offroad42 cpi oliver city 2006 lukku

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

mul oli airsal nii 5000km, silkul ja kolvil õrnad üksikud kulumisjäljed mis täiesti normaalne, rõngast ei pidand vahetama
kui ise õli segad, segu ja asjad paigas kestab see kaua

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

mul oli 16.5mm karpa , 79 düüs ning koonukas , väga timmis ei olnud , pange mingi 85-86 düüs siis nitsevo , mul oli alguses trekiga , vahepeale reversega , lõpus shotiga , shot oli kh enam vähem.

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

lebolt , aga väntvõll ei pea sul kaua vastu , ikkagi mid klassi silku , hakka sellepeale kh mõtlema.

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

tuttav , arbmatatt , tal hpc pakkuda , vb saaksid alla kh natukene rääkida.

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

reverse ja treki vahel väga erinevust minekus pole, trek on nats parem kui leegikast piiraja ära võetud ja trekiga kiirendab ühtlasemalt

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

Kao facebooki, ning kõigile teadmiseks ta uus silinder on katki! Kukkus vastu maad, ning murdus jupp ära Nüüd on häda majas...

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

tulemas kaido 2 vist :roll:

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

No ma räägin noo. Poiss ei oska asjadega ümber käia, läks oma õliste näppudega silindrit nuusutama ja libises käest vastu asfaldit, on kobakäpp eks :roll:

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

lisa fb , mairon arbma.

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

Airsali tootjad on ise tunnistanud, et nende kolvitehnoloogia pole nii vastupidav kui nt malossil. Ilusti hooldada siis kestab kindlasti muretult. Ei maksa kohe kõrri karata.

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

malossi ning airsali hinnavahe kh märgatav. :roll:

 

Re: offroad42 cpi oliver city 2006

Malossi on kvaliteet. Oleks võinud ehitada selle masina Lc-ks siis oleks timm värk olnud, Aga edu masinaga.