xxm24 Kawasaki KX 85 2003

kuidas kolvivahetustega siiani läinud on?
ei mäleta nüüd täpselt kas oli 26 või 28 töötundi ja siis kolvivahetus või midagi sinnaauku.

ja ega teise käiguga probleeme ei ole olnud? tundub et see üks tüüpvigadest neil.

 

26 tundi tundub sellise asja jaoks natukene palju ühe kolviga sõita.
Tuleta meelde mis on 125se 2T krose kolvivahetusintervall.

 

Jess.Jälle üks vend kellele on vanemad hea raha eest masina ostnud,aga hooldusest pole aimugi.
Tee endale teene ja osta service manual,usu,kui sa "hoolduse" osa oled läbi lugenud,siis sa saad aru,miks mu esimene lause just selline oli.
Btw: 125'esel on kolvi hooldusvälp 20töötundi,suuremad sõitijad vahetavad 10tunni tagant(ise vahetan 20tunni jooksul 1korra kolbi ja 2korda rõngast..meeldib kui masin on koguaeg sõidetav.)
Mõned teadmised veel sulle:Õlivahetus iga 3-5sõidutunni tagant,keps tasuks iga hooaeg vahetada,kui vahetad keti,siis vaheta koos ketiga ka hammasrattad jnejne....Õigeaegselt hooldust tehes tuleb masinaga odavam(loe: kap.rem läheb palju kallimaks)
Edit: Kiigepuksidest ja muudest "kulumaterjalidest" ma ei hakka rääkimagi.

 

Ega jah, üle 20 tunni ei tasu hakata sõitmagi
Muidu tundub küll täitsa korralik masin.

 

Sinu ktm'i teemat jälgides tundub,et sa lõõbid niisama
Võib ka üle 20tunni sõita,aga mis selles head kui masin tossab ja plödiseb ja igahetk võib töölepingu lõpetada..Sai isegi MMM'ile mindud viimasel piiril kolviga(uut ei jõudnud tellida,MMM'ile minek sai ca nädal enne üritust selgeks) ja lõpetasin 1.sõidu viimase ringi poolepeal kottis mootoriga.Pärast läks remont päris põnevaks:kolb,hülss,väljalaske klapid,vändalaagrid,simmerid,kepsulaager..tea kas asi tasub ikka ära :roll:

 

No vb xxm polegi selle masinaga sõitnud 20 h aru olen saanud siis ta ei võistle vaid see rohkem hobi pill .

 

Ilmselgelt sõidab ta hobi jaoks mitte ei anna võistlustel piitsa koguaeg.....

 

Edik Kuusk kinkis sünnipäevaks talle selle.
Tüüp jagab mootoreid nagu oma 4,5 sõrme(üks jäi saeraamis höövli vahele ja nüüd poole väiksem).

 

kas sellise mõlkis sumpaga halb sõita ei ole?
kui õigesti aru saanud olen, siis mõlkid sumpaga ei saa täisvõimsust mootorist kätte.

 

Ärge nüüd liialdage ka, masin on täiesti korras ja pilt moonutab sumpat, tegelikult on minimaalsed mõlgid. Isegi sellega tiiru saanud ja liigub väga hästi.

 

võib-olla tõesti pilt moonutab, aga sumpa paistab küll lame :lol:
aga muidu päris kena masin, võib päris vinge olla siuksega paarutada
edu

 

Kui sõidad vanaema stiilis paar ringi nädalas ümber maja siis peaksid ehk XT350 vms endurtsi proovima. :roll:
Pole tegelikult mingit vahet kas masin on harrastaja käes või ei, see ei ole mingi argument hooldevälpade ületamiseks. Proffid vahetavad osi veel varem.
"Peenestamine" on üks loll mõiste, kuna see mootor töötab ainult pöörete peal ja ongi selleks ehitatud. See sõna sobiks palju paremini iseloomustama ilma õhufiltrita sõitu või mootori remonti vaarikapõõsa vahel.