Karlerik'u BMW 525TDS'93

mul endal ka võim kasti küljes!

 

Okei, võibolla tõesti kui mingi pehmendus või vibratsioonisummutus võimendi ja kasti vahele panna, siis ei ole hullu. Samas kerkib üles uus probleem. Võimendi saaksin kinnitada ainult kasti tagaseina külge, see aga on istme seljatoe vastas. Kardan, et võimendi jahutusest jääb vajaka, kui selle mõlema külje vastas on miskit( ühelpool kast, teiselpool seljatugi)

 

mul oli samamoodi nagu sul tahaseina külge + pidin kasti veel pikemaks timmima et võimu külge panna, ei mõjuta see asi midagi nii hullult.

 

Kinnitasingi võimendi subaka kasti tagaseina külge, mujale poleks nkn mahtunud. Subwooferi kasti sees oleva valge LED valguse ühendasin ka ära, pimedas on päris huvitav isegi...

Autol on uued tagarehvid ka, kuna üks eelmine otsustas puruks minna. ja ikka korralikult. Sisemine külg oli kummist jumala tühi, mõningad riidekiud hoidsid rehvi veel ühes tükis :lol: Kahju ka rsk, vanadel oli veel mustrit niipalju, et oleks saanud talverehvide alla panekuni sõita küll veel. Aaga uuteks rehvideks siis Nangkangid, V mustriga. Andmed: 265/35/18.

Keegi võiks tulla ja ühe pooltelje otsa kaitsekummi ära vahetada, kumm ammu ostetud aga no mitte ei viitsi seda vahetama hakata :lol:

Päikest!

 

Nonii, vahepeal veits uuendusi jälle.
Suurim neist CHIP. Autol juures 22kW ja 80nm väänet. Sri foorumist tänud kasutajale Jyrisoo.
Minek läks ikka ropult paremaks 8) Turborõhku tõstsin ka, läks veelparemaks
Siis vahetasin ära pooltelje otsa porikaitsekummi ja vahetasin mootoripadja.
Mootoripadi oli rämedalt juppideks ikka, mingi 4-ks osaks äkki. Nüüd on auto kerest vibratsioon kadunud ja mootor istub kenasti omal kohal nii nagu peab.

Kohevarsti lähevad veljed sirgendusse, varsti tuleb üleüldse talverehvid alla panna ja auto taas kõrgeks tõsta...

 

katalüsaator ka nahhui.
egr pime juba?

 

Kõik need tehtud ja, autol all ainult lõpupütt, ülejäänd sirge toru pmst. Ja egr ka kinni. Olgem ausad, liigub ikka sigahästi, võrreldes sellega mis ta enne oli 8)

 

Nonii, võib vist siia ka üle pika aja kribada miskit... Auto on taas kõrgeks tõstetud, vahetasin esivedrud ja tagant tõstsin nivooamortidest jälle tagaosa üles. Auto veereb nüüd originaal 15" kärgnööpidel. Tuleb tõdeda, et krdi mugav on sõita.
Tehnilise poole pealt, vahetasin mootori juures kõik vaakumi ja tagasivoolu voolikud ära, pihustite tagasivoolud olid eelnevalt veidi niisked. Vooliku hind 4€ 2m. Kaetud põimitud riidekihiga nagu originaaliski. Siis putitasin signaali tööle, mis peale rooli vahetust lakkas töötamast. Numbrituled töötavad ka nüüd jälle, vist olid LEDid saba andnud...

Järgimine kuu on vaja ülevaatusel ära käija, selleks et see läbida tuleb esisillas paar rooliotsa ära vahetada, stabikakondid ilmselt ka. Käsipidur tuleb ära reguleerida ja xenon eemaldada. Siis peaks kenasti läbi saama.

Lõpetuseks pilt puhtast autost. Sügiseste teeolude ja ilmaga näeb seda autot väga harva puhtana, ei jõua ju igapäev ka pesta.
Esistange liistud puuduvad seepärast, et sinna on plaanis oranzid side-markersid aretada.

Kena sügist.

 

Nonii, autol uus aku, Sonnak by Exide. 100ah. Nädalavahetusel vahetan termostaadi, rihmad, rullid ja veepumba(ilmselgelt ka jahutusvedeliku) ja siis võib minujaoks kõvem pakane tulla Hetkel käib libeda teekatte nautimine täiega

Aa uued kummist jalamatid soetasin ka salongi. Just e34 mudelile tehtud, mitte mingid universaalsed junnid.

 

kas see kondekas õigustab ennast supaka juures? sessuhtes, et kaua voolu sees hoiab kui ntks seistes pidevalt supakaga kuulata?

 

Ma nüüd ei tea kas ma olen millegist valesti aru saanud või mis, aga minuarust on kondekas seal seepärast et voolu kõikumist ühtlustada, mitte voolu tarbimist vähendada. Samas, mul oli woofri ja võimuga kondekas kaasas, niiet ma ei ole kursis mis ilma selleta toimuks. Kuna aku on tutikas, siis muusikat saab ilmselt päris pikalt kuulata

 

Teeks siia ka üle tüki aja väikse uuenduse. Enamus teksti kopeerin, kuna ei viitsi 2x kirjutada.

toimus siis EBK viljandimaa kokkutulek, sai seal ka käidud. Loodud mõni uus tutvus ja niisama juttu aetud ja Viljandi vahel väike sõit foorumlastega tehtud.


Siis vahetatud veepump, rihmarullid ja rihm. Läbisõiduks 427773 km.
Neljapäeval lasin ära vahetada kõrgsurvepumba tihendid, eelsüüteküünlad(Bosch), õhufiltri ja kütusefiltri.
Hetkel on ka kõige külmemate ilmadega käivitunud... Ja peale tihendite vahetust hoiab maanteel ühtlase kiirusega sõites tujurikkuja ennast 5 liitri juures kenasti. Olen rahul.
Terve salongi valgus on ümber tehtud valgete ledide peale, see sai ka minujaoks kena.

Hetkel on auto töökojas ja vahetusse lähevad järgmised asjad:
Välimised rooliotsad
Keskmine roolivarras
Stabikakondid
Õõtsapuksid
Kõik piduriklotsid
Käsipiduritrossid
Käsipidurile uus paigalduskomplekt
Kaheksad
Käigukastiõli+filter
Nivooamortide torustik( lekib hullusti)
Tosooli leke pannakse kinni.

Ja lisaks: soetasin 2 kg tulekustuti Tamrexist, H1 HID komplekti udutuledesse ja mingi universaalse ülenahatatud käigukangi nupu, mis hakkab suurt automaatkasti käikarinuppu asendama.
Ohjah, tuleb loota et auto läbib peale seda remonti omal käel

 

Auto läheb varuosadeks, kel huvi millegi järgi siis erasõnum või 56779617!
Müügiteema : /viewtopic.php?f=73&t=98167