ThaBosss-i Derbi Senda R1 50cc ENDURO

Sai Tartus järel käidud masinal, on mis ta on, kulunud gondlid, paaris kohas mõra ja taga veel kild kaa väljas, el. süsteem vajab korrastamist, düüs liiga suur praegu vist, puterdab ja poob vahepeal õrnalt. Masinast tahaksin teha võimalikult vastupidava, kuid asjaliku masina, et ette ei jääks kellegile ja endal lõbus sõita oleks. Mingit TOP tuuningut ma korraldama ei hakka.

Kui nüüd aus olla, siis elus päris esimene masin 8)

Kuna olengi ise paras friik veel sellel alal, siis otsustasin teema luua, et veidi abi, nõu ja toetust otsida. On see võimalik RK? :roll:





MINGISUGUNE SET:

Uus stock silinder 50cc (1000+ km sõitnud)
19 mm Dellorto karpa
Malossi carbon klapilehed
Tühjendatud sumps

Väidetavalt on masinal ~1000 km tagasi tehtud kap. remont ja hooldus (veermik, tihendid jne)


PLAANID:

Uus esitule pirn vaja osta ja ära ühendada | Tehtud
Esisuunad korda | Tehtud
Jahutus/radiaator vms on juhtmega otse akusse ühendatud | Lüliti nüüd vahel, hiljem mingi muu süsteem
Tagasuunad vaja külge panna | Tehtud
Tagatuli vaja õigesti ära ühendada | -
Andrurite juhtmed vaja ära ühendada | Peaaegu valmis
Düüs vaja vahetada, segu sättida | -
Kunagi hiljem tahan uued gondlid osta | -
Kunagi mingi asjalikum summuti | -

Minupoolt respect papsile, kes on enamus töödest ära teinud... :roll: vanamees on mu masinast rohkem pöördes kui ma ise





Lisa on tulekul!


UUENDUS! 12.august 2013

Sai Mulgimotoärist uued tagasuunad ostetud, uus esitule pirn, el. süsteemiga mässatud. Karpa lahti võetud, vana omanik on praeguse düüsi vasktraadiga väiksemaks üritanud teha :lol:, seega üsna pea lähen uue düüsi järele. Lootust on 8)

Garage




Ajutine ventika lüliti :lol:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Ilus masin iseenesest, endalgi plaanis midagi taolist vaadata, roller külavaheteedel suheliselt ebamugav.
Aga palju edu! 8)
Teema peaks käima 'Lugejate mootorrattad' alla, adminid tõstavad ümber vast.

 

Elangi suhteliselt külas ja paarutangi praegu külavahel enamasti, sest lube pole...

Teema sai tegelikutl meelega siia tehtud, sest siin käib rohkem inimesi ja lootsin natukene rohkem infi saada

Loodan, et adminid mõistavad.

 

Milline on originaalne esipirn mis peaks minema Sendale, sest praegu on seal mingi peldik ja valesti ühendatud kaa veel, ainult parktuli töötab ja seda kaa kui masin käima panna ja gaasi tallata.

 

piltidelt paistab ilus masin, on siis tõesti nii palju porri tehtud?
nädal tegasi tegin enda senda el skeemi korda, tõenäoliselt saan aidata sind kah sellega

 

Normaalsel sendal ei peakski olema mingit ventikat seal. Endaomaga kunagi tegin igasuguseid sõite ja kordagi ei läinud keema.

 

Peaks olema kasutaja Kapa123 vana... Hoia siis teda ! Edu

 

Normik masin, nägin isegi seda müügis. Suhteliselt hea hind oli. Kuid edu ja jaksu sellega.

 

Edu tarvis! Aitäh

 

Kas Sendale läheb ainult originaal pidurikonn käsihoova juures või on need universiaalsed? Klemmide juures läbi mädanenud vana ja ei anna kontakti korralikult. Jalgpiduri hoova juures aga ei tähelda mingeid juhtmeid, kuigi elektriskeemi järgi on kaks pidurikonna, üks käsi ja teine jalgpidurile. Või olen valesti aru saanud? Igastahes sain nii palju nüüd elektriasjaga selgemaks, et tagatuleni tulevatest otstest on plussjuhe(pruun) eespool kusagil vigane ja tuleb uus vedada ning pidurikonn ära vahetada või ära lappida esialgu, siis peaks tuledega ühel pool olema välja arvatud suunatulede vilkumise probleem. Kõik 4 on nüüd korralikult ühendatud ja põlevad, aga ei vilgu. Suunareleed nagu ei hakka kusagil silma, kas see võib asuda pingeregulaatoris, sinna läheb el.skeemi järgi tuledelülitist ka miskine ots peale? Ja selline loll küsimus ka veel, et kui suunarelee juhtubki olema pingereleega samas tükis, siis kas ja kuidas oleks sinna vahele võimalik aretada mingi suvaline sobiv suunarelee. Või regulaator näppu ja poodi uut tellima? Rahaga aga on nagu on :lol:

 

heh, raam kahevärviline, alguses ei pannudki tähele. ja need juhtmed ventika lülitist lähevad termostaadi külge mis on radika ülaosas
edu

 

Ainult must raam oleks kenam muidu? 8)

 

ei oska öelda...
mõni eelmine omanik värvinud raami siis selliseks vb?

 

Arvan, et eelmine omanik värvkiski, sumps on kaa temapoolt mustaks värvitud, samuti ka mõni väiksem detail... Üldiselt eemalt näeb pill vägagi kena välja minusilmis, lähedalt võibolla juba rohkem silmariivav.

 

Praegune ''õhufilter'':

Asi on selles, et kui see peale toppida, siis tõmbab pärast mõnd minutit sõitmist märjaks ja ei lase õhku sisse... kui maha võtta siis läheb edasi küll, aga puterdab, seega düüs veel nats suur ja vaja timmida. Nädala lõpus viin Mulgi motoärisse, timmivad ära.

Kahjuks aga ei ole eriti ruumi seal õhufiltri jaoks.. Pildid ütlevad rohkem kui tuhat sõna:

Uus õhufilter


Ruumi napib (Umbes õhufiltri koha pealt jookseb raami toru...)



Oskate soovitada midagi?

 

See uus õhufilter jah tahab peale pesu sinna filtriõli saada.

 

Soovitaksin teha koonuka(õhufiltri) ja karpa vahele koonuka suunamist teha. ehk ostad jäiga kummi toru mis istuks karpa otsa ja siis lõikad õige diameetriga raudtorust pikenduse ja kinnitad klambritega. koonukas peab täpselt istuma toru otsa. Sellega saaksid ainukest moodi oma mure lahendada.

 

+1.
Kummilõdvikuga saad viia ta sealt vahelt välja.Ise samuti toda meetodit kasutanud.
Samas panin oma kickass chinale lihtsalt tüki poroloni ette ning käras :lol:

 

Endal tehtud samamoodi. Õhufilter suunatud pmst aku kõrvale istme alla ja toimib väga kenasti.