Kevyn | Bmw e39 525tds Shadowline M-Pakett '97

kui ma ei eksi, siis see peaks olema hamanni splitter, kuskilt väljamaa netipoest peaks saama

EDIT/ vuffli saab siit http://www.gup-tuning.ee/index.php?CarM ... 1&lang=est

http://img98.imageshack.us/img98/4070/img399311xo6.jpg
imo jääks päris hea

 

peaks päris hea jääma jah, pole päris elus ühelgi e39 seda küljes näinud. mtea kas hakata seda esiotsa muutma või mitte...

 

Nonii, auto oli nüüd kaks päeva remondis. Tasku jälle 500 euri võrra vaesem. Pandi terve uus kollektor, kõrgsurve pump käis põhjalikus paranduses, uued simmerid, kõik eelsüüte küünlad ja paagisisene pump. Nüüd veel uus aku ja võib talvele rahus vastu minna

 

Kõrgsurvepump e39 üks hullematest vigadest, algul parandatakse, lisatakse vist mingit teemat vms... Aga ühel hetkel annab lihtsalt otsad ja siis ei taha tahakott seda summat nähagi, mis läheb...

 

e39 ikka sööb mõnusalt raha nagu näha.

 

väsimatu.. :lol:

ja smartile- eks nii vana auto ikka tahab taastamist saada ja see omakorda nõuab väljaminekuid.. omadest kogemustest saan öelda, et 2001 aasta 530d e39 oli igati mõistlike ülalpidamiskuludega ja pulkasid lendas harva.. muidugi autot ei olnud ka käest ära lastud varasemalt

 

Pole sellel e39 häda mittemidagi. Need on aasta jooksul esimesed suuremad asjad, mis minu käes oleku ajal tehtud. Varem pole nii mahukat tööd tehtud. Töö läks nii kalliks, kuna keegi vanadest omanikest on ajugeenius olnud ja seal mingit enda aretust teinud, näiteks süütenurka näppinud, et see auto kuidagi üldse käima läheks. Süütenurk pandi nüüd remondis paika tagasi ja nüüd on mootoris kõik nii nagu ta seal olema peaks.

 

500 euri ikka korralik summa,minu hooldused piirduvad tavaliselt max paarkümmend eurot.

 

Mineku koha pealt pole aru saanud, kuna sidur hakkas just libisema ja ei viitsinud libiseva siduriga väga peenestada, aga mootor hakkas küll teist häält tegema. Eile õhtul viisin remonti auto, vaadatakse sidur üle.

 

Nonii, vahetatud on nüüd siis mõlemad esimesed uksed uute rooste vabade vastu ning peegli katted said ka uue värvikihi. Siduri ostsin tutika sachsi+survelaagri, mis said täna ka alla paldud. Kokku läks 170euri. Homme panen uksetihendid ka paika ja siis tuleb kogu auto üle poleerida ja vahatada. Peale seda liigub auto teise töökotta, kus hakatakse käivitamise probleemiga tegelema, nimelt käivitub kuidagi raskelt, mitte ei lähe laksust nii nagu enne. Midagi hullu pole, aga võiks korda saada. Ühe paari logareid varusin ka talveks Tegelikult tahaks juba oma autoga ka sõita, ei viitsi enam X5 ja ML'ga ringi kärutada. Pole 2 nädalat oma autoga sõita saanud normaalselt.

 

Norm, kui X5ga kärutada ei viitsi, kuigi sõber just rääkis, et neil vanematel pidi juhitavus väga gay olema, kuid siiski..

 

x5 juhitavus haigelt hea, eriti sportpaketi oma. see sõber on sul vist ise natuke gay

 

x5 pidi olema suht ainuke "maastur" mis sõidab nagu normaalne auto.

 

täna sain lõpuks oma auto rooli kah, enne seda tuli aga veel 100 eurot loovutada ehk siis uued uksetihendid ja aku. akul garantii 2 aastat

 

käivitusprobleemi põhjus oligi vana aku siis ?

 

ei, aga uut akut oli niikuinii vaja

 

Vana aku vedeleb niisama? Anna mulle mõne õlle eest?

 

viskasin minema

 

so much copper wasted :|