sumbuti gaaside ringlus.

kas see annab midagi juurde kui panna gaasiringlus toru kinni, et põlenud gaasid ei läheks uuele ringile.
ma loodan et väga udu ei ajanud.

 

kui ma nüüd õigesti aru saan siis räägid sa piirajast need võta muidugi maha leegitoru peab olema üks toru mis ei tohi kaheks minna

 

see on maas aga mingi väike toru läheb veel mingisse filtrisse ma olen vaadanud.
homme teen äkki väikese pildikese.

 

See väike toru,mis läheb filtrisse pole piiraja :wink: See lihtsalt imeb õhku juurde,et vastaks euronõuetele vms

 

See laseb karpasse sooja õhku.
Soe õhk on ruumalalt mahukam.
Mida rohkem õhku karpasse läheb, seda võimsam plavatus silindris tekib.
Nii, et tegelikult on see väike piiraja.
Mõtle miks siis sportsumpadel seda lisatoru pole :wink:

 

ma olen näinud jah, et seda sportsumpadel pole.
aga tänks, ma võtan sele junni siis maha.

 

osta parem kohe uus sumps no
oota veits kuna ma uue saan, ostad minu vana ära,
mõttetu lõikuma hakata seda vist ju?

 

sumpa kyljes on ka veel filter sinna lõigu filtri asemel mingi plekk ja asi korras see muidu selleks et vähendada co kogust väljatulevas heitgaasis mõttetu jura, kui ära võtad yldiselt mootor hokkab puhtamat õhku saama

 

Küsin kah siis kohe ära et endal tuleb leegikast sama asi ja läheb mingi raud kopsikusse sealt jookseb plastmass silindri kujuga kopsiku ja seal raami sisse...? et mul küll küsagil filtrist läbi ei käi ega jookse karpasse.

 

Võta ära
Kõik lisatorud sumpa kyljes on omamoodi piirajad.

 

:wink: no eks ma mõtlen selle pääle.

 

tõsi

 

ma tean, et läheb paremaks, enda stock sumpsil sama tehtud. :roll:

 

Aga külma õhku mahub rohkem kütust !

 

Seda ma mõtlesingi, mida kylmem õhk, seda parem.
Kytus silindris vajab põlemiseks/plahvatamiseks hapnikku.
Kylma õhku mahub rohkem.
Mida rohkem hapnikku seda võimsam plahvatus.