ei ta niipalju päris ei lähe et sumpa vastu maad käiks aga kui võtta amordipikendus ära(üle 10cm) siis käiks paremini tagale
Mõtlesin täna et prooviks kuidas on ilma amordikõrgenduseta võtsin mõõdud ja keevitasin ülesse uue kinnituse nagu originaal oli. Tagumiks läks ikka räigelt madalaks ja väga väike tundub. Väike pilt ka siis sellest kuidas hetkel on kõrgendusega on ratas vastu maad. Riffel jalamatid
Väike video aga tegelikult palju ergsam ja hääled ka teised http://www.upload.ee/files/1377770/P5290954.AVI.html
Täna sai siis peenestatud ja lauriiii15 spido järgi läks 73 välja eks natuke läheks veelgi aga liiga peeneks pole ka mõtet lasta Selveri all sai rehvi ka natuke vilistatud nii et päris pikad jutid jäid maha
Õhtul sain tecnigas rs2 kätte ja tegin morinile hakkavaks aga sain natuke alla km sõita ja gaasi tross läks puru. Võtsin rutska maha ja sõitsin trossist tõmmates koju aga kui kohalt läksin ja tõmbasin läks gaas kogematta põhja ja siis tundus küll tõmme suht hea olema
Algselt oli sumps selline rooste käkk (ülevalt poleerisin ise juba natuke) Täna poleerisin teist veel ja hetkel näeb välja selline
sumpa eriti kahtlane seal all poleerimine keha ma lõikaks sumpat kuskilt lühemaks ja laseks uuesti kokku, natukenegi lühem.(mitte just väga suvalisest kohast, vast saad aru)
jah aga sumpat palju ümber lõigates hakkab ta ka teistmoodi tööle kuigi jah oleks vaja esimest otsa lühemaks ja kõrgemaks teha muidu käib väga kergelt vastu maad ja kurvis võib ka maha käia
lisaks panime loomaga eile 2 survekat sisse 1 punase pika ja s6 strongist tugevama ja s6 strongi veel sinna sisse
Hullem väänamine käis, aga no andis tunda ka, et asi natuke teine kui topelt survekas sees, aga see punane küll haigelt suur, kindlasti mitte 50cc oma, mingi 125 piaggio oma vast