xx

Karpa paneks heameelega 21mmse, kuid asi on hetkel mugavuses kinni, kuna õli paaki segama hetkel ei pea, kuna vahel on õlipaak. NR märgi alusega ei tea enam mida teha ka, ilmselt lihtsalt lõikan jupi alt ära ja saab natukenegi soliidsem. Homme tuleb ka uus number peale panna

 

Amort tõesti üpris vihane, endale ka meeldib väga ning annab välimusele juurde. Nagu ma pidevalt ütlen, siis pole viitsimist jeblada selle värvimiste ja juttudega. Kuid aitäh soovituste eest

 

Kohale jõudis ka uus nr. märk, homme-ülehomme tuleb ka tagaistuja jalaraud lasta ära keevitada

 

Siiamaani tegelt kahetsen et masina maha müüsin Oleks võinud siiamaani alles hoida ja ringi kärutada.
Aga jõudu ja edu masinaga, et ikka viiks sihtpunkti kah edaspidi.

 

sul on 80cm3 ja automaatne õlisegaja,targad on teadnud rääkida,et üle 50cm3 see õli segaja ei taha toimida

 

Ise ka siiani väga rahul masinaga ning õnnelik, et tookord sai ära toodud Olen hoolitsenud siiani nii kuidas suutnud ning jätkan seda ka edaspidi. Samuti ainulaadne omasugustest

 

Õnneks enda kogemusest võin öelda et toimib ja väga edukalt

 

Kahjuks ka üks kurvem uudis. Nimelt kicki vedru(???) omast kohast ilmselt ära liikunud. Lööd vänta ning käib tühja. Tuleb kiiremas korras lahti võtta ning korda teha

 

Masin ammu juba korras, ning vahetatud said ka esimene ning tagumine hammasratas koos ketiga. Vahepeal vaid sõidetud, tangitud ja pestud

 

Nüüdseks niipalju, et masin laiali ning ootab uut silindrikomplekti

 

Mis juhtus?

 

Sul stock vänt?

 

Kuna üks mehhaanik jättis kolvil ühe rõnga kinnitamata, siis silinder pees ja kolb ka liiga läbi.

 

Jah, vänt on stock.

 

Siis láks kyll halvasti.....
Pane psi pilte mulle silindrist, peast jne.
Ja kas plaan vánt ka ãra vahetada?
Kui jah siis soovitan cnpartsist top racing tâiskuu vánda võtta, see môistliku hinnaga ja endal ka sees sama

 

Pole pikka aega midagi kirjutanud, kuid masinaga juba palju juhtunud. (Uus malossi 21karpa, uus kollektor, uued klapilehed, tagartaalaagid, kiigepuksid, käigukastiõli 1000x, uued gripid, küljejala asendit veidi parandatud, uus silinder 80cc Malossi MHR, uus Malossi väntvõll, õlipump vahelt võetud, mootoris kõik tihendid ära vahetatud, uus kickivedru, mootorikinnitused üle keevitatud, uus gaasitross jne... ) Tehtud asju väga palju, ei jõua kõike siia kirjutadagi Masin nüüdseks ammu korras ja paugupill. lendab kiiremini kui reaktiivlennuk Hetkel plaane pole, ainult kalla-talla-hoolda Kui siis ainult võiks panna mingisuguse koonuka, hetkel stock õhufilter

 

iuuu mis kaka