Tere! Vaja liiklemiseks kaherattalist, kuna parkimiskohti töökoha ümbruses sisuliselt ei ole. Töö kõrvalt mootorratta lubade tegemiseks aega samuti pole. Seega hakkasin mõtlema rolleri/mopeedi soetamisele. Kuna nii-öelda traditsioonilise rolleri sõiduasend mulle ei istu, pöörasin oma pilgu nende "mootorratta kujuga rollerite" poole ning silma jäi järgmine isend: ZIPP XRACE 50CC Mootor: 4-takti, 1-silindriline, õhkjahutusega Mootori võimsus (kw/rpm): 2/7500 Töömaht (cm3): 50 Mootori käivitamine: Kick/elektriline Esi- ja tagapidurid: E:Ketas ABS, T: Ketas Käigukast: 4-käiguline Rehvi mõõt: E:110/70 -16 T: 140/70- 16 Ülekanne: Kett Hind: 1350.- Tegu peaks siis olema Poola toodanguga. On keegi antud isendiga kokku puutunud ja oskab ehk rääkida selle miinustest või plussidest? Või soovitada alternatiive? Meeles tuleks pidada, et eelarve on vägagi piiratud. Paluks siia ainult asjakohaseid vastuseid.
Ei ole ta poola midagi, tegu hiina tootega. Ega ausalt ei oska eriti muud öelda, kui et parem võtta uus hiina masin, kui mingi kasutatud ront. Kuni asja hooldad, hoiad piirajad peal, kestab ta kaua-kaua.
http://www.zipp.pl/strona/36/o_firmie.html Siit loen vastupidist välja. Aga no, ega vist väga vahet pole.
Ega firma jah poolas, tehased kahjuks ikkagi hiinas. Endal on Zipp'idega halvad kogemused olnud, täpsemalt Zipp Zico Simply'dega. Nendel masinatel oli väga-väga palju praak juppe, osad lagunesid jubedalt, osad kestsid korralikult. Jutu mõte on, et kui antud XRace osta, tasub ka uurida, kas on saada varuosi, ning mis hinnaklassi need jäävad, kui juhtub midagi läbi minema.
Pean meeles seda kindlasti uurida. Kuid esimese 2 aasta jooksul vist ei tohiks see väga rolli mängida? Edasimüüja lehel polnud garantii kohta küll midagi mainitud, kuid tootja lehel oli, et 2-aastane garantii. Selle aja jooksul tekib ikka ehk võimalus load ära teha ning juba midagi veidi võimekamat soetada. Või on asju millega väga garantiikorras tegeleda ei taheta?
Vaadates vähemasti Velti, siis üldiselt ei taheta midagi ganarntii korras teha, küll nad raha oskavad küsida. Kindlasti peaksid mõtlema ka edasisele- masina hind langeb meeletult, kui aeg teda müüa. Kujutan ette, et pool sellest hinnast saada on väga hästi. Varuosade saadavust uuri cn-partsist või camexist, seal ilmselt Eesti parim valik.
Kui vaid aasta/kaks kasutada ning regulaarselt hooldada, kas siis tõesti kukub hind nii järsult? Millega nad siis üldjuhul põhjendavad seda, et garantiisse ei võta?
Kukub selletõttu järsult, et hiinakas ja ega siin foorumis on hiinakate hinnad alates 10e kuni 300e. See viib üle Eesti neil turuhinna alla ning sa ei saa elusees seda hinda, mida ise soovid.
Alternatiiviks oleks sulle mõni kasutatud kuulsa brändiga masin, mille hind enam ei lange märkimisväärselt, kuid kaasnevad kasutatud asja ohud. Aprilia RS50 Gilera DNA Derbi GPR Yamaha TZR Peugeot XR6 On esimesed tuntud brändide liikurid, mis pähe tulevad
Aitäh. Kõik peale Gilera tunduvad täiesti okei (tahaks kett ülekandega), kuid Eesti turul neid vist väga ei liigu. Ühe RS50 leidsin, kuid see on juba 7 aastat vana masin ning hinnaks peaaegu 1600 eurot, mistõttu ma oletan, et kui isegi leiaks Sinu poolt mainitutest mõne vähekasutatud isendi, siis oleks hind siiski päris soolane. Kuidas muidu sellisesse asja nagu Keeway suhtuda? http://www.veltmotocenter.ee/et/moto_at ... rmoto.html
Väga mõttetu hind. Küll aga nähes sind Supermotosi vaatamas, on alternatiive veel ja veelgi rohkem. Veel mõned, mis pähe kargavad: Aprilia SX, RX Gilera GSM, RCR, SMT Derbi Senda Yamaha DT Beta RR Ise muidu vaataksin siiski variaatorülekandega masina poole, kuna tehase seades 50sed "mootorrattad" pole just suuremad asjad - lapi aina käike. Variaatoriga keera ainult gaasi ja läheb.
