armyni Audi A4 1.8 turbo "110kw"

Selge, nüüd ootaks arminilt turbopoolset informatsiooni... Mis sul kuumakoja mõõt ka on muidu ? Sisese WG-ga ?

 

Kuumakoja mõõtu küll ei oska peast öelda. Ei tekita hetkel probleemi ka see, kui ma ei tea seda. Aga muidu sisese WG-ga

 

Endiselt üleval küsimused, et kas aju soft ka vahetatud ja kas originaalis on sellel mootoril K03 ?

 

Originaalis kas K04 või K03. Aju softi on muudetud.

 

mis seisus vanad saaled olid ja kas koos saalede vahetusega vända sirgust ka kontrolliti?
kena küll

 

Oleneb millistes tingimustes turbo töötab, millist õli sa kasutad, kui väga sa enda turbo eest hoolitsed, õhufiltrit puhastad jne... Vahepeal kontrollid ja kui vajab remonti, siis kas remondid või vahetad välja

 

Oja jutt täitsa 5+. Turbol oli väikene ristilõtk sees, ning selletõttu käis turbo hoolduses. Ei kujuta küll ette mida sellega seal tehti, aga tänaseks päevaks puudub igasugune lõtk.

 

Ühe ägeda diisli vurr tahab ka hoolt ja armastust saada Armin

 

Kakun maha ?

 

Kaku maha ja toimeta minuni Või lased ise kuskil ära teha`?

 

No kui sul keegi tegeleb sellega, siis võn ju sinuni ka toimetada

 

See alpine type r teeb head heli aga ma soovitan sul korralikult infi otsida, arvutada ninng uus kast teha siis saaksi veel parema tulemuse sest kuidagi vaike tundub see kast 15"jaoks pluss arvatavasti pole inverteritega kasti haalestamisega vaeva nahtud
Soovitan L-port kast teha peaks parima tulemuse saams

 

Kinnise kastiga lammutaks päris head rõhku see asi ma usun

 

Woofer asjad ammu müüdud raha maha joodud

 

Sul on blowoff või bypass?

E: leidsin, et blowoff.
Siinkohal ka küssa, et peremehe audi kohta kirjutati nt nii, sellele mootorile pole blowoff hea, sest käiguvahetusel keerab segu rikkaks ning pikalt sõites ei mõju mootorile hästi. Tal juhitakse juba nn loetud õhk bypass klapi kaudu tagasi filtrisse. Aga kui seda atmosfäri laskma hakata siis muutub segu rikkaks.

 

Jutt on täitsa õige, tahmab ära asja aga see suht nonsense teema korralikult pähe anda ikka pidevalt siis pole hullu midagi. Seni kuni jõuab kütuse niipalju ära põletada, et peale käiguvahetust puterdama ei hakka on hästi

 

Autol oli vahepeal uus omanik aga alates oktoobri kuust auto uuesti minu käes. Vahepeal on lisandunud mõningad uued detailid autole:
*TD06 turbo
*3" downpipe+väljalase
*torukollektor
*Metallist Forge bypass
*2.5" metallist cooleritorustik
*saabi suur cooler
*420cc pihustid
*qustom kütuselatt
*manuaalne kütuserõhuregulaator
*ajul chip
*manual boostcontroller
*Uued originaal esituled
*Originaal tagatuled
Paar telefoniga tehtud pilti ka lisaks:



Õhtupoole peaks väikese videoklipi ka saama :rokib

 

http://www.youtube.com/watch?v=1E3EWDCE ... e=youtu.be
Manuaalne kütuserõhuregulaator+420cc pihustid...

 

Hetke turboga puhub 1.7 bari. EKs näe mis kevadel on, aga plaanis soetada vähe suurem turbo, ehk siis saab hakata sõitma madalama rõhu peal :lol: