Rolleri Talveuni !

Ei tean kas selline teema on siin juba olemas, aga igaljuhul.
Kirjutage siis siia kuidas te oma rollerit talveks ette valmistasite/valmistate.
Soovitage mida tuleks kindlasti teha ja mida ei tohiks mingil juhul teha.
Igastahes kõike , mis on seotud rollerite talvise aja hooldusega.

Ise üritan käivitada iga päev, võis siis üle päeva.Hoian rollerit soojas garaazis ja käima pannes lasen tööd teha umbes 15-20 min.

 

Seda pole kohe kindlalt vaja ,et igapäev käivitada

agano mis seal ikka , aku maha ja täis laadida ning sooja , paak täiesti tühjks või täiesti täis

 

roller seisab välis temp kuuris ning ainuke asi mis tegin oli see etlasin paagi täis ning võtsin aku maha...See temperatuur ei tohi tegelikult midagi muuta (endal on praegu nii et võin kasvõi kohe minna kuuri,1 laks ning roller töötab nii nagu peab)

 

No päris väljas hoida pole nüüd amortidele ja elektrisüsteemile küll hea .

 

Ega siin eestis nüüd päris niikülm ka ei ole : D...ega roller niiskuse käes ei ole..Ainult külmagraadid on garaazis pmst samad mis väljas (vb paar kraadi soojem)

 

Niiskes kohas hoides tuleks kroompinnad (amorditorud, tagaamordi "pulk" ja ega rollul neid tavaliselt rohkem polegi) kaitsta. Pidurikettad lähevad ka kindlasti rooste.
Õues või kuuris hoides tuleks jahutussüsteemist vesi välja lasta ja praegu ei aita õues isegi -15 kannatav tosool, lükake ikka -40 sisse, siis kindel laks - täna oli minu juures väljas -22.

Niisama meelde jätta...
Aku peab olema täiesti täis, soovitatav iga 1,5-2 kuu järel kontrolllaadimist teha (või toimi vastavalt aku kasutusjuhendile) ja soovitan ühe klemmi maha võtta; parim lahendus aku tuppa viia ja Optimate vms laadija järgi jätta.
Kui toetub rehvidele, siis veendu et rehvid oleks õige rõhuga ja käi aegajalt rõhku kontrollimas. Kui oled laisk, toeta joller pukkidele ja las need rehvid olla. Päris tühjaks ei tohi jätta; tühi rehv rikneb magusalt.
Teatud vedelike vahetus (4t puhul kindla peale mootoriõli) on iseenesest mõistetav. Pidurivedelikud ja värgid-särgid, kui on üle 2 aasta vanad.
Trossid-hoovad-liigendid õlitada!!!!! Sama käib igasugu pukside ja laagrite kohta, mis palju vatti saavad. Ujuvate pidurisupportite liigendid kontrollige kindlasti üle, nende kinni roostetades läheb piduriklotsi rohkem kui nädalas sokke ja remontida on sitt.
Karbussi ujukiruum laske bensiinist tühjaks selleks ette nähtud kruvi kaudu. Muidu kevadel düüsid umbes ja jälle kümme teemat, miks roller "booo" teeb kui gaasi anda või ei lähe üldse käima...
Juhtmeühendusi, pistikuid vaadake, kui niisked on siis võib-olla kevadel üks tuli ei põle või starter ei võta järgi või mingi muu jamps.

Üldse kontrollige rolleri kõik sõlmed üle ja kõik remonttööd võiks enne seisma jätmist ära teha.

 

kuna roller seiesab soojas ruumis siis ei teinudki midagi. Puhtaks aint ja oligi kõik.

 

pmst sama siin. garaazis aastaringselt 18kraadi.
paagi jätsin meelega pmst kuivale ja aku võtsin maha.

 

Seisab garaažis kus on +18 kraadi kohe kindlasti. Aku võtsin maha ja paak on põhimõtteliselt täis.

 

ei leia küll mingit põhjust paak täis või tühjaks lasta.. kütus ei kaota oma energiaväärtust ka nii ruttu..
kevadel võiks ainult paaki natukene loksutada, sest võib põhja vajuda ja siis tossab h2sti
kui külmas kus - kraadid siis vesijahutusega masinatel vesi välja..
talvel eriti niiskust pole (ainult + kraadide juures, sest niiskus(vesi) jäätub ära ja langeb maha..
ise tegin puhtamaks ja lükkasin garaazi. poolteistkuud hiljem ehk paar päeva tagasi vaatasin et akusiiamaani täis, käima läks natukene halvemini kuna garaazis +10 kraadi aint.
ja paari kuuga, kütus vaiguks ka ei muutu pigem mingi 6kuu või rohkemagagi, kahtlane kütus kui nii ruttu vaigusk muutub...

 

Eesti tanklatest võib igasugu imejooki saada.
Paak on savi, aga karpa laseks ma küll tühjaks.

 

Panin täna enda oma 10 min käima. Suitses nii mis hirmus Peab vist ikka süsteemi tühjaks laskma.

 

See "suits" võis olla hoopis veeaur, kas sa pole märganud et praegu tossavad kõik autod põkad ja muud mauglerid ka samamoodi?

 

kui roller seisab külma käes siis metall paagi puhul tuleks silmini täis lasta, muidu võib rooste minna.

 

Rollerid seisavad präegu kuuris kus pm välistemperatuur ja ainult tegin niipalju et võtsin akud maha .
täna panin korra tööle ja vägailusti töötas ei tossand ega midagi , ja ei pidand ültse paju starterit ka andma , väike nupuvajutus ( hoidsin all max 1 sekund kui mitte vähem) ja töötas ng kellavärk

 

kuna roller on enda toas tagarattal seina ääres siis ei näinud põhjust midagi teha. (

 

endal roller seibideks lahti,kõik osad täispikkuses üle hooldada ja ära puhastada/parandada ning uuele hooajale pmst uue rolleriga vastu. 8)

 

tegelt on se rollule parim kui teda terve talv ültse ei näpi kuna mul isa rääkis et kui teda nimodi vahetevahel soojaks lasta sis hakkavad tekkima kuhugi mingid happed vms et kõigeparem oleks kui aku maha võtta ja sooja ruumi tuua ja las olla rahus talvel

 

kõik 3 vedeleved kuskil garaazis bemarite vahel

 

ma võtsin enda oma paar päeva enne aastsvahetust välja ja tegin paar tiiru, ei olnud hullu midagi, lihtsalt libe oli, ja paak on tühi, vb mingi 0.2l põhjas on, ei usu, et rohkem.