kuidas saada freedo1l liikuma?

Discussion in 'Tuuning' started by erks932, Mai 28, 2009.

Leht 3 3-st
  1. fby1993

    fby1993 New Member

    105
    0
    0
    Re: freedo1l tuning

    originaalis on 85 düüs freedo1l-il . aga võta vana düüs maha ja minepoodi näita millist soovid jne. ma ostsin endale 80düüsi ja 1mm puuriga läbi 1mm=100 .
    100düüs peal prg. kuna 100düüsi polnud sellist.
     
    fby1993, Juuli 21, 2009
    #41
  2. ApriliaSRR

    ApriliaSRR New Member

    265
    0
    0
    Re: freedo1l tuning

    sul on ka 4t?
     
    ApriliaSRR, Juuli 21, 2009
    #42
  3. fby1993

    fby1993 New Member

    105
    0
    0
    Re: freedo1l tuning

    jamh.
     
    fby1993, Juuli 21, 2009
    #43
  4. erks932

    erks932 New Member

    273
    0
    0
    Re: freedo1l tuning

    nii v2iksed kysimused siis asjatundjatele:D
    kus kohas t2pselt on sumpas? piiraja pole aru saanud
    mis asi see spiidkontrol on ?
     
    erks932, Aug 18, 2009
    #44
  5. erks932

    erks932 New Member

    273
    0
    0
    Re: freedo1l tuning

    nii rahvas kuidas siis saada freedo1l mootorit kiiresti ja odavalt liikuma. mis oleksid esimesed asjad mida tegema peaks ? :roll:
     
    erks932, Aug 24, 2009
    #45
  6. ApriliaSRR

    ApriliaSRR New Member

    265
    0
    0
    Re: freedo1l tuning

    sõida mäest alla? :roll:
     
    ApriliaSRR, Aug 24, 2009
    #46
  7. erks932

    erks932 New Member

    273
    0
    0
    nii rahvas freedo1l omanikud, mis dyys freedo1l-il on ? mis suurus ja keermega jne...
     
    erks932, Aug 28, 2009
    #47
  8. põletaja

    põletaja New Member

    11
    0
    0
    Re: freedo1l tuning

    mm.. mul qinku (sama mis freedo 1) läheb 68gpsi.. Stock..aint filter on svamm. ja mõned kondlid puudu kuid need vaevalt mõjutavad.
     
    põletaja, Sept 3, 2009
    #48
  9. tem11

    tem11 New Member

    919
    0
    0
    no tra te üldse jamate nende koonukate ja düüsidega kui mootoritest mittemidagi ei tea
    lase enda isal või kellelgi endale selgeks teha kõigepealt kuidas mootor töötab ja siis hakka alles jamama.
    aga räägin sellest düüsiasjast ja koonukast mõne sõnaga et te siin mingit mõttetut paska suust välja ei ajaks:)
    kui tahad enda 4t rollerile koonukat panna(mis on suht puht täiesti mõttetu tegevus)siis pead ka düüsi ära vahetama sest kui mootor saab rohkem õhku peale kui originaalis siis on tal ka järelikult rohkem bena vaja sest kui mootor saab liigapalju õhku peale siis hakkab turtsuma ja ei liigu üldse edasi.
    aga kui koonukas ja düüs on juba peal siis tuleb karburaator ka paika sättida (mida te võhikud kindlasti ei oska)

    lõpetuseks ütlen et ÄRGE PANGE OMA STOCK 4T ROLLERILE KOONUKAT SEST SEE ON MÕTTETU KUNA HAKKAB ROHKEM BENA VÕTMA JA TEEB RÕVEDAT HÄÄLT JA EI ANNA PÕHIMÕTTELISELT MITTEMIDAGI JUURDE
    aga noh ise teate
     
    tem11, Sept 7, 2009
    #49
  10. mullikas

    mullikas New Member

    0
    0
    0
    Lahja seguga(koonusfiltriga) lasete üldse mootori kokku või põletate klapid ära.
     
    mullikas, Sept 7, 2009
    #50
  11. fby1993

    fby1993 New Member

    105
    0
    0
    lol, mul endale rollerile koonukas peal 4t scooter, on ja on kasu, ja on vaja teisi võhmikuteks sõimata? mul suurem düüs peal ja koonukas ka ning läheb ilusti edasi ja karpa on viisakalt timmis, ple mingi probleem.
     
    fby1993, Sept 8, 2009
    #51
  12. tem11

    tem11 New Member

    919
    0
    0
    no tra tore on kui sina midagigi sellest jagad aga vaata mis juttu need siin ajasid ennem kes mittemidagi rollerist ei tea peale sõitmise
     
    tem11, Sept 9, 2009
    #52
  13. fby1993

    fby1993 New Member

    105
    0
    0
    ega jamh, hakkavad lambist sõimama ja rääkima mingi kuidas tuunida vms ise asjast ei jaga midagi. :)
     
    fby1993, Sept 10, 2009
    #53
  14. tem11

    tem11 New Member

    919
    0
    0
    täpselt;)
     
    tem11, Sept 10, 2009
    #54
Leht 3 3-st

Jaga seda lehte

  • Meist

    Eesti suurim ja ainukene aktiivselt tegutsev Rolleriklubi.

  • Sotsiaalmeedia