Mul on 41,45 mõõdus kolb, braueris pakkuda 41,50 mõõdus kolvirõngaid. Kas siis 0,05mm suuremate rõngaste panemine on mõeldamatu arvestades, et silinder nagunii ka natuke kulunud?
dellorto 17.5 PHBN/PHVA karpale on vaja lisada üks voolik selleks,et kui nõelklapi vahel jälle sita tükk siis bensiin voolaks maha mitte silindrisse ja ei rikuks jälle silindripea tihendit ära.on keegi varem sellist lisa karpale paigaldanud.kuhu see auk ujuki kambrisse puurida tuleks.ma ei osanud ette näha milline pask tegelikult on dellorto 17.5 PHBN/PHVA karpa
Võta kolvirõngas ning aseta see silindrisse, nüüd võta kolb ning lükka rõngas silindri ülaossa. 5mm ülemisest äärest (kolb tsentreerib rõnga ,et ta jääks ühtlaselt). Võta 0.02mm lehtkaliiber ning vaata kas see istub täpselt kolvirõnga pilusse. Kui jääb puudu, siis on vaja muukviiliga rõngast veidi viilida (soovitatavalt teemantviil).
Asi selles, et pole rõngaid veel ära tellinud, tellin ikkagi ära, nad ei ole nii üle mõistuse kallid ka. Praegustel rõngastel 0,02mm asemel vähemalt 2mm vahe
selliselt kinnitub termostaat,mu omal on auk liiga sügav.kummirõnga vist alla panema.ei taha ääresi üles väänata,et kuidagi paigale jääks.pilt on googlest leitud suvaline
RS puhul võib asi olla muidugi teisiti, kuid rollerite puhul käib MHR silkul termostaat sisse sealt kus antud pildil must plastist põlv on. Seal on O rõngas ka mis asja tihedaks teeb.
kas on kellelgi alles vanu d50b0 ja d50b1 mootori laagreid.oleks vaja mõõtusi.väntvõlli ja tasakaalustus võlli suurema laagri mõõdud sain netist mingisugused,aga tasakaalustus võlli nõellaagri ja simmerite mõõtusi ei leia.näha on,et 20000km jooksul mootor ikka kulubki päris ära
Oi nugis ei teagi kustkohast alustada. Ei lähe käima! 2T yamaha slider, minarelli vertikaal. 70cc malossi sport peal ja 21 dellorte karpa. Vahetasin silindri tihendid ära, vaakum sai korda tehtud, paagipesu igaks juhuks, karpa puhastus ka. Kompressioon sai mõõdetud mõõdikuga, oli norm. Aru ei saa, miks käima ei lähe, kui lâheb siis korraks ja sureb turtsuga välja. Ajaa vahepeal saime anam vähem tyhipöördel töötama aga gaasi andes kohe surnud. Palun mõtteid ja natuke abi. Ette tänades, Erik.
Tõenäoline variant on see, et tühikäigu düüsis on sitatükk ees. Keerasid selle välja, vaatasid vastu valgust ning puhusid läbi? Võib muidugi ka kuskilt (peale karpat ning enne silindrit) õhku vahele võtta, kuid karpa probleem on palju tõenäolisem. Toores on käsitsi/automaatne? Võid osta ühe purgi nn Starting fluid't. Kui seda õhufiltrisse lasta ning peale seda käivitub/lubab, siis ei saa kütet. Ning kui seda pritsida sinna kus on kahtlus, et lisaõhku võetakse muutuvad töötava mootori pöörded (kui sealt mootor tõseti lisaõhku saab). Eeldan, et küünalt oled proovinud vahetada?
Yamaha aeroxil selline mure , et veljevahejupi mutter jookseb lahti kui gaasi anda , kas siis reduktor putsis w ?
Nonii selline mure, et sai aeroxil väntvõll, simmerid ja laagrid ära vahetatud(kasutatud), kuid nüüd ei saa kuidagi pilli tööle, lubab ja lubab ja ongi kõik, timmi palju tahad ikka sama nuss. Ei oska enam midagi peale ka hakata. Ehk oskab keegi öelda mida näppida v mida kontrollida vms.
