peab isik omama AM-kategooria juhtimisõigust. AM-kategooria mootorsõiduki juhtimisõigust ei nõuta isikult, kes on sündinud enne 1993. aasta 1. jaanuari". "Mopeed, v.a pisimopeed, peab olema kehtestatud korras registreeritud ning sellel peavad olema riiklikud registreerimismärgid". "Pisimopeed ja tasakaaluliikur peavad vastama valmistaja tehnonõuetele. (§ 87 lg 5)". "Jalgrattal, tasakaaluliikuril ja pisimopeedil peab põlema pimeda ajal või halva nähtavuse korral sõites ees valge ja taga punane tuli. (§ 87 lg 3)". "Jalgrattal ja pisimopeedil peab olema töökorras pidur, signaalkell ning ees valge ja taga punane ning vähemalt ühe ratta mõlemal küljel kollane või valge helkur". Ühesõnaga. Nii uskumatu kui see ei ole - Pisimopeedi arvelevõtmine ei ole kohustuslik, kindlustamine ei ole kohustuslik, kiirus kuni 25kmh, jalgrattaload 14-15 aastastel (16.a+ ei vaja ühtegi luba), jalgrattakiivrit vaja kanda (ehk teoreetiliselt võib norida, kui kannad krossi- või visiiriga kiivrit). Allikad: http://www.mnt.ee/liiklusseadus2011/?q=node/5 http://www.mnt.ee/liiklusseadus2011/?q=node/4
Dokumendid peavad olema? Tõestades mundrimeestele, et see on ikka pisimopeed mitte mopeed.. Samas võin ju oma 50cc mopeedi garaažist välja ajada, jalgratta kiivri pähe panna ja max 25km/h sõita küla vahel tiirutades? Mis sest, et muidu läheb 80km/h välja :lol: :lol: :lol:
"Pisimopeed on vähemalt kaherattaline sõiduk, mille suurim kasulik võimsus sisepõlemismootori korral või mille suurim püsi-nimivõimsus elektrimootori korral ei ületa ühte kilovatti ja valmistajakiirus ei ületa 25 kilomeetrit tunnis (Riigi Teataja, RT I, 25.05.2012, 9). Ei mäleta enam, kas rolleri passis on kuskil ka xKW rida? Rolleritel on neid kilovatte kindlasti rohkem kui 1. Huvitaval kombel kubatuuride suhtes ei ole Riigi Teatajas midagi kirjutatud, mistõttu seaduse järgi teoreetiliselt saaks mopeedi pidada pisimopeediks, kui passis märge, et mopeedi kiirus piiratud 25kmh peale (Isegi kui mopeed 49 kuubikut). KUID kui passis on välja toodud ka kilovattide hulk, siis ei tule sellest enam midagi välja. "Pisimopeedi" dokumendid peavad mõistagi kaasas olema. Kui mopeedi ja pisimopeedi erinevus on ainult dokumentide sissekirjutuses, siis kuidas ilma nendeta ära tõestada, et tegu on tõesti pisimopeediga. Ehk keegi tahaks oma motorolleri passist siia pildi lisada, siis saaks kohe fotomaterjalist vaadata, millised read passis välja toodud on. VIN koodi võib programmiga "Paint" ära kustutada.
Leidsin lauapealt ühe vana hiinaka dokumendid, siin on kõik tähtis info peal. Tegu siis tavalise Mopeediga. Mopeedidel on välja toodud dokumentides kW, dB, ning palju muud huvitavat mis hakkavad segama kui keegi trahvida tõesti tahab. http://www.upload.ee/image/4134342/20140701_172459.jpg http://www.upload.ee/image/4134344/20140701_172504.jpg Kuradi dokumendid ikka veel lõhnavad hiinlaste järgi.. :lol:
Peab ütlema, et passi sisu on üpris sarnase auto tehnilisele passile. Ja kw rida tõesti olemas. Ehk siis selle järgi võiks järeldada, et populaarseid rollereid (mida antud foorumi alafoorumis "Müük" võib leida mitmeid) nagu MBK Nitro, Aprilia SR / Sr50R, Piaggio NRG, MBK Booster/Rocket jms ei saa kuidagi liigitada pisimopeedide alla. Ning kui keegi tahab mõnda neid rolleritest pähe määrida kui pisimopeedina, siis asi ikkagi ei pea paika. Vähemalt sellise järelduse võiks teha, lugedes mopeedide ja pisimopeedida kohta käivaid seadusakte. Samas ehk olen midagi valesti aru saanud või mõni oluline lause kahesilma vahele jäänud. Sellisel juhul julgelt parandage mind. Edit: Kasutaja "Monstriboy" lisatud pass on hea näide, milline peaks olema pisimopeedi pass. Välja toodud kiirusepiirang (bis 25km/H), ei puudu ka kilowattide rida (0.9kw). Ühesõnaga pisimopeed.
Müüakse Yamaha Aeroxitele/MBK Nitrodele legaalseid piirajakomplekte, tuleb vaid sertifitseeritud töökojal lasta paigaldada ja ongi tegu pisimopeediga! Samuti ei loe firma ega nimi, kõik R'id, nrg'd, aeroxid asjad võivad tehasest tulla pisimopeedidena.
