ERN'i BMW 525TDS Touring Individual. 2.5l 105kW(1994)

Discussion in 'Lugejate autod' started by ERN, Jan 7, 2011.

Leht 2 3-st
  1. Jano

    Jano New Member

    1
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Kena!
     
    Jano, Apr 15, 2011
    #21
  2. Kevin.K

    Kevin.K New Member

    220
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    KAs ainult chipitud ajule said nii palju jõudu juurde ?
     
    Kevin.K, Apr 17, 2011
    #22
  3. massu

    massu Administraator Meeskonnaliige Administraator

    2,331
    0
    36
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Ainult chip kindlasti 45KW juurde ei anna.
     
    massu, Apr 17, 2011
    #23
  4. helar1

    helar1 Member

    929
    0
    16
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Saad ehk sealt 115-120kw, kuid 130kw kindlasti mitte. Sõber sai chippides (ühe kiibiga chip) ja turborõhku kõvasti peale keerates minumäletamist mööda 129kw ja 420nm või ooli 390nm. Pole mõttet unistada.

    Muidu kellejuures chipi lasid peale panna? Leho motorspordis?
     
    helar1, Apr 17, 2011
    #24
  5. Kevin.K

    Kevin.K New Member

    220
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Ainult chipiga ei saa isegi seda 115-120kw kätte, lisab umbkaudu 10kw kõige rohkem, aga arvestades seda, et auto palju läbi ka kõitnud, siis arvatavasti taasatsid kw arvu 85kw peale :D
     
    Kevin.K, Apr 18, 2011
    #25
  6. Hertz

    Hertz New Member

    383
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    10 kw aint?Kui midagi ei tea,siis tühja paugutada pole ka mõtet..Chipist saab enam kui 10kw. 20 kw sai ikka ilmselt.
    Siis tee mulle selgeks kuhu kadusid 10 kw algselt.Ega automootor pole võrrimootor,kus kolb kulub 10th km ära..
    enda peres 500th km sõitnud diisel,dünos sai küll eduliselt 101kw kätte(103-est) niiet,ära aja paska,kui eitea/ei jaga.
     
    Hertz, Apr 19, 2011
    #26
  7. peremees

    peremees Active Member

    2,259
    0
    36
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    eks see chippimine on rohkem audivendade pärusmaa kel originaalseades mootorid lahjaks kipuvad jääma.ja ma tahaks näha,et sa ainult chipiga saad üle 10 kw juurde vaja ikka rõhku keerata,intercooler jms mõllud ka vahele lükata.
     
    peremees, Apr 19, 2011
    #27
  8. peremees

    peremees Active Member

    2,259
    0
    36
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    kaob autol neid kw ka päris eduliselt,ma ei mäletagi mis seal topgearis õeldi kas aastas 1 kw umbes vist vms..
     
    peremees, Apr 19, 2011
    #28
  9. Hertz

    Hertz New Member

    383
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Peremees,Chip ongi turborõhu tõstmine :p
     
    Hertz, Apr 19, 2011
    #29
  10. peremees

    peremees Active Member

    2,259
    0
    36
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    ei ole ikka päris see mis ise keerates,chip enamjaolt annab rikkama segu vms.
     
    peremees, Apr 19, 2011
    #30
  11. Hertz

    Hertz New Member

    383
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Chip enamjaolt tõstab turborõhku,ja muudab süüte nurka.
    Enamjaolt ,ei saa ise disladel rõhku juurde keerata.
     
    Hertz, Apr 19, 2011
    #31
  12. peremees

    peremees Active Member

    2,259
    0
    36
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    bemaritel igastahes saab.
     
    peremees, Apr 19, 2011
    #32
  13. massu

    massu Administraator Meeskonnaliige Administraator

    2,331
    0
    36
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Bemmidel saab jah.
     
    massu, Apr 20, 2011
    #33
  14. ERN

    ERN New Member

    268
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    Ma siin suht kaua eemal old kuna vaatasin, et ei arene teema:D peale läks 115kw chipitud aju:D oleks pidand täpsustama:D aga hetkel ootab masin uut mootoriketti/kette. ja ka uut teise ülekandega difrit. Kuna automaatkast vedas alt, ja ei taht remondi eest hingehinda maksta, siis sai alla pandud kepikast, ja sellest ka uue diffri vajadus, kuna hetkel on liiga kiire ülekandega differ(2.73) oleks vaja 2.65 ülekandega, mis oli mõeldud TDS touringule.
     
    ERN, Mai 7, 2011
    #34
  15. ERN

    ERN New Member

    268
    0
    0
    Differ vahetatud, sisu hooldatud ja teed valla:p
     
    ERN, Jun 22, 2011
    #35
  16. ERN

    ERN New Member

    268
    0
    0
    Re: ERN'i BMW 525TD AT Touring Individual. 2.5l 85kW(1994)

    peale läks stage 3 chip mitte aint 1 kiip
     
    ERN, Juuli 4, 2011
    #36
  17. peremees

    peremees Active Member

    2,259
    0
    36
    huumorikooli tüübid on meile kuskilt siginenud 8) kiidan sinu vapustavat huumorit!
     
    peremees, Juuli 4, 2011
    #37
  18. helar1

    helar1 Member

    929
    0
    16
    1.5bari on suht lagi, või oli 1,6. Rohkem rõhku tõstad siis võivad seal pahad asjad juhtuma. Ja ma ei mõelnud seda välja, vaid kuulsin targemate meeste käest, kes selliste asjadega tegelevad igapäevaselt.
     
    helar1, Juuli 4, 2011
    #38
  19. massu

    massu Administraator Meeskonnaliige Administraator

    2,331
    0
    36
    1.6 baari kannatab veel ära küll :roll:
     
    massu, Juuli 4, 2011
    #39
  20. peremees

    peremees Active Member

    2,259
    0
    36
    jaaaa...kannatab ka rohkem,aga kaua vastu peab.
     
    peremees, Juuli 5, 2011
    #40
Leht 2 3-st

Jaga seda lehte

  • Meist

    Eesti suurim ja ainukene aktiivselt tegutsev Rolleriklubi.

  • Sotsiaalmeedia