Ken-i Yamaha Aerox R 2004a. project phmst valmis [LK 4]

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a.

kondlid tulevad siis väljast kollased seest must ,, algul mõtlesin vastupidi aga originaal kondlitega ei sobi see kollane sinna kuidagi spido juurde :S , õnneks värvija viivitas ühe päeva ja sain ära muuta
ja kollase värvikoodiks on giallo lemon , peaks olema sama mis sellel pildil:

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a.

sain kondlid kätte, laivis on värv hoopis midagi muud, täielik sidrun 8) ,aga siiski telefoniga mõned pildid.

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a.

E`ta Kena , Tulen mingipäev lähtele siis kui sul masin koos on .

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a.

no tule , 14. maiks saan kindlalt valmis , uue kolvirõnga panen ka peale varsti.
kas kellegil võret pole pakkuda niipalju et tagant need avad ära kataks, ei taha suurt plaati osta vaatasin maru kallis oli :lol:

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a.

tibu

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a.

undertail ikka räigelt like

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a.

tegin täna siis telefoniga pilte , värv on nii neoonne, et päikse käes jäävad pildile phmst valged kondlid 8) ootasin siis et päike veic madalamale läheb:




algul arvasin , et tuld ei ole eriti näha , et pean led-e vms sisse juurde leiutama , siis tegelikult ei pea , paistab üsna hästi minu arvates. :lol:

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a. project phmst valmis [LK 4]

teine amort, võred ja toonitud esituli , ss 5+ .

 

Re: KenZ-i Yamaha Aerox 2004a. project phmst valmis [LK 4]

njaa nipet-näpet veel teha , raha sai otsa , see sinine nupukonsool tuleb ka sealt välja vahetada. 8)

 

Poiss , kus tagumised suunad on ?? Kirjutame kohe protokolli v ? Okok väga kena rox ja soovin palju edu sellega !

 

tänud need on seal engine coverite peal , kui hoolega vaadata on näha ja kusjuurs veel E märgistusega , hakkavad silma nagu vilkurid kui tööle panen ,probleemiks on pigem esimesed toonitud klaasid suundadel

 

Lihvi esimestel suundadel värv maha siis hall värvi klaasid!ma oleks ka nende eest peaaegu trahvi saanud :lol:

 

Juhtus siis juba selline asi , vahetusse lähevad: väntvõll, kolv ja kolvirõngas, kas keegi oskab öelda , et kas tasub panna 2 rõngaline kolb , sinna sisse , sport prole , ehk siis peaks jääma sama mis streetrace , ja peaks olema vastupidavam.
hetke seis:

 

streetrace kolbi sa sport prole panna ei tohi, kuna sport pro alu. silku aga streetrace malm ja seega neil soojuspaisumine erinev.
Mis juhtus muidu, mingi sitt lendas mootorisse vms? Silku ei saanud kannatada? Endal oli sama värk suht sport proga, mingi esimese 20 kildiga lendas kolb laiali, kuigi sai kokku pea 2h kohapeal töötamist ja täisgaasiga selle vähese aja sees sõita ei jõudnudki, aga mul oli mingi praak kolb vist vms, kuna oli kolvi altotsast tüki välja löönud ja se keeras perse, aga silku oli perfektses korras, mitte üht kriimu, panin uue kolvi sisse ja läks edasi

 

mul oli väntvõlli peal kolvi kepsul räige loks sees , see ilmselt selle põhjustaski , kerget lõginat oli enne seda sõites kuulda küll , kuid arvasime koguaeg , et see hääl variost tuleb ,kuna rihm ja kõrvad kulunud. silinder on vaid paar minimaalset pisikriimu , aga need hoonib ära.

 

ma pole veel väntvõlli blocki seest lahti võtnud , aga kas väntvõllil kolvi kepsu eraldi vahetada ei saa ?

 

vist sai aga see läheb kallimaks kui uus väntvõll, kusagilt lugesin midagi mingiaeg.

 

Täiega ilus undertail, tagumine tuli ka kena

 

tänud 8)

 

ma juba vaatasin camexi-st doppler väntvõlli endale , maksis mingi 120 euri.