Paugub,Sumpast lekk väljas ,sumpa sinine .!!!

Keetan kruvi sisse või välla ?

 

kas sa siis peale 6li paagi eemaldamist karpat ei s2ttinud?, nyyd kui bena sisse segad on automaatselt segu paigast ja ma ysna kahtlen kas aint segu kruvi keeramisest kasu on, kruti kruvi sisse poole.

 

Ei ma ei sätttinud :/:/ Mis veel peaks tegema ?

 

Mm ,vaatasin et se mis te ytlesite on segukruvi on mul õhuudyys :/:/:/

 

isver. cpi karpal on õhukruvi karpa tagant vaadates vasakut kätt kohe õhutoru juures külje peal. ja selle keeramisest sulle tõenäoliselt ei piisa. segukruvi ei ole ja segu reguleerimiseks on õhukruvi, segunõel, peadüüs ja tühikäigudüüs.


kui palju sa õli paned ja mis düüs on sees, kas düüs on puhas, kas kütuse etteane on piisav, kas mootor ja õhufilter on originaal ning kas õlipump on eemaldatud ja selle ava suletud, kas tihendid korras ja kas oled üldse piisavalt pädev inimene seda viga kõrvaldama..?

 

Kõik on normis .
Aga ,kas keegi võiks seleteada mulle kuidas süüdet timmi ajada ?

 

teema kohane :d

 

Mmm ,jah ,mina ei taju seda 2 takti eriti ,

 

taju siis seda et kui stokk süüde on ja modimatta, siis ei olegi võimalik seda valeks ajada

 

no kui sa persetki ei taju misasja sa üldse putitad, vii töökotta äss-petsidele remontida...

 

masin paugub, viga selles et sul on massjuhe lahti! , tean olen kokkupuutund mitmeid kordi kus masin lihtsalt paugub ,kõik tip top. aga 1 väike juhe lahti / sitalt kinnikeeratud/alt haljendamatta. proovige oma massid ikka korralikult kinnisaada.
2viga on see et karpas tühikäigu düüs umbes, VÕI lahti.
Seda räägib teile siis "tsinsumees" nagu mõnimees räägib et siin cpi on hiinakas. hiinakad on ikka hullemad riisikad alustades freedodest , Minujaoks.

edit: lugesin ka eelnevalt et masin saanud kaprem. seega võtsid bloki alt ja nüüd polegi blokk massis! paljuõnne. mingid õlid teil masinad paukuma ei pane, hetkel venekütti ka ei soovita hullem 100 korda kui eestis müüdav.

 

aga ma ei saa aru mis kuradi moodi see sumpa sul siniseks läheb?

 

kuumus ikkagi, segu vale vms

 

Nii ,nyyd see problema lahendatud ,Nyyd uus problema ,olen vaadanud sõites ilma variokaaneta et veorihm ei lähe täiesti siduri põhja ja seega ei tõuse tipp yle 30

 

Siim23..kuule tead mis tee,pane õlipaak tagasi. kuna tal käib õli läbi karteri.segad õli penasisse kolbi määrib,aga sellest pole abi kuna,vändalaagrid jäävad kuivale...


LIHTSALT HEA SOOVITUS.

 

See nyyd kyll see probla pole ,sest tean vendi k3s on eemaldanud selle paagi ja käib sama käredalt ,

 

idioot oled? õli läheb paagit karpasse ja seal seguneb benaga ning edasi karterisse ja sealt silindrisse, kui sa midagi ei tea mootorite tööpõhimõttest siis ära targuta

 

kuule jah ära kohe pahanda poisiga, pooled arvavad, et enne õli läheb otse karterisse, kuna see voolik suundub jah otse sinna.Aga kui sul roller tavasõiduks nt ns sõidad käid koolis vms ja ei tuuni onjuh.Siis pole mõtet seda õlipaaki ka eemaldada, kuna siin paljud panevad õli kas liiga palju või vähe.Sul endalgi lihtsam ju.Ja kui palju sa üldse paned 5l õli ja mis õli?

 

Äkki oli 100 ml 5l ,Valvoline 2t

 

ma ei tea, me paneme 1:40-le ehk siis 4l läheb 100ml õli ja pool või täissünti ainult. kusjuures -motomees- See vend kes arvab et õli otse karterisse jookseb, see pole elusees jahutusplaste maha võtnud siis, kuna seal on kohe õlipump näha, kust see voolik tuleb ja sealt otse karpasse, kusjuures õlipump soovitatakse küll vahelt ära võtta kui viitsid ise segada kuna see õlipumba tross või kotti panna ja siis on masin ka kottis kohe