Vabakäiku ei ole rolleril (sr50 street). Kruvide kruttmisega ma seda tagasi ei saanud kas nõela asukoha muutmine või midagi taolist võib assja parandada ?
Re: Vabakäik puudub !! Mismõttes vabakäik? Nii kui käima paned paneb leekima või? Vedu kogu aeg järel?
Re: Vabakäik puudub !! Jutt nagu tühikäigust, tundub. Või siis pöörded liiga kõrget ja pole vabakäiku .
Re: Vabakäik puudub !! Ei vedu ei ole siis kui gaasi peal ei ole, siis lihtsalt kui gaasi peal pole sureb väljas sest pöörded on liiga madalad, ja neid kõrgemaks kruvidest keerata ei saa. Mis vahet on tühikäigul ja vabakäigul ? :lol: Igatahes mis teha tuleb siis, ehk nüüd ütlesin täpsemalt milles viga D Kui gaas põhhja panna siis sõidab küll ja tipp jääb 80 juurde :|
Re: Vabakäik puudub !! Vabakäigu all peetakse mootorite maailmas silmas käiguosa(ülekande) vabakäiku. Tühikäigu puhul aga mootori tühikäigupöördeid. Kaks täiesti erinevat asja siiski. Kas tõesti tühikäigupöörete kruvi sissekeerates ei tõuse pöörded üldse? Keerasid ikka õiget kruvi?
Re: Vabakäik puudub !! No ma usun küll et õige kruvi, ja jah siis siiski tühikäik puudu , minuviga ma pole mootoritega väga kogenud ja tean vaid natukene rollerist. Pöörete kruvi peaks ju olema see mida ei saa näpuga keerata ja see kus see junn otsas on ning silku poole jääb on segukruvi? Ei tea täpselt aga võin ka eksida, keerasin igatahes seda omaarust pöörete kruvi ja keera nii sügavale või nii välja kui tahes, tühikäike pole Kõrvaga ei saand aru et minig pöörete muutus toimuks :/ Andke teada kas see oli õige kruvi sest mul see kähku vaja korda saada ! 8)
Re: Vabakäik puudub !! Äkki mingi suvaline lühike kruvi sinna pöörete reguleerimise kruvi asemel keeratud? :roll: Teoorias peaks seda kruvi sissepoole keerates selle kruvi ots lükkama segusiibrit ülespoole ja nii need pöörded tõusevadki. Gaasi keerates liigutatakse(üles-alla) sedasama segusiibrit juba suures ulatuses.
Aga siis see nõelamutmine ei või aidata ? Aa ja ma arvan et see ikka õige kruvi, sest see tühikäik kadus siis ära kui ma karpa puhtaks tegin, enam tagasi ta ka ei tule isegi kui ma selle kruvi täiiesti põhjja kinni keeran Nõela kõrgust muutsin ka peale puhastamist, panin keskele muidu ülevalt teise peal ( nüüd kolmanda peal ja kokku on 5 astet) paneks äkki sinna teisele tagasi äkki siis korras Toorklapp äkki mõjutab, äkki mul see rikkis hoopiski ?
Miks üldse segunõela käppima hakkasid? Seguneõel ei ole tühikäigu seadmiseks. Keera sooja töötava mootoriga segukruvi(mitte tühikäigukruvi) täiesti sisse ja siis nii poolteist-kaks pööret väljapoole. Vaata mis siis teeb. Segukruvi üldsielt ka tegelt rohkem ju tühikäigu täpsemaks timmimiseks. Segunõel juba otseselt küttesegu reguleerimiseks ja suvisel ajal on optimaalne keskmine asend, sügise poole aga tõsta kõrgemale, sest jahedamate ilmadega vajab mootor rikkamat kütusesegu. Eks selle karburaatori laialikiskumisega ajasid endised seaded paigast. Sellepärast tasub alati meelde jätta algsed seaded.
Nüüd ma tean vähemalt enamvähem kui palju ma ühte kruvi keerama peaks, muidu suvalt kruttisin ja vaatsin ka pöörded tõusevad, tänud kindlasti proovin ära
