Kickass'i Aprilia Sr77R 2007

Aga miks üksteise peale, kahele poole jääks sitaks stiilsemalt.

 

maitea ingo, ma väga ei kuulaks siin kõiki .
valihoolikalt, keda kuulata,aga üldse. kas sa juba tead,et "natukene" summuti väänamist ei tee performancile midagi, või loodad ,et ei tee?
Pärast ei hakka üldse astuma, siis ka jube jama ju.

 

kui ruumalalt ja leegika l2bim66dult on asi nii nagu algselt, lihtsalt ei ole sellist kaart ssees nagu originaalis vaid teistpidi, kui paun l6peb t2pipealt sama kauguse peal 2ra mis originaalis (leegika algusest m66detuna) sis ei saa midagi vahet olla ju, kui sisem66tmed on samad on k6ik normal, kuju ei m22ra vastusurvet pm. Ja k6ik mis ma teen toruga peale pauna on jumala poogen sest seal on ainult v2ljalaske eesm2rk asjal...
Maitea tra osad ika ajavad ni sita keema siin oma lambajutuga
Eks ma vaatan mis saab jah. R22gin keevitajaga ka veel. (ta ise mingi 2T krossikaga s6itja niiet midagi vast jagab)

See miks ma midagi muuta tahan on sellep2rast et millegi erilisemaga v2lja tulla kui rolleri ala valgesiniseks v2rvimine. Ma oleks v6ind juba ammu k6ik kokku laduda, lihtsalt jupid mootorisse, veljed ja mootor pulbrisse, gondlid v2rvi ja valmis... aga nii ma seda projekti ei taha teha...

 

Muidu, kui oleks võimalik, siis tee äkki nii nagu bikedel on, sumpa nagu tagakondli all.
pm nagu pildil: http://www.superbiketoystore.com/sport/ ... -r1-09.jpg

selline oleks ülihea lahendus ju
Kuid ette antud variantidest valiks esimese.

 

ja btw. m6ni vend sai aru et panen sumpa asemele 2 toru. no tra kui segast. sry aga ajab ropendama. te mingi arvate et ma jumala debiilik va, et kui ma igap2ev krdi 34 postitust ei tee sis ma ei jaga asjast midagi. Kuidas saaks yldse nii m6elda et kahetaktilisele paned aind toru. kuda sa aru ei saa et ma m6tlen seda et pm n2ha j22b peaaegu ju aind 2 toru suurt. leegika ots keerab esiratta poole, sis tuleb paun, sis kui paun l6ppeb keerab toru 180 kraadi, tuleb silencer (siiamaani k6ik originaalis peale selle et leegikas keeratud teisele poole) peale silenceri l2heb toru kaheks suureks toruks, niisama efektip2rast.

Sumpa ymbertegemine ja mitte edasik2imine, Eestist on isegi n2ide, Keni Speedfight ymbertehtud sumpaga mis astus mu m2letamist m66da 126gpsi...

 

mai tea hale vaadata kuidas inimesed poevad .. aga see esimene variant ikkagi normaalne.. või siis seda kallet veits ülessepoole teha. teine oleks jama kuna siis kõik nagu tühi.

 

ma ei r22kindki et sina m6tlesid, mingid eelnevad kodanikud, sa j6udsid vahepeale postitada lihtsalt

 

Minu arust on see teine varjant kordades parem. Suht lahe oleks kui kõik oleks tühi sealt ratta ümbrusest ja siis gondli vahelt tuleks välja 2 otsa. Huvitav mõte on see ka(Priit vist ütles seda), et kahele poole panna torud.

 

las ta teeb ise mis tahab oma sumpaga, peale resokat on täiesti pohhui mis teed tolle toruga, keera või sõlme. resokas peab säilikama oma pikkuse ja tolle läbimõõdu sealt keskelt. Gondlite vahele toppimisega peab arvestama seda et ta läheb sul kuumaks kah.

 

Minuarust võiksid ka äkki kuidagi leiutada nagu eespool toodi, et tagutule ja kondli alla. Muidugi on ka sinupakutud teine varjant kena . :wink: Eks sa ise otsusta, võid muidugi midagi uut ka leiutada.

 

Krt ma ei sa inimestest aru kes siin pm tekitavad "hääletust"... keegi ees pool mainis et võiks nii teha nüüd kümme "matsi" hääletavad siin kumb varjant parem... tüübil (kickassil) on see pm otsustatud millise ta teeb , nagu ma aru sain ja ta ei palunud siin mingit hääletust püsti panna ...

teiseks pakute on "bike" varjanti kus sumps läheb sinna undertalili alla ... mõelge inimesed peaga mootorattal ei ole ju mootor liigendi ja amordi küljes ... see ei liigu ülesse alla nagu rolleril ... et rolleril sellist sumpat panna peaks ming porno kinnituse tegema või kui tahad ilusamalt peaksid mingi krti munaku kujuga liigendi panema mida hoiaks mingi vedru paigas hoiaks seda ... see ei mõju juxt performancile hästi ja ega ta nüüd ilus kah ei ole eriti ...


Võiksite nüüd natukene maha rahundeda selle sumpsi teemaga ...

Sorry et väga OT teema ja kui milleski valesti aru sain kui keegi tahab mulle vastu vaielda milleski siis PS.

 

l6puks keegi m6istlik vend kes on natuke m6elnud ka asjast. See liigendi teema tulebki takistuseks et pana underi alla sumps. aga keegi ei jagand 2ra. Ega p6hjalla panekuga sama jama et tegelt hakkab sumps nata liikuma, sellep2rast tahangi v6imalikult j2ika amorti, ja sellep2rast j22b raami ja sumpa vahele ruumi ( kui panen p6hjaala ika)

 

kõik on kena,aga palju üldse peaks jäiga amordi liikumis ulatus olema?ning kas põhjagondli sulamise vastu ka midagi mõelnud või see alles väiksem mure?samuti kas raam ei jää kuskilt ette,kui summ põhjagondlisse ehitada?(pole sri raamiga eriti kursis)
ette võtmised on tublid ,edu sulle.

 

See variant oleks kõvasti stiilsem kui sumpa viia põhjaalla. Üli stiilne oleks siis kui mõlemalt poolt tuleksid silencerid välja(kasvõi üks show pärast panna).

Aga seleta kuidas sa need kinnitused sinna põhjaalla teed, isegi kui saad jäiga amordi siis mingil määral raam ja mootor on omavahel liikumises ja kinnitused oleks loogiline raami külge teha ning sumpa kinnitub ka silindrisse siis kas need kinnitused põrudes lahti ei murdu, halvemal juhul võib isegi sumpaga midagi juhtuda ju võikuidas ?
Loodan, et said aru mida ma seletasin.

 

Samas ju seda liikumist saab nn Sukaka vältida et autodel kasutatakse kogu aeg neid Ning siis hõlbustaks se nati kaasa ! Kuid Performance???

 

maitea mis saab veel eks n2is. preagu ehitan nagunii yhte aeroxit rohkem

 

praegu asi seisab kuna tegelen igast muude asjadega, bike jne, koolil6pp
vahepeal sai veel yks maru vinge pill valmis

 

enda asju sa vist ei viits kohe mitte teha, aga need vahelduseks olevad pillid on küll hästi ilusad.

 

no enda bike tegin ka 2ra ika...

 

sa pane parem baigist pilt siia, too veel vingem