probleem selles et tühikäigul töötab hästi , jõudu on vähe ja täisgaasil hakkab nagu pooma vms , segukruvi asendi muutmisest eriti kasu ei ole,...
liiga võimsad pirnid sees .
puuduvas tihendis võib asi olla kuna võib sealt lisaõhku tõmmata ja siis hakkab üle uputama ning siis jamad hakkavadki .
oh aitäh sulle kiire vastuse eest :) , sain ka nüüd targemaks :D
mure selline et täisgaasiga sõidab normaalselt aga poolegaasiga võinii hakkab nagu kinni pooma , mainin ära ka et teen sissesõitu kolvile ....
küünla värvust tuleb vaadata pärast täisgaasil sõitmist. mo masin ka hõredana läks külmast essast laksust tööle , sooja mootoriga tekkisid vahel...
saab liiga palju peale vast, turtsub vbla sellepärast et mootor alguses külm ja see loomulik ,tuleks masin enne sõitma minemist kohapeal soojaks...
variorullid, ma arvan.
kui külmalt tõmbab pöörded üles on lahja segu . teise kohta ei oska midagi õelda :D
umbes 5 ühikut suurem.
täiesti võimalik ju , sest (arvud on umbkaudsed) üle 5 tuhande mopeedi , 20 tuhande seast on alles registreeritud ja regamis büroodes pidid olema...
kindel vä, on mingeid tõestusi . mingi ajaleheartikkel vms ?
puuriga küll mitte. ise tegin nii et võtsin hästi peenikese otsaga miinuspeaga kruvikeeraja siis jamasin et saada see stopperi vahele. Ning siis...
-
hmm kui käsi koonuka ees töötas kenasti siis saab lihtsalt liiga palju õhku peale , ma soovitaks stock õhufilter peale tagasi panna ja uuesti...
vastavalt värvile ,tuleb kasutada ka vastavat värvieemaldajat .(auto- või värvipoest otsi )
vaata rolleri- ja autopoodidest . sealt kindlasti midagi leiad
ei.
+1
kes see veel oli ? (mis masinaga)http://www.saartehaal.ee/2012/06/12/roller-porutas-autole-sisse/
Eraldage nimed komaga.
