Pintsi Yamaha DT 80-R | 2006 - MÜÜDUD - LUKKU

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Palju selline esitule mask maksab?

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

umbes 500-700 krooni vahel.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Ülikõva pill olen isegi sõitnud nii mitmeidki kordi sellega. Kiirendus ja tipp väga poosemoi.


adjöö.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

ls - 23996 mis tähendab, et varsti tuleks ära vahetada kolb ja veel paar juppi võib-olla. Ise ka aru saada juba, et ei ole seda tõmmet mis oli alguses.
Hetkel küünal maas, tõmbas täis ükspäev, võtsin maha puhastasin ära ja tagasi ei ole veel pannud ja lisaks küsimus suurele ringile mis värvi peab küünal olema, et segu oleks õige ? Sõbrad vaidlesid täna, üks ütles et tume kuldne võimidagi ja teine et sinine. Asjamehed teate paremini.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Selline hommikukohvi värv on enamvähem. Kui sa jood kohvi ikka piima või koorega, mitte mustalt. Sinised ja kollased naera kohe välja.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Esitule mask on tellitud ?

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

ei, mask ei ole veel tellitud ja geiš miks tööle ei läinud õhtu, kui küünla maha kruttisin siis, täna läksin korda tegema, katsetasin kas üldse küünal annab sädet, ei andnud, panin vana küünla tagasi ja korras. Küünla värvusest nii, et on selline enam-vähem kohvikas nagu rallitaja ära mainis.
Lisaks : millest tuleneb see, et muidu läheb ilusti puhtalt pöördesse kuni lõppu välja aga täna hakkas lõpus nii 7500 peal jõksutama, nagu ei saaks kätte võimidagi, nii iga käiguga. Karpas asi ?

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Mul hakkab mingi tahoka järgi 8000 peal puterdama kuigi ennem hakkas mingi 9000 peal.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Nüüd täiesti umbes, kohe alguses 3000 peal puterdab ja edasi kööga... jamasti. Seda nimetatakse vist "karpa umbes" ? See hakkas ajast kui ükspäev avastasin mootori vahelt ripub välja mingi voolik, võtsin ära : mitte kuskilt polnud ühenduses, küsisin siis sõbra käest mis see olla võis , ta ütles et karpast välja tulev voolik kust bena välja tuleb , kui ümber on masin. Ehk sealt läks mustus ja sodi sisse ? Nüüd vist tuleb karpa maha võtta ja ära puhastada ?!
EDIT: Täna jälle kõik korras! imelik

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

millega peaks alustama, et teha masinat paremaks. Kiirust, tõmmet jne. Millest alustada? Järgmiseks hooajaks pill paremaks ikka

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Suurem silinder,karpa jms ehk ? Korralik hooldus..

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Ketijooks olgu korras ja hooldatud. Rattalaagrid samuti. Tee peal sõitmise rehvid on väiksema veeretakistusega kui kärnad. Vaata et pidurid ei käiks vastu, ratas peab veerema täiesti vabalt (ujuvate supportite tüüpviga sihtotstarbeliselt kasutatud, kuid puudulikult hooldatud endurodel - kinni kiilumine!!!). Kui mootorisse tahad sukelduda, siis esialgu kindlasti kolvivahetus (kui on selleks aeg) ja vajadusel ka simmerid-laagrid. Siis variantideks karteri-silindri kanalite omavaheline sobitamine ja silkupea/kolvi kaugus toredaks sättida, viimane võib teatud juhtudel eeldada ligipääsu metallitööpinkidele (trei- või frees). Käigukasti korralik õli (a'la castrol mtx). Erineva peaülekandega saad valida just endale sobiva kiirenduse/tippkiiruse suhte, kahte parimat korraga ei saa. Võib-olla suuremate soovide puhul suti suurem karbuss ja moditud originaalõhufilter. Piirajata CDI ja teine sumpa - ka suuremad väljaminekud.
Pisiasjad noh, ei pea kohe hakkama mingit hullu raha alla toksima.

Loll on see, kes raiskab 15-20 k hinnaga mopeedi tuunimiseks 10k - asi võib olla küll suts kiirem, aga mitte kauaks ja 25-30 k eest saab juba üsna viisaka 125-se või suurema ratta, mis teenib heaperemeheliku omaniku käes aastaid.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

ma oma dt sain tublisti liikuma metrakiti thrower sumpaga.
Lippab reversidega sr-delt eest nagu naksub.
Tippi läheb ka 110 spidosse. Mul 2002 aasta mudel aga mootor on sama.
Sumpa andis mul palju juurde ikka, pole vajagi väga rohkem tõmmet, lippab selle sumpaga jumala tublisti edasi.
Üheltki 50neselt ma küll lupsi ei saa. Vb mingi high end sport 50neselt. Düüs on mul ka väike, 68 ainult. 50nesele pole rohkem vajagi. Mõttetu üleuputamine. Kütusekulu 1.5-3 l 100km oleneb kuidas sõita.

Sumpa andis nii palju juurde, et kui ennem oli originaal sr streediga võrdne siis nüüd lähen kahekesi ka eest ära

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

selge pilt Plaanis oligi kevadel sumpa soetada.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Terv.
Otsin, siis 50cc sport silindrikompleti koos silindripea, kolvi, silindri, kolvirõngastega ja mis veel juurde saab kitiga.
Kuna olen lugenud, et airsal 70cc võivad kiiresti kotti joosta siis kas ka 50cc peab vähem vastu nagu 70cc? otsin pigem malossi või polini silindreid, kas ka motoforce ja tnt silindrid on korralikud? Veel leidsin metrakiti 50cc silindrikomplekte mis on teistest tunduvalt odavam, kas ka kvaliteet on hinnaga samaväärne ?
aitäh!
Kristian

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

:lol: :lol: kui sa natuke mõtleksid siis saaksid aru, et neil pole ju samad mootorid, aeroxitel on ikka minarelli horisontaal mootor. :lol:

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

ok sorri, pole rolleriteadlane

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Sellejaoks ei pea ju teadlane olema, et teada seda, et Aeroxil ei ole käike, järelikult ei saa ka mootor sama olla.

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Küsimus: Kui palju maksab 3000 läbisõiduga Metrakit Thrower, mis algselt maksab umbes 2400 krooni. Palju selle väärtus nüüd umbes peaks olema ?

 

Re: rregular'i Yamaha DT 50 R - 2006

Oleneb kas sumpal on vill läbi , mis seisukorras välimus on jne.