-MoToMaN-i Piaggio NRG Power DD '09

arusaadav ju, et õigetes mõõtmetes rihmaga lippab paremini

 

Kui vario on timmist ära, siis olgu sul õige või vale rihm, ei lippa see nkn sittagi.

 

Tegin täna tiiru ära. Miskipärast jättis masin vahele. Homme ostab uue küünla ja lisab massi. Eks siis näeb, kas ta lõpetab vahele jätmise. Samas nagu ei tohiks vahele jätta, kuna masinas suurt midagi ei muutnud. Värvisin ainult paar asja raamil ja panin squishi paika.

 

Vabandust, vale koht kus küsida kuid mis see squish on ja kuidas seda paika panna?

 

Kolvi kaugus ÜSS-is silkupea madalaimast punktist. Mõõta saab jootetinaga.

 

Räägiks siis ka tegemistest. Ka heiterid saavad natuke rõõmustada.
Eile proovisin algul timmida seda, kuid panin suurima düüsi, mis mul leidus, ja see ikka vajas suuremat. Õhufiltrit ei näppinud. Mõtlesin, et midagi pole teha. Poodi ei jõua enam vajalike düüside järgi. Hakkasin siis vaatama kuidas saaks kasutada õlipaaki tavapaagi asemel. Jõudsin järeldusele, et oleks vaja osta veel üks kolmik voolikute jaoks ning vaakumklapi. Lisaks siis oleks tarvis ka teha veel ühe pistiku vooliku jaoks. Siis hakkasin tagatuld parandama. Üks tinutus polnud parim ja aeg kulutas selle ära. Seega üks osa tulest ei põlenud. Tinutasin selle ühe kontakti üle ja sai siis see korda. Järgmisena ja viimasena võtsin ette inglisilmad. Üks neljandik rõngast paremal pool ei põlenud. Parandasin ja tinutasin seal oma tund aega. Sain mõlemad rõngad tööle. Siis andsin korra masinal korralikult pöörde minna ja vaesed led pirnikesed lõpetasid töölepingu lõplikult. Mõlemas rõngas läksid korraga kõik led dioodid läbi. Läksin kuradi vihaseks ja ei viitsinud enam selle masinaga tegeleda. Seega ootan mõnda päeva, mil ma jõuaks poodi minna, et osta vajalikke asju. Proovisin täna veits timmida. 110 düüs sees,õhufiltrisse jäetud ainult see väike originaal pilu, kuid ikka vajaks suuremat düüsi. Muidu liigub ikka paremini kui varem. Tagale sai lebolt ka umbes 30 pealt.

 

Duubelpost kuid poh
Lihvisin esikondli ära. Nüüd on sile nagu imiku tagumik.

Seda kohta oleks tarvis veel pahteldada.

Nüüd 400-800 lihv ja krunt ja siis ülejäänud kihid.

 

sitta kah need kondlid

 

Naked masin on küll tore, kuna pole võimalust midagi kukkumisel rikkuda, kuid naked masin pole teiste meelest ilus. Samas ka kondlitega ei saa midagi eriti kahjustada, kuna sai tehtud külgedele peegid.

 

Uuendaks siis natuke teemat. RK kokkutuleku puhul panin kõik kondlid peale. Proovisin järgi ka esikondli tugevuse. Kõik too custom ja tuuning kannatab Tallinna pesulaudu ja ka tagal harjutamist. Temperatuuri andur läks läbi, kuid uus juba olemas ja lähipäevil asendab selle. Eile kruntisin selle väikse tagakondli ära. Üks koht vajab veel natuke pahtlit ja tuleks ka veel kord kruntida, kuna paar sääske lendasid otse krunditud kondli peale. Kui saab ühe kasutajaga äri tehtud, siis saab Roxi radika, mille üritab kuhugi külge leiutada. Muidu suht nuta ja kalla, naera ja talla režiimis sõidetud.

 

Lisa pilte ka kuidas esikondel peal
Miks roxi radika ostad??

 

sest NRG radikas on rohkem nali kui radikas.

 

Tõsi. See on väike, see ei saa eriti õhku peale(tagarattal sõites eriti), see on päris pehme jne. Üritab panna Roxi radika kas rattakoopasse või kuhugi sinna lähedusse.

 

Mul sulle pakkuda piaggio group radikas.Runneri oma

 

Radika sain kätte, kuid arvatavasti ei lähe alla, kuna ei näe mõtet. Homme läheb masin arvatavasti vahetusse, kuna keegi eriti midagi ei pakkunud ega soovinud osta kah.

 

miks tahad vahetada masin ilus hea stund masin ju :roll:

 

Keegi ei soovi seda masinat osta. Seega vahetab siis. Lisaks sooviks ka mingeid muid masinaid proovida. Arvatavasti viimane hooaeg 2rattalisel.

 

Äkki järgmine omanik saab. Segu oli ju suht timmis. See värk, mis kokkutulekul oli, oli kolleka pärast. Pragu oli sees ja õhufilter seisis sellises asendis, et tõmbas pragu laiali. Kodus liimisin kinni. Vana düüs sees ja segu normis jälle. Variosse oleks vaja vast lahjemaid sidurivedrusid. Hetkel kohapealt räigelt pöördes, kuid see on parem kui uimamine. Vähemalt tagale kergem saada. Tagal hakkas muidu paremini tulema juba.