Ivan'i Honda Dio SP AF18 2006

Re: Ivan'i Honda Dio SP AF18 2006 VIDEO + UUED PILDID LK 2!

Pakiraam, pidurisüsteem, sumpa ja veljed värvitud. Varsti käib rehvimarkeriga üle veel rehvid ja viskab veljeteibi peale. Praegu jääb kõik amortide taha seisma.
PAKKUGE MULLE VERTIKAALMOOTORITE SPORTSUMPSE KA!


Mul ei ole õrna aimugi, miks pildil ilmusid ka muud värvid veljele peale halli :lol:

 

Selgus, et amordi värv ei ole siiski esigondli punasega ühes toonis, kuid igaljuhul viisakamaks nad muutusid. Areng on küll meeletult aeglane, kuid loodetavasti saan ma tulevaks "hooajaks" peagi hoolduse tehtud. Amordi vedrud sai VIST lõpuks leitud ja esipidurisüsteem ka koos
Mingi kehvake pilt ka amordist, mainin siinjuures et kõik värvitööd siiani tehtud spreiga ning ilma krundi ja lakita. Värvimisega puutun kokku esimest korda. Homme veel vario kaan ära teha ja siis peaks kõik suuremad värvivead ära likvideeritud olema, mina olen rahul

 

Selgus siis, et ostetud tagavelg ei sobi masinale, minu omal nuudid poole tihedamini ja augu diameeter väiksem Ühesõnaga see velg müügiks ja kui kellegil pakkuda korralik Dio taguvelg, siis PS! Sai ka masin kokku visatud, veljeteip ja asjad lähevad hiljem peale, vario kaan ka värvitud.

Toetage ka projekti, et uus sumpa, velg jms asjad osta! http://www.rolleriklubi.net/viewtopic.php?f=66&t=92626

 

Mis vahepeal siis toimunud on? Sai paigaldatus spidomeetri tross. Lisaks sai veel ostetud endale üks päevi näinud velg roosteussiga, mis on plaanis ära taastada. Kuna sai uueks värvilahenduseks on plaanis teha läikiv must, punase randiga velg, tuleb ka esimene ette võtta. Veel on masinale ilmunud väljaslaskeks Hebo Performer, mis on roostes kui vana kurat, katsub ka selle ilusti puhtaks teha ning kuumakindla laki peale visata, kui rohkem arengut olnud, saab ka pilte. Kõik, kes teavad kust saaks hea hinnaga kuumakindlat lakki võivad postkasti kirjutada!

 

Mis vahet sel on? Tollel hetkel, kui kuulutuse tegin, oli see ainuke pakkumine. Niikunii saab see velg täiesti uue elu, ma luban!

 

Masin siis aina perfektsuse poole arenenud.. Jällegi mõned asjad tehtud, kõige märkimisväärsem on vast see, et sumps sai kohandatud ümber täpselt masinale, kuna enne käis vastu raami, veljed said uue värvikihi jpm. Summutiga seoses tuli teha ka uus summuti kinnitus:
Algul:

Hiljem:

 

Ma küll selle pakikaga nussida ei viitsi, siis jäävad augud jms. Praegu nii hea küll. Arvatavasti mingit suurt muutust enam ei tule, nüüd tuleb lihtsalt aegamööda vead likvideerida, mis olnud/tulevad.

 

Ei ole, see hoiab pasa kinni.

Summuti ei ole kohe kindlasti mitte porno! Nurk on väga normaalne võrreldes algsega ning nüüdest kinnitub summuti ka mõlema poldiga rolleri külge, mitte ühega nagu enne. Mina olen rahul, natuke timmimist ja liikumine on ka parem. Alati saab stock püti tagasi panna, kui soovi.
Tippu olen nüüdseks saavutanud 80ne ääre alla, mis on sellise riisiraketikohta küll ja veel

 

Summuti oli vahepeal otsa andmas, sai uuesti korda tehtud.