Hansi Aprilia Sr50R 70cc ,Ken Block disain

väga hea 8)

veljel üks kodar valge kleepsuga üle ja dc kleeps peale

 

Tundub järjekordne väärt ettevõtmine Hansi poolt, kas veljed said ise värvitud või lasid värvida ?
Idee on hea, ning kui suudad ära teostada siis respecti siit, tühjakargamise vahele.
Edu ! 8)

 

tänud , jep veljed kodus värvitud, kondlid arvatavasti ka kodus värvimisse , saab väikse püstoli millega tilku lihtsam teha , kuid sabloonid tuleb ikka teha
mingipäev teen ka kleepsudele mõõtmed ära ning uurib mis hinnaga need saab.

 

Piinab küsimus et kuidas sa selle mootoripesuvahendiga bloki nii puhtaks said? Kuidas teda müüakse ning kus ja kuidas sellega tehakse?

 

tanklast ostsin mina , kannad peale , lased oodata , pesed maha , ning kordad niikaua kuni plokk sinujaoks puhas tundub ,

 

liivapritsiga jääb ka väga kena tulemus, ise endal lasin, pind ilus puhas ja kergelt selline matt, väga ilus minu arust

 

kui sa seda ära ei laki või krundi siis varsti on sul tegemist roostes plokiga

 

alumiinium ei roosteta

 

no mitte rooste vaid oksudeerub pigem on õigem sõna

 

Kõikidel mootoritel on ju puhs alumiinium, pole seal peal ei mingit lakki vms, kust otsast nad oksüdeeruvad ? :lol:

 

ma ka täpselt ei tea , igatahes kui mingi alu jupp mis liivapritsiga üle lastud sellele tekib varsti mingi hallikas-roheline kiht peale

 

Olgu niii, koolis saimon rääkis ja kuidas seda teha ma pmts tahtsingi teada et kas see on nagu mingi pihustatav värk, aga muidu kui võtan siduri ja taldrikud ja vario ja värgi ära, ning lasen seda asja peale ning ootan siis võin survekaga lasta puhtaks ka? läheb kusagilt vahelt kusagile sisse ka?

 

kui simmerid korras, ja väge tugeva survega otseselt peale ei lase siis ei tohiks minna, aga laagrid ja simmerid võiksid ära vahetada ikkagi.

 

No plaanis on mul vändalaagrid ja simmerid ka vahetada.

 

ühe targa venna poolt kirjutatud "Liivaprits on tore asi aga aga.... detailid tuleb koheselt peale pritsi puhtaks harjata liiva tolmust, sest liiv on mineraale t2is ja mineraalid ehk soolad haukavad sealt edasi kus vanemal vennal,roostel, pooleli j2i.Peale harjamist tuleb detailid silikooni eemaldiga pesta " ehk alumiiniumi puhul peaks pind hallikas-roheline kiht peale tulema kui pinda ei puhastata, kui ma ei eksi ?!

 

No puhtaks pesed sa nikunii kuna sa ei taha ju et liiva sinna peale jääb.

Aga ma ei saa aru... su jutt on vähe ebaloogiline ju.

Kui tehasest mootor välja lastakse sul pole selle alumiiniumi peal mitte midagi ja sa sõidad ikka ju kuskilt sopa seest läbi, liiva v muda vms läheb sinna peale ja osad kes ei pese jääb see sinna kuudeks v isegi aastaks ja ikka ei juhtu midagi. See oksüdeerumine on väga aega nõudev reaktsioon ja seda soodustavad kui alumiinium on mingis väga niiskes kohas.

 

Oksüdeerima vms ta küll ei lähe kui bloki puhtaks teed, pigem saad bloki natuke rohkem läikima lakiga vms? :roll:
Bloki ära poleerid siis kasuta lakki. Aga eks teema algataja ise teab mis teeb oma blokiga.

 

Oksüdeerima ta läheb ikkagi, sõbral seisis Aprilia Habama 125 mõnda aega väljas, ning variokaan on ülepoole ära oksüdeerinud. niiet midagi ikkagi toimub, ei tasu vaielda. 8)

 

kohe kindlasti on mingi aine peal neil ,
täna sai kõik kondlid ära lihvitud , nüüd mingi aeg krunt peale ja varsti värvialla ,

 

et masinal mootor all nüüd ning töötab , nipetnäpet veel teha mootori ning veermiku osas ning oodata mõned jupid ära kui jõuavad



väiksed videolõigud ka
http://www.youtube.com/watch?v=fX1yjCXC ... AAAAAAAAAA
http://www.youtube.com/watch?v=nohQIy0S ... AAAAAAABAA