Summuti kinnituse puks hüppas ka välja mingiaeg kunagi, ei tea kuidas :roll: Puksi panin tagasi, nüüd PEAKS kinni olema, vaatab võibolla väikese lisa sinna külge toestuseks panema vms. Summi panin uuesti korralikult kinni, veljega mm-de mäng :| Lükkan niisama siia siis pildi ka kui pill korra väljas peesitas
Kilin tegelikult puudub, lihtsalt keldris kajas imelikult. Ajasin pilli välja, tegin pisikese tiiru, tõmme suht hea, gaasiga läks tagale küll. Karpat veel timmima, väiksem düüs osta ja siis kondlid ära lõpetdada + värv.
Panin pilli sisse tagasi. Uued gripid ja heeblite pehmendused läksid peale, istme tegin puhtaks ning nahahooldusvahendiga üle. Gaasitrossi panin korralikult paika ning vaatasin mis nägu küünal on 8)
Nii, võtsin summi alt ära, uurisin velge. Hakkasin mõtlema, et vahetükis ei saa ju asi olla, sest ketas ka selle küljes ja loogiliselt võttes peaks siis ketas vastu klotse käima kui vahetükk kõver vms oleks, ju see velg kõver on. Aga kui mainiti juba, et oli suvel keere siis las ta praegu siis olla. Summi sättisin, sain veljest ohutule kaugusele ja timm, kuid eest nagu altpoolt laseks veits läbi, silku juurest, see selleks. Karpat näppisin, panin suurema düüsi ( 72 ) ja tõstin nõela kaks astet, ennem oli stopper täiesti üleval ja kohapealt gaasi andes poomine kadus ära ning läks hästi pöördesse. 8) 8) 8)
Võta ratas alt ära ja keeruta flaansi siis saad teada kas keerleb ühes tasapinnas, sama kontrolli ka veljel, kas tasapinnad on ühes, ning kas ikka velg istub ilusti falnsi kontaktidega kohakuti, vb mingi fiksaator on vales asendis ja hoiab velge kõveras (loe: flans ei sobi veljega kokku). Samas kui öeldi et ennem on ka 8 teinud ja nüüd käib rohkem, siis võib olla märk sellest, et probleem on süvenemas ning sellel võivad olla suured tagajärjed. Tasub tõsiselt kontrollida.
Ma ei saa aru, miks sa lihtsalt ei kontrolli seda lõpuks ära. Võta ratas alt ära pane masin tööle, veendu, et tagarattavõll kõver poleks. Kui see välistatud, siis pane vahetükk külge ning käitu samamoodi. Hiljem ka siis veljega.