paneb vana boengi salongi sisse ja siis näitusele.
:lol:
Loser :lol: ega jah ainuke asi mis takistab kiiremini sõitmast.
kui turbo paned siis, tahaks ikka kõik kätte saada, ega see turbo paigaldamine mingi odav ja lihtne lõbu pole. Ma nüüd pole kindel, aga minu teada...
See mosse käis suvel Eestis, ning see mootor pole 800 hj, mootor pole ka minu teada originaal ja mootor oli viidus salongi. 800 hj masinad...
emba ühte ja kepi teist "pmt tiiviku osad mootorisse rändama läinud" PMTS we? Kui sul tiiviku osad ära tulnud siis nad läksidki...
See on samara mootor?
Ma arvan et see jääb poolikuks projeks ja sellest tuleb põlluralli masin
kõik oleneb tahtest ja rahast.
ma võtaks r1200
:lol: +1
vaata kuhu sul gaasitross läheb karpa sisse, siis seal teed selle lahti siis seal on siuke silindrikujuline värk koos vedru ja nõelaga. Sa pead...
Ega ei peagi tegema, aga kas sa siis ka nina nokid, kui aasta pärast hakkab nuss saega ja kulutad liigset raha. See on sama kui tehtakse...
pane gaasi nõel kõige alumisse astmesse. ÄRA KAOTA STOPPER ÄRA.
miinuseid pole. Litsalt ei sõida ja kui läheb tööle siis kiirem oleks jala minna.
siit peaks relv tulema, märgistan.
rihm on Sul korralik aga järgmine kord pane sinna mingi skaala või tikutoos kõrvale siis parem arvestada. Vaata rullid üle ehk need liiga rasked.
õhkjahutuse puhul on eriti näha seda kasti, kui ei usu pane kõrvuti need. Aga sa võid lõigata need servad maha siis vb saaksid. Nt druzba...
Sa ei saaks läbi juba sestap et 125 cc on visuaalselt märks suurem 50 ccst
no 80% juhtudest on ikka karpa viga, kui just meelega bena voolikusse mulda ei toppinud
Eraldage nimed komaga.