miks üldse kirjutasid siis siia kui sa nagunii ei tule?
Panin s6 vedrud peale ja palju paremini käib pöörde, aga musta survekaga oli nii, et kui peale panin siis gaasi andsid väga palju lõugas aga edasi...
Ohoh, pole X-ga nr märki näinudki 8) Enne oli koguaeg viimane täht Z uutematel, juusiis X nüüd :lol:
teadmiseks sulle, et sa ei või üle 45kmh sõita rohelise nr märgiga, mis 160kmh sa jahud.
Re: Sr50 R Factory odav tuuning Ära maanteed vali selleks kohaks, mõtlesin ka et mis see ikka maanteel proovida, 102 oli sees ja mendi radarisse.
LENNAKE KOHALE!!!
pärnus 88cc sx ja 86cc bigbore ja liiguvad paremini kui su 125cc oleks liikunud :lol: ja suuremat kolvi sa ei saa ilma silindrita paigaldada...
sa oled sündinud lolliks?
ah ära aja nii lolli juttu.
Ma mõtlesin eelkõige seda, et kui sa võtad stock summutaja ja siis näiteks mingi arrowi või giannelli oma, siis kuju on neil mingil määral...
tegelikult on kuju teistsugune, iga väike asi mõjutab 2t puhul.
Re: Sr50 R Factory odav tuuning Kus selle 100kmhga sõidad?
sa sportsummutajat ei taha osta loll? see annab palju juurde.
Mingi areng pidi ka kunagi toimuma. 4,5g rullid, s6 torque originaal vedrud, must naraku mingi racing type survekas, pirelli evo 22 rehv ja mingi...
ise pole kohalgi :lol:
tere, numbrimärk ei ole filtri küljes, vaid amordi.
oli nii eks
pane sportivnõi sumps alla, saad boosti juurde.
kuhugi tagasi pole ma kolinud, esimene roller.
Sain 2 R- ja raha ka veel, nii et ei ole halb vahetus :P
Eraldage nimed komaga.