yamahal käib klapikambri ja kollektori vahele tihend, aga proovi topkaga tööle panna, et lase küünlaaugust natuke bensiini sisse ning käivita siis masinat. komp mõõdik käib lihtsalt küünlaauku spets adapteriga, seejärel gaas põhja ning starterit/kicki.
jep mõtlesingi seda,et äkki panin valesti kokku ja selletagajärjel süüde nats vale äkki. kui nukkvõll õigesse asendisse panna kas peaks siis F või T peal olema? :roll:
Vertikaal on jah, peugeoti mootor, aga mul on uuem dio millel on horisontaal, bloki kinnitused on ka üleval. Väga ei usu, et minarelli on ..
Lihtsam otsingut kasutada. Aga võid vaadata neid teemasid: http://www.rolleriklubi.net/viewtopic.php?f=5&t=68661 http://www.rolleriklubi.net/viewtopic.php?f=5&t=63549 http://www.rolleriklubi.net/viewtopic.php?p=1180979
tervist jälle, kellegil on ideid miks gaasi andes tuleb mootorist metalliklõginataoline heli, see on ainult alguses kui kohapealt minema hakata. mootor on 4taktiline kui see midagi muudab. vb on rullikud läbi vms?
Klapid vms ära paigast või võimalus et varjos see starteri junn jääb kinni Mul jääb, ning paaril veel, kellel 4t masinad...
Mis võib viga olla, kui vajutad suunatule lülitit, siis ei vilgu vaid põlevad ainult ja el. starter ei anna endast mingit märku ning signaal ka põriseb vaikselt ?
Asi ei ole relees, aku lihtsalt nii tühi, või kui akut polegi peal, siis genekas ei jõua lihtsalt voolu anda... Lisaks sellele peaks ka masin halvemini käivituma, kuna säde pole nii korralik. Mul oli enda masinal ka aku täiseti tühi phmt. Siis ka suunad ei töödanud. Kui aku täis laed ja suunad ikka põlevad ainult, siis relee kutu.
Aku on vink-vonks, käivitub nii nagu kuidas kunagi, mõnikord esimesest laksust, mõnikord 3-4 alles. Siis jääb jah üle, et relee, aga need asjad läksid kõik ühe korraga. Et tuleb siis kuskilt muretseda suunatule ja starteri releed uued vist jh.
Yoyo kui teate Harjumaal (ka linnades) maalrit, kes teeb soodsa hinnaga normaalse kvaliteediga tööd, ss PS! Mul oleks vaja AINULT lakkida ning lakk oleks kahm minupoolt!
Äkki mõni kaitse puudu, ja tänu sellele tekkis ülepinge vms... ning lõi starteri relee ka läbi ... Proovi alguses suunaka relee vahetamist, siis starter.
poole gaasiga järab nagu vahele/või puterdab ,kui gaasi põhja keeran siis norm/põhjas gaasiga ka nagu lõpus poob/ei ei lähe põõrde piisavalt.?! 4t
Puhasta karpa ära, vaata, et midagi ei oleks ujuki nõela all, või kuidagi poleks kinni jäänud see... Vaata membraan üle, puhasta ära, düüsid tee puhtaks. Kui see tehtud, pane masin käima ja hakka segukruviga mängima. Vaata, et kusagilt lisaõhku ei saaks jne ... puhasta õhufilter.
kuidas saavad klapid vales asendis olla? süütenurka ka hiinakal muuta ei anna. kui endal ühe hamba võrra nukk vale oli siis töötas ilusti, pigem jah saab liigselt kütti peale, proovi ilma õhufiltrita vata kas läheb paremaks. nuka paned nii paika et paned t tähe sinna m2rgi juurde ja nukk nii et suur auk üleval(otse) ja kaks v2ikest kohakuti silkupea äärega
tean,et süütenurka ei saa muuta jne. see kõik sai õigesti juba algusest peale(korra tekkis kõhklus lihtsalt),vaja veel karpa üle vaadata ja siis segu õigeks,ja ilmselt ongi timm 8)
Pole siiani veel sellest suurt numbrit teinud, aga nüüd, kui ikka plaan kõik tibenstobens saada masinal, tahaks uurida, et mida tuleks muuta, kui masinal on pöörete kruvi täiesti kinni keeratud, aga ikka töötab madalatel pööretel? Kas nõela tuleb ikka tõsta või hoopis madalamale lasta, et paremini kätte saaks?
Et paremini kätte saaks, tuleb nõelal alla poole tõsta seda astet, ehk paned kõige madalamale astmele ( kõige rohkem nõela alumise otsa poole, mis karpasse jookseb ) Segukruvi timmi veel...
