Sellest plokist ei jääks siis midagi järgi kuna silinder liialt suure diameetriga ning kanalid tahavad päris palju tegemist saada. Pealegi sul siis teist vänta vaja, mis selle ära kannataks.
et jo siis jälle, Öelge, kui on full stock masin, sportsumpa, kas overrange kit annaks rohkem juurde kui sport kit? vario
Kui mõtled full overrange süsteemi, siis ikka annab küll juurde, kuid ei tasu ära hinda. Hoiab täpsematel pööretel, mida läheb vaja järsu power-band silindri ja summuti puhul, stock koos mingi lahja sportsummutiga ei vaja nii täpset seadistust. Overrange lisaks tuleb muidugi tippkiiruse ja kohalt kiirenduse kasv.
originaal piaggiol pidi reverse ilusti tööd tegema. eeldasin su esimesest postitusest seda. aga ma ei tea millele sa soovid seda.
kas sa soovitasid kumbagi neist ? ei, niiet mis kasu su postitusest on ? nentisin fakti, et kiidetakse reverset originaal piaggio all. therefor on see soovitus.
Aga endal on kogemus minarelli ja piaggio mootoriga. Niiet sobib mõlemale, kui on peal originaal silinder. Siin ka küsitakse nõu a'la stiilis "mis rullikud panna, kas 3g või 7g" ilma, et antaks rohkem informatsiooni mootri juppide või rolleri kohta.
kui sa nüüd sa nüüd sealt klapikolmnurgast sisse vaatad (klapilehed küljes) ja valgust ei paista siis on korras, kui paistab siis prügikasti kaup, mikropragu võib olla selle tõmbab ise vastu
Ma ei saa aru, juba 7 liitrit seismisega välja jooksnud, karpal see ülevool kinni pandud ja võtsin üldse bensu vooliku ära ka karpa küljest ja vaakum jääb peale ikkagi vist ja tilgutab välja, kuigi võtsin maha ja kõik toimis ilusti. Võib olla et peale seismajätmist jääb kuidagi vaakum peale?
Pigem võta karpa alt lahti ja puhasta see nõel, mis ujukit kinni hoiab ära. Ujuk jääb alla kinni ja bensiin voolab koguaeg peale.
