k2ijala: Apollo Tiger, 2009, LC-edition (MID RACE).

seda nüüd kll jh et sitem jahutus aga mul just natu vähe seda ruumi seal kondliall, seal igast manti niipalju esitule kinnitus ja kondlikinnitus ja juhtmeid ka omajagu seal peidus. :roll:

 

rattataha ka elusitt teha.

 

ma lihtsalt proovisin nii aga eriti ei mätsi see teema ka. ja esirattataha ka ei saa kuna raami torud seal ees.

 

ega need hiinlased ongi nii ehitatud, ilma et mõnda kondlit v midagi ümber ei tee ei mahu radikas ära.

 

Kui paisupaak ära võtta sealt siis ka ei mahu õiget pidi?
Ja pärast mingi bike vms pidurivedeliku paaki pasupaagina kasutada ntx.

 

vb mahutan undeka alla või esitiiva sisse, aga siis speab esirattajuurest lõikama vist veidi.

 

no paisupaagile on sitax ruumi igalepoole panna aga radikas liiga pikk'

 

Oot miks sa radikat põhja alla ei pane? Saaksid muidu ju ette ehitada ka suunaja radikale kondli alla. :roll:
Muidu zone jutt õige, kuna isegi osadel piaggiodel originaalis mingi osa jahutustorustikust on vasktorust. 8)

 

põhjaall ka suht kitsas muidu aga järgmine nv selgub kuidas asi käima hakkab. vb panen akukohapeale ja panen ventika ka sinna kui muud üle ei jää.
aga hoian teid asjaga kursis poikad 8)

 

siis mõtekam istmeboxi pann, ei vedeleks jalgevahel.

 

ma mõtlesin akukaanealla ikka

 

Kui radika istmealla paned, on samahea kui üldse radikas vahelt ära võtta ja ühendada kõik otse.
Pane ikka esigondli taha. Löö kolmnurk eest ära jne.

 

teema oli selles et ei mahu sinna.

 

Rattakoopasse saaksid mõlemale poole kaks väikest radikat panna, malaguti f12 radikad sobiksid hästi:

 

Kas ma olen ainuke, kelle meelest ei käi absoluutselt kokku mitte midagi ütlev apollo tiger ja mid race teema pealkirjas ?

 

kuidas siis parem olex??????????